Bosch GLI DeciLED Professional - фонарь под аккумулятор 10,8 LI

Один Для 18v слайдерных литиевых В принципе они не будут иметь конструктивно/маркетинговых ограничителей И будут подходить и к 14,4v На фонарь варилед можно-же ставить и 14,4 и 18v АКБ //// Анонс ближайших 8 тем был выложен **_списком_**, который почему-то никто не продолжил, в основной теме 3D Проектами займёмся со следующей недели, Часть организационных вопросов решена:

• Докупка материала и некоторых образцов для основы
• Высвобождение времени
• Проработка эскизного проекта Но Надо решить ешё вопрос подбора внешних комплектующих - стандартные контакты для контактной группы Не делать же их самодельными Да и знатоки пока молчат о тонкостях вендига (совмещения) Тушек и аккумулчторов разных брендов В части защиты АКБ от глубокого разряда и перегрева Будет ли срабатывать электронная защита????

olki, Олег, раз у Bosch и Metabo защита стоит в каждом аккумуляторе, то должна "срабатывать". :confused: Когда говорил про совмещение разных аккумуляторов и тушек, имел ввиду "wedding"?

olki написал :

DED написал :

olki написал : если есть аккумуляторы серии 10,8 - то несомненный ПЛЮС, даже в пожеланиях: можно прикупить или не прикупить если нет аккумуляторов 10,8 - то несомненный МИНУС, минус для какого большинства??? но МИНУС-ли??? если нет в наличии серии инструмента 10,8v, соответственно нет и аккумуляторов, то и покупать не надо и деньги целы и жабик доволен - значит ПЛЮС... а если в жизни случилось событие, и Ваши закрома пополнились инструментом серии 10,8v - переходим к п.1 (см. выше)

Судя по вашей логике - я, имея 18 вольтовый Метабо, просто обязан купить такого монстра....

в этой фразе хлопотно как-то с логикой к сожалению и не наблюдается внимательности к тексту Да и как она может наблюдаться - Ибо в первом пункте говорилось: можно прикупить, а можно не прикупить А если подумать..., Банальная попытка передёрнуть смысл....

---

А я вот для своих 18v аккумуляторов Bosch - планирую прикупить метабовский слайдер/переходник с вмонтированным фонарём и двумя USB-портами Смерч объяснил что и как просто переделать на слайдере...

---

Ну а покупка фонаря под аккумулятор - это Ваше личное дело: см пункт первый

А можно подробнее, как переделать метабовский переходник под bosch аккумуляторы?

Один написал : мел ввиду "wedding"

операция "wedding"-а центральная операция нп сборочном производстве автомобилей корпус и днище автомобиля - приваривают (женят) ну и здесь женим бренды

venelt написал : А можно подробнее, как переделать метабовский переходник под bosch аккумуляторы?

подгонка ведётся с помошью бормашинки я делать этого не собираюсь буду печатать слайдер

olki написал :

venelt написал : А можно подробнее, как переделать метабовский переходник под bosch аккумуляторы?

подгонка ведётся с помошью бормашинки я делать этого не собираюсь буду печатать слайдер

А можно будет потом как то приобрести эти переходники? Очень интересная идея!

Один написал : у Bosch и Metabo защита стоит в каждом аккумуляторе, то должна "срабатывать".

Нету у Бош защиты в аккумуляторе. Есть только датчик температуры, который нюхает тушка и принимает решение. Насколько понимаю такое баловство проканает только с аккумуляторами Риёби. Сами переходники с литиевого аккумлятора 18 В на кадмиевый инструмент Макита 18В давно мелькал на ибее, но вопрос защиты у Макиты очень мутный. Сами переходники эти были в двух ценах - 50$ и 150$. Означало это наличие защиты в переходнике, или просто жаднось? Нет информации у меня. Человек со стенда ЛИТтрейдинга на прошедшей выставке признался, что нет полной информации о защите макитовских аккумуляторов. А с Бошем можно сразу расслабиться, что защита в тушке

Один Приобрести можно будет попозже У того кто делает Надо ещё конструкцию обкатать Мне сама торговля не интересна //// cineman На данный момент конструктивно рассматриваю только межбрендовый переходник-слайдер для литиевых аккумуляторов 18(14,4)v

cineman написал : Нету у Бош защиты в аккумуляторе.

cineman, похоже, Вы правы. Взято здесь: (ссылка)

Electronic Cell Protection (ECP) located within the tool can manage the battery’s activity to eliminate overheating and extend battery life. Not all manufacturers’ tool-based electronics offer ECP, which is key to the long-term battery life in professional applications. Other makers include their electronics within the battery, which generates extra heat and defeats the goal of ECP. (Электронная защита ячеек/элементов, расположенная внутри инструмента, может управлять работой аккумулятора, с тем чтобы устранить перегрев и увеличить срок службы батареи. Не все производители инструмента предлагают ECP, размещая электронику в корпусе инструмента. Некоторые встраивают её в аккумуляторы, что приводит к дополнительному нагреву и препятствует достижению целей ECP.)

Т.е., если верить автору статьи, с точки зрения Bosch, встроенный в батареи электронный блок контроля - путь к дополнительному нагреву и вреден для целей ECP. :confused:

А Metabo свою ESCP (electronic single cell protection), получается, встраивает в батареи и не "парится", т.е. не перегревается по этому поводу. Вентиляция у Metabo лучше, что ли?

cineman написал : Нету у Бош защиты в аккумуляторе.

http://www.mastercity.ru/forums/instrumenty-i-silovoe-oborudovanie/elektroinstrumenty/t239340-potroha-batareek/?p=5354051#post5354051 Третье фото... Многовато компонентов для датчика температуры...

Alex___dr написал :

cineman написал : Нету у Бош защиты в аккумуляторе.

http://www.mastercity.ru/forums/instrumenty-i-silovoe-oborudovanie/elektroinstrumenty/t239340-potroha-batareek/?p=5354051#post5354051 Третье фото... Многовато компонентов для датчика температуры...

Видите на плате элемент, который мог бы исполнять роль коммутатора большого тока? Это не суслик, который всё равно есть, даже если его не видишь.
На каждом таком ключе будет падать напряжение и выделяться тепло. Потому есть интерес свести цепь управления двигателем к одному ключу. Это не от жадности сделано, а от желания повысить КПД изделия в целом. Если в щёточном инструменте ключ будет один, то в брашлессах их будет несколько, но работать они будут поочерёдно, а не в последовательной цепи. Строго говоря, ключи в брашлессе могут оказаться включенными последовательно в мостовой схеме для инвертирования катушки. Ну это всё мои уморазаключения. Плата на аккумуляторе по Вашей ссылке напоминает слухи о фискальной памяти аккумулятора, хранящей информацию о случаях аварийного использования аккумулятора, изучив которую, сервис принимает решение об отказе в ремонте аккумулятора. Ладна. Всё равно я во всём этом не разбираюсь, по мнению Anat78. Пусть он и пишет на эту тему.