Фильтры, воздушные фильтры

m.ix написал: какой в гугле вопрос задать?

Вам нужно задать два вопроса:

• Что такое табачный дым (из чего состоит)?
• Как не допустить проникновения его в свой дом (учитывая знания, полученные из первого пункта)?

  По первому пункту мне попалось, например, Общий состав табачного дыма. Из статьи следует, что табачный дым состоит из частиц (аэрозоли), аэродинамическим размером где-то 0.01мкм - 1.3мкм и газовой составляющей. С этими двумя факторами вам и нужно бороться. Судя по отзывам в интернете, с такой аэрозолью можно хоть как-то бороться фильтрами начиная с уровня EPA E11, с газом - насыпкой (речь о килограммах) активированного угля.   В вентиляции считается, что фильтры абсолютной очистки ставить сами по себе очень дорого, поэтому обычно их защищают фильтрами тонкой очистки, которые, в свою очередь, защищают предварительными фильтрами. См, классы фильтров. Итого, вам нужны фильтры:

• Фильтр грубой очистки G3 или G4
• Фильтр тонкой очистки где-то F7
• Фильтр абсолютной очистки, начиная с EPA E11 и выше
• Насыпка из угля с большой площадью поверхности.

  P.S.: В приложении ГОСТ 8002-74 Приложение 4, в котором описан примерной состав тестовой пыли для фильтров для двигателей автомобилей. Из таблички следует, что эти фильтры в принципе под ваши нужны не подходят: у автомобилей нет проблем с микронной пылью.

Ясно, значит придётся огород городить.

Забыл снова спросить, откуда информация, что новые автофильтры содержат всякие микробы и бацилы?

m.ix написал: новые автофильтры содержат всякие микробы и бацилы?

Можете указать кто и где такой писал?

dimonml написал: В таких фильтрах применяются всякие ядовитые для человека добавки, от гниения и плесени;

И где там микробы и бацилы (и другая микробиология)?

Ссылку на источник найти не смог, но общие рассуждения такие: автомобильный фильтр хотят сделать по дешевле (поэтому делают из целлюлозы), но не хотят чтобы он загнил, покрылся плесенью и тд - то есть, чтобы на нем развивалась всякая органическая микрофлора, для этого делают всякие пропитки. Безвредно это для человека или нет: никого не интересует, так как такие фильтры пропускают через себя технический воздух, который не предназначен для дыхания человека. Делают просто то, что дешевле. Всякую биологически активную микрофлору туда, естественно, специально никто туда не помещает - задача стоит ровно наоборот: создать условия, чтобы она не развивалась. Таким образом, у вас может быть и безвредный фильтр, а может быть такой, который будет вызывать серьезные проблемы в долгосрочном плане: вы этого никогда не узнаете, так как производитель ставил перед собой цель сделать дешевый технический фильтр, а вы не имеете оборудования/знаний, чтобы убедиться в безопасности таких фильтров для человека.

Кроме того, учитывая фракцию, которую должны задерживать подобные фильтры, не вижу экономической целесообразности в их применении: купить рулон фильтровального материала G3 или G4, который обеспечит вам такой же уровень фильтрации, и делать из него то, что вам нужно.

То что у меня на картинке выше Luxe air filter LX-409-B. Правда не знаю куда и для чего он там в авто ну и пропитан ли какими то он там живородящими пропитками.

m.ix, используйте по назначению. На ваш вопрос ответит только лаборатория.

dimonml, если быть более точным, то фильтры подразделяются на EPA, HEPA и ULPA (Efficiency Particle Absorbption, High Efficiency Particle Absorbption и Ultra Low Penetrating Air), что в переводе с английского на русский означает соответственно - эффективная задержка частиц, высокоэффективная и ультра-низкое проникновение. А по классам очистки согласно DIN 24184, DIN 24185 и ГОСТ Р 51251-99 принято их делить не на E11 и т.п., а F5-F9 для EPA (хотя сама аббривиатура EPA "не прижилась"), H11-H14 для HEPA и U15-U17 для ULPA. Да, и что касается табачного дыма, а по факту не самого дыма, а продуктов сгорания табака, которые собственно и имеют неприятный запах, то EPA F5-F9 на них действуют как мертвому припарка, в общем случае, все вещества в газообразной фазе имеют размер частиц менее 0,4 микрона и очищаются только фильтрами, начинающимися с H11.

m.ix, автомобильные фильтры пропитывают "химией" исключительно с целью не допустить разложения материала скопившимися на фильтре бактериями. Фильтр могут не поменять вовремя, могут его вообще никогда не поменять, а рекламация, что де, фильтры ваши распадаются, производителю не нужна. Никакого воздействия на сами бактерии фильтр не оказывает, более того - они вполне удачно проникают сквозь такие фильтры и благополучно размножаются ;)

NTE если я буду использовать автофильтры, то толку от них почти ни какого и всякая зараза от их не будет вылетать, точнее от самого фильтра?

Фильтрованный огород придётся городить? Какие то фирмы нашёл по продаже, отписал им, ни от кого нет ответа. Наверное хитросдеоланные фильтры поштучно не продаются. Что бы самому состряпать забор для кабака. Маленький кубический фильтр состряпать бы 40х40см.