Jesha, Так прицеп будет цепляться не к мотоблоку, а к адаптеру. Т.е. у мотоблока два колеса, к нему с двумя колесами адаптер закрепляемый шарнирно в горизонтальной плоскости и жестко в вертикально, а к адаптеру автоприцеп на шаре.
23.05.2016 в 18:08:46
Jesha, Так прицеп будет цепляться не к мотоблоку, а к адаптеру. Т.е. у мотоблока два колеса, к нему с двумя колесами адаптер закрепляемый шарнирно в горизонтальной плоскости и жестко в вертикально, а к адаптеру автоприцеп на шаре.
23.05.2016 в 18:12:11
Jesha, В ступицах там похоже нет подшипников, вероятно там плохо подогнанная втулка из-за чего и люфт. А шестигранник в редукторе практически без люфта.
23.05.2016 в 21:31:52
nejtral64 написал: Jesha, Так прицеп будет цепляться не к мотоблоку, а к адаптеру. Т.е. у мотоблока два колеса, к нему с двумя колесами адаптер закрепляемый шарнирно в горизонтальной плоскости и жестко в вертикально, а к адаптеру автоприцеп на шаре.
nejtral64, Тогда без проблем.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
23.05.2016 в 21:36:28
nejtral64 написал: Jesha, В ступицах там похоже нет подшипников, вероятно там плохо подогнанная втулка из-за чего и люфт. А шестигранник в редукторе практически без люфта.
nejtral64, На редуктор разгруз не помешает. А разблокираторы можно сделать по такому принципу .
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
23.05.2016 в 22:11:09
За ссылку на разблокираторы спасибо, просто и толково.
23.05.2016 в 22:16:35
Ну продолжаю собирать свой Shtenli. Обнаружил еще один маленький сюрприз от "кострукторов". Рычаг газа не становится в положение "минимальный газ" из-за декоративного щитка. Ну в принципе исправимо, но как можно было это не заметить.
25.05.2016 в 10:18:07
Bubka написал: мотоблок после дерганья стартера попер назад прямо на меня, успел отскочить, при ударе сработала аварийная ручка.
Простите, а назад то он как поехал??? :eek: Или вы специально(неосознанно) схватились за ручку з/х???
Bubka написал: пришлось заменить кнопку стоп, тросик газа, кнопка стоп отвалилась, тросик тоже рассыпался ( как на квадр цикле)
А "кнопка стоп" это случайно не релюха на фары? :confused:
Штенли 1600
Кентавр 1081д
25.05.2016 в 10:22:15
nejtral64, а винт ослабить не пробовали? :)
Штенли 1600
Кентавр 1081д
25.05.2016 в 21:48:37
Кстати решить проблему люфтов на шестиграннике предложили в теме однокласников. По мойму просто и толково. Вот ссылка Цитирую: " ... шестигранник у меня стоит 32, и проложены две пластины по 1мм (из ленточной пилы)по всей длине шестигранника,и прижимаются родными стопорами ... "
25.05.2016 в 21:56:10
Темыч1980, Винт можно только закрутить и зажать рычаг газа, а если открутить то станет хуже. Радикальный способ выкинуть на х@ен декоративный щиток. :( Но вообще сначала отрегулирую холостой ход, а потом буду думать, возможно положение рычага после регулировки окажется перед щитком.
26.05.2016 в 12:19:47
Посмотрел ступицы с дифференциалами в магазинах. Один экземпляр без люфтов явно на подшипниках (идеально) но цена 1 300 000 бел руб, второй экземпляр похуже 980 000 бел руб (незначительный люфт), и третий экземпляр такие же как мои за 600 000 руб. Так что рекомендую не надеяться на заводскую комплектакцию и брать ступицы без дифференциалов, а с дифференциалами покупать отдельно или изготавливать.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
