Riba4ok1, Вы будьте кратки , а то я уже перестал читать эти простыни .
15.01.2015 в 14:47:39
Riba4ok1, Вы будьте кратки , а то я уже перестал читать эти простыни .
15.01.2015 в 19:19:07
Да по большому счету не важно какое сцепление лиж бы работало. Смотреть на грилло сысла нет очень дорого.И наша техника прослужит долго.
Михаэль написал : Ваш молодой МС я уже весь изучил изнутри по Вашим фото и видео по его ремонту, и внутренней модернизации сцепления. Знаю где, как и чем делать пропилы в дисках сцепления, какие масла лучше лить, как газануть чтобы зашуршало,
:)
15.01.2015 в 23:52:04
алексей332 написал : А выжимной у вас от чего работает? Его приводит в движение ремни? правильно?
Причём выжимный к ремням? Выжимной управляется тягой с рукояткой на рычаге управления.
алексей332 написал : Если вы считаете это верхом технической мысли то пожалуйста. Сцепление у вас дисковое а привод ременный.Пускай ваш мотоблок работает долго и щастливо.Такая конструкция на мой взгляд сделана для удешевления производства.
Как раз у японцев ременное сцепление действительно сделано для удешевления производства.
алексей332 написал : Принцип вроде мотоблока салюта "ременное" сцепление только китаец тяжелый и выжать и держать за рукоятку не получится.Поэтому на помощь и пришло "дисковое" сцепление .И как работают тжелые японцы 12 и 14 лс если у них "ременное" сцепление держат рукой ? маленькие японские богатыри.
Легко выжимается как ременное так и дисковое сцепление. Главный вопрос к ременному сцеплению - как тормозить двигателем спускаясь с горки груженной телегой. Из-за этого китайцы и ставят диски.
алексей332 написал : Трансмиссия: шестеренчатый редуктор с конической передачей, ременное сцепление
Ну и что? Офисный планктон и не такое напишет.
16.01.2015 в 14:39:27
Riba4ok1 написал : А кажется мы недавно в ДОН садились как в космический аппарат
Помню в детстве привезли его (Дон 1500) в колхоз.До этого были НИВЫ и 1 КОЛОС.Да это был космолет!.Стоял на машинном дворе..долго не пускали в ход не знаю почему, но мы пацанами излазили его весь, правда в кабину не добрались.Помню лестница с разворотом.А помню на икарусе проехал..как там дверь открывалась мм со сдвигом вот жизнь была :a
22.01.2015 в 00:02:46
Михаэль написал : Ваш молодой МС я уже весь изучил изнутри по Вашим фото и видео по его ремонту, и внутренней модернизации сцепления. Знаю где, как и чем делать пропилы в дисках сцепления, какие масла лучше лить, как газануть чтобы зашуршало, какие винты на валах КПП сразу заменить для уверенности, как сделать доводчик блокировки, стяжную шпильку руля, и т. д. На моем старом АГРО я не знаю как выглядит сцепление, я не разбирал мотоблок вообще, он работает как итальянский. Я в восторге ! Пусть каждому у кого есть какой нибудь МБ он будет безотказно служить долгие годы.
Я солидарен , у самого мтз, но у друга агрос сцепление просто сказка , если у мтз на холодную сильно ведет то там все отлично!
10.02.2015 в 02:37:06
Что то уж очень много мтз выставлено на продажу, а цена как за новый.
10.02.2015 в 08:21:19
Gera написал : Что то уж очень много мтз выставлено на продажу, а цена как за новый.
Выпущено МТЗ 100 000. Эти данные приводил Бел-09Н. Так что не так уж и много. Раньше стоил 1700 долларов чистый, про крайней мере, я в 2010 году покупал, а теперь можно и за 1200 найти.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
