Мотоблок "УРАЛ" Двигатель УМЗ-5в

Доброго времени суток. Не подскажите где можно достать контактную группу и катушку зажигания для данного агрегата?

здраствуйте.Имеется двигатель умз 5в. Никак не могу понять почему кулачек зажигания замыкается когда поршень находится по середине цилиндра?

Опережение!?

troyniks Так я зажигание до конца вправо и лево крутил все равно также.

Может чтото с валом быть?

dblackdimaaТак если вас интересует,когда искра то надо смотреть,когда начало размыкания контактов. В этом положении поршень находится около ВМТ.

Так у меня по всему кругу вала размыкание а в одном месте только замыкание когда поршень 5см от мертвой точки.

Отрегулируйте зазор в контактах, проворачивайте вал по ходу вр. начало размыкания и будет искра.

dblackdimaa написал : всему кругу вала размыкание а в одном месте только з

Вот и смотрите когда сомкнется ,а потом разомкнется.

Добрый день. Подскажите от чего подходит пружина на карбюратор? У меня умз-5в.

Здравствуйте,у меня мотоблок УМБ-К УРАЛ с двигателем УМЗ-5В. Стоялв гараже 19 лет. Решил завести - нет искры. Почистил свечу, прозвонил провод высокого напряжения и катушку -все в рабочем состоянии. Остается только конденсатор или контакты на магнето. Подскажите добры люди как добраться до конденсатора и не собью ли я настроек на шкиве, ведь проводок от катушки прячется именно там(под вентилятором).

Алексей 88, Для того.чтобы добраться до контактов и конденсатора надо снять маховик. Маховик снимается откручиванием гайки,она служит и как съемник.Шляпки трех болтов,трогать не надо,это крепление маховика к ступице и внутри они накернены,при попытке открутить большая вероятность открутишь голову.Вероятно придется подогревать ступицу маховика. Тут описано снятие. http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=30067&page=11

nikolaevich написал : Алексей 88, Для того.чтобы добраться до контактов и конденсатора надо снять маховик. Маховик снимается откручиванием гайки,она служит и как съемник.Шляпки трех болтов,трогать не надо,это крепление маховика к ступице и внутри они накернены,при попытке открутить большая вероятность открутишь голову.Вероятно придется подогревать ступицу маховика. Тут описано снятие. http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=30067&page=11

Благодарю вас за ответ. Но мне не все понятно. Шляпки 3-х болтов - случайно не под 6-тигранник ? Опишу свои действия сегодня: снял защитный кожух, глушитель с бензобаком- чтоб не мешали, далее снял ребристый вентилятор. Отогнул усики у промежуточной пластины, попытался открутить 1-ю гайку и тут возникла проблема: все это дело крутится, упора нет и я один. Попробовал ставить на скоростя-бесполезно. Все-таки сумел привязать веревку к "мертвой точке, а второй конец в прорезь под шнур заводилки. Открутил гайку ! Снял пастину с усиками, начал откручивать 2-ю гайку-оно вроде сначала поддалась, но потом опять встала. И вот тут я не пойму, как я прочитал на первых 3-х страницах темы ее держат 3 болта под шестигранник, а кто пишет они тут не причем - как быть. Или ударять по ней молотком ?

Напомню: мотоблок Урал и отсутствие искры по причине скорее всего выхода из строя конденсатора или окисливания контактов магнето.