Приборы обнаружения дугового разряда в электрической сети

bnmuyt, это не косяк партии продукции. Это косяк системы, которая позволяет мелкому бизнесу заниматься производством всякой несертифицированной кустарщины и агрессивно навязывать её потребителям.

jaja написал:

Alexey_Spb написал: хозяин посчитал нецелесообразным ставить АПВ.

ну и правильно, апв в быту ненужно. иэк кста, не башляет. ни разу я с ними не делал ничего совместного.

а проект живет исключительно на далеко небезграничном энтузиазме автора. Но лучше б я все то время, что вложено, ну и деньги, конечно, потратил бы на что нибудь полезное )

того, что хотел я давно уже получил, мне, собственно, больше ничего не надо. закрою обязательства перед партнерами, оплачу какой нибудь самый дешевый хостинг на еще год и всё.

Ну вот я тоже решил доделать текущие проекты и валить из электромонтажа - 99% клиентам пох. на разницу между качественным монтажом и джамшутингом, из остальных 1% наберется, дай Бог, 20%, готовых платить вменяемые деньги.

Минута печальки.

Abrikos написал: andrejsheve, с чем Вы будете ассоциировать новую модель автомобиля, у которого тормозную систему нужно допиливать всем форумом автомобильных инженеров?

Это понятно, товар не должен дорабатываться пользователем. Покупать автомобиль, чтобы разобрать да протестировать - это абсурд, конечно. Просто первый УЗМ дорабатывали и напильником, и надфилем. И еще на хорошем счету было. И тут, ВНЕЗАПНО... Представьте себе форум автомобильных инженеров, которые долго и упорно допиливали тормозную систему автомобиля "Х", а потом, когда выпустили такой же автомобиль, но уже с ABS, вдруг дружно сказали, что автомобиль уже не торт, и вообще производитель ничего не понимает в тормозах.

andrejsheve написал: первый УЗМ дорабатывали и напильником, и надфилем.

вот ведь взрослые, казалось бы, люди. никогда ничего тут не дорабатывалось коллективным умом, меандр в лице мастака просто немного подыграл вам. даже если какие-то идеи и были заимствованы это ни в коей мере не является результатом коллективного разума.

andrejsheve написал: Это понятно, товар не должен дорабатываться пользователем.

Да, не должен. Так он и не дорабатывается - пользователи это те, кто живет в квартирах, куда электромонтажники установили УЗМ.

А электромонтажникам улушчать продукт можно и нужно, правда разработчик сам должен решить какие пожелания внедрить, а какие нет.

Весь цивилизованный рынок сделан так.

Alexey_Spb написал: Весь цивилизованный рынок сделан так

вы приобретаете либо конечный продукт и все. другими словами, меняете деньги на ожидания и если товар соответствует ожиданиям, то норм или же приобретаете решение: продукт плюс поддержка и только в этом случае ваше мнение имеет хоть какую-то ценность.

а обобщенный месседж этой темы, дескать не производите, это все равно, что сказать меандру - не существуй. Сейчас, они там прислушаются, ога )

andrejsheve написал: По идее, теперь всем форумом надо допиливать УЗМ-51МД.

так его физически невозможно допилить

Столкнулся тут с реле ЕЛ-11 от Меандра. Написал им просьбу выслать инструкцию по эксплуатации. Прислали ссылку на их сайт, реле ЕЛ-11М. Объясняю что мне нужна старая версия, пофиг, еще одна ссылка на новую версию. Ну и как с ними работать? Просил просто прислать пдфку, а в итоге...

Alexey_Spb написал: Stop&Go

Легран говорит, что если вы будете себя хорошо вести они дадут эту штуку на убой. но не вам, а мне)

jaja написал: но не вам, а мне)

Интересно, кто вы такой с точки зрения Леграна? :o

И что дает потребителю раскурочивание модульки, ладно бы, тестировали ее как Камикадзе?

Alexey_Spb написал: кто вы такой с точки зрения Леграна?

медиаперсона, не?

Alexey_Spb написал: что дает потребителю раскурочивание модульки

знакомство с продуктом и повышение лояльности к бренду. (наверное, я, так-то, не в курсе) Знакомое оно ведь почти родное, как узм