Serg написал : которая не позволяет изъять из розницы снятую с оптовых продаж партию.
т.е. будет какая-то другая партия?
01.09.2014 в 16:32:42
в0в0в0 написал : Почитаем что еще там рекомендуется смазывать что на заводе не смазывают.
Там еще в комплекте нож должен быть чтобы облой срезать :), молоток (чтобы забить выступающие болты из подошвы), отвертка (чтобы разобрать и посмотреть не отпало ли что внутри), баночка смазки (чтобы заменить сразу гуталин и смазать замки и подшипники, а то вдруг не положили :)), плюс обязательно в наличии напильник как основной инструмент допила :)
Переделка зарядных устройств и не только
01.09.2014 в 16:38:56
Serg написал : Инструкция доступна на сайте производителя.
Замечательно. Такая простая и короткая инструкция.
Напомню что написал нам боец за(о) интерскол.
_maximus_ написал : замок нужно смазать
Вопрос и где он это нашел в приведенной инструкции или он ее плохо изучил? На странице 5 предлагается вот это - периодически смазывать поверхности между пилкой и опорным роликом и ось ролика.
И в принципе то же самое - это на 7 странице рекомендуется смазывать направляющую пильного полотна - т.е. ролик опорный на подшипнике. Из чего напрашивается следующий вопрос - это что же за подшипник такой что ему регулярная смазка нужна или он изначально сухой? А может имеется ввиду что деталь с канавкой сама должна таким образом смазываться чтобы вокруг подшипника лучше крутиться? И опять же зачем смазывать ось если вполне логично что подшипник на нее напресован или предполагается что и подшипник должен прокручиваться на оси. В общем все должно куда то вертеться. И - В общем не совсем понятно для чего это все проделывать. Но...
Но. Ведь ни одного слова про смазку замка в инструкции нет. Т.е. совсем. И как спрашивается среднестатистическому покупателю без маниакальной привычки все после покупки разбирать да разглядывать че там да как, да смазывать во всех местах по мере сборки - в общем откуда предлагается почерпнуть эту ценную мысль
_maximus_ написал : замок нужно смазать
если даже в инструкции об этом ни слова. В общем непонятно. Какой-то интересный лобзик и инструмент в целом. Все то в нем смазывать нужно, напильником дорабатывать, да голову ломать что там еще нужно предпринять чтобы и пилки вставлялись все подряд, и углы не заваливались и тд и тп.
И при этом вспоминаем что продают его в картонке. Да есть противоскольный вкладыш да пылеотвод - а где боковой упор? Что - такая дорогая деталь? И ведь за то что просто коробка ценник никто не снизил.
01.09.2014 в 16:50:08
Serg, Добавьте в комплектацию этого лобзика.......................каплю масла ;)
01.09.2014 в 17:06:08
Еще раз глянул эту инструкцию. Ребятки а че мы так прицепились то к интерсколу. Вот со страницы 4
Вот с 12-ой
И что написано - производитель КЗТА, он же как написано внизу сам решит че там в конструкции поменяет. И сертифицировано все каким то ооо. А вот зао интерскол - оказывается всего лишь представитель уполномоченный завода КЗТА. Ну тогда и чего хотеть то от интерскола если производитель КЗТА а интерскол лишь этот кзта представляет.
Так что облой, люфты, отсутствие смазки где либо, короткий шнур, невозможность без доп инструмента выставить 90 градусов и прочие "находки" - это все укладывается в тех регламенты таможенного союза. Инструкция подтверждает и вообще это сертифицировано. Так что - покупать и не ныть. ДА еще радоваться надо - а то вдруг тех регламенты еще больше просядут.
И кстати все с той же 4 страницы - а че все так на риполь то настроились. Ведь все четко написано - территория таможенного союза. И тех регламенты тоже там союза. Так что моя мысль озвученная ранее оказывается в этой инструкции уже подтверждена. Лобзики риполя - для ЕС там и тех регламенты свои и к тому же за КЗТА-шные пошлину пришлось бы платить при ввозе да и не прошли бы они по нормам ЕС, а вот КЗТА как раз для ТС - а то пришлось бы при ввозе риполевских пошлину заплатить, да и тех регламенты у тс тоже свои так что риполевские не прошли бы. А так как раз удобно и пошлины платить не надо и все будет соответствовать тех нормам своего союза. Так что не будет у нас этих лобзиков в продаже из риполя.
01.09.2014 в 21:28:56
Serg написал : Я в курсе.
Радует. Принимайте меры. Лучше всего начать с увольнения своего креативщика:)
_maximus_ написал : оба вы криворукие, не в курсе что замок нужно смазать и он должен приработаться !!!
_maximus_ написал : Sam-Samych, у меня к тебе давно уже доверия нет, особенно показательна твоя наигранная критика, которая только подтверждает твоё желание окакать этот лобзик.
Sam-Samych написал : Теперь любое твоё действие,связанное с оспариванием очевидных косяков,будет выглядеть как попытка скрыть недостатки и втюхать барахольный товар
Продолжай:)
_maximus_ написал : Но при этом на мой неоднократный вопрос о предоставлении достойного конкурента ты тихо сливаешь
Так у тебя еще и склероз
_maximus_ написал : И опять же, какой другой справится с аналогичной задачей (но только в той же ценовой категории) ?!?
В этой ценовой категории не знаю:confused:. Знаю из более (~на 25%) дешевых
Serg написал : Я понимаю, что облой на стыке - неприятно, но! вряд ли есть хоть одна работа, которую он из-за облоя не может выполнить. Так что это не фатальность - просто неудобство.
Kvost написал : Облой я и у фрезера из Риполя срезАл ножом, подумаешь... Вот с замком реальная засада, если это так.
Полностью согласен
01.09.2014 в 22:40:16
Serg написал : Повышаем, но это не мгновенно.
Этот ответ оказывается был дописан позже. Ну что же.
Повышаем, не мгновенно - а что именно мешает? Это в целом.
В случае данного лобзика производства КЗТА понятно что никак повысить не удастся. Вас устраивает качество выходной продукции поскольку оно укладывается в цену просчитанную маркетологами. КЗТА вообще плевать на качество как таковое - продукцию то он ведь гонит, че еще надо. Рабочие вроде заняты, зарплата какая никакая тоже капает - бунта нет, все довольны.
В остатке некая продукция. Сертифицированная - а в чем тут проблема. Плати бабки и сертифицируйся на здоровье. Соответствующая тех регламентам таможенного союза - ну тут как бы походя намекают что мол все соответствует не только российскому законодательству в вопросах тех регулирования, но и уже наднациональной писанине. А тем самым четко очерчивается территория сбыта этой продукции - страны-члены тс. Потому что по тех нормам ЕС эта продукция не пройдет.
Ну и все - качеству по сути конец ибо оно не цель. Цель массовый сбыт.
Вообще изначально была провальная идея - вывести одну и ту же модель и делать ее для ес там с иным качеством, для рф - здесь на даже не 2-сортном производстве. Что мешало для ес модели один индекс присвоить. Для рф - другой. Модель для ес в РФ не показывать вообще. Это избавило бы от части неудобных моментов. А так - перехитрили сами себя.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
