Пожалуйста, гуру, в двух словах - как нельзя эксплуатировать бензопилу?

martinengo написал : с шины, вестимо первый раз с концевой звездочки, остальные разы - с ведущей шестеренки

Такой пилой работать крайне опасно! Думаю, не в цепи дело, скорее, в механизме прижима. Если не разберетесь в чем дело - обратитесь в сервис. Интересно, какая у Вас модель?

CSP3314 я уже писал про это http://mastercity.ru/vforum/showthread.php?t=34881

а что опасно, есть риск разрыва цепи?

martinengo написал : а что опасно, есть риск разрыва цепи?

Двигающаяся острая цепь слетает с шины, это и опасно. Разрыв возможен, если соеденительные заклепки сильно изношены. Поставьте новую и станет все понятно.

каждый раз когда слетала - она стопорится , так что неприятно, но не критично а разрыв конечно опасен - может хлестнуть . жаль, пила вообще новая, купил в конце прошлого лета

2martinengo Шину посмотрите, может кривая или цепь ее протерла.

Я бы отдиагностировал шину (на ровность и на целостность рельсов и звёздочки), механизм натяжки (зубчик не среза ло ли) и ведущую звездочку с её креплением. Цепь поменял бы БЕЗУСЛОВНО.

после перового соскока цепь деформировалась на трех зубьях скольжения, отрихтовал, по шине скользит хорошо

martinengo написал : у меня продолжает временами слетать цепь, с интервалами 5-10 мин (
натяг нормальный, фиксация тоже

Шановный, ну остановите пилу после 4мин30сек-9мин30сек - это пока еще цепь не успела слететь, да проверьте натяжение и фиксацию. Сразу и определите в чем проблема.

martinengo написал : цепь деформировалась на трех зубьях скольжения, отрихтовал

Мне кажется странным в этом деле два аспекта. Первый - то, что если цепь соскочила с деформацией опорной части зубьев (калёных заметьте), то однозначно должно было ещё что-то деформироваться. Второй аспект - собственно в том, что я бы не стал доверять цепи, опорнуючасть которую можно так легко деформировать и так же легко отрихтовать.
Видел цепи с оторванными режущими частями зубьев, причем в усмерть растянувшиеся. Видел шину, канавка в которой по ширине раза в полтора была шире зуба. Видел сношенную в усмерть звезду. Видел аппарат с совокупностью всего вышеперечисленного. Но при отсутсвии провисания холодной цепи цепь оттуда сама не соскакивала. А может масло в цепь не подается и цепь отпустилась совсем от перегрева???

Не знаю насколько это справедливо, но продавцы мне советовали иметь две шины и четыре цепи. Затем все это поочередно менять, шины переворачивать. Вроде так достигается наибольший ресурс, чем использовать все эти расходники последовательно.

Еще я бы сразу советовал купить сумку для пилы, шприц для шины и смазку.

Масло лью только специальное цепное экологическое, в зеленых баночках, продается в автомагазинах, марку не помню. Однажды масло закончилось невовремя и я с дуру налил полусинтетики от машины - шину и цепь на помойку, забилось все нафиг и поприкипело.

Ну и одежда должна быть с одной стороны позволяющая легко двигаться, с другой - хотябы элементарно защищающая, шлепанцы точно не стоит надевать. Не помешают очки защитные или маска, частенько стружка в глаза залетает.

Работать лучше вдвоем, так ловчее. Проверять цепь, она от нагрева растягивается.

Я обычно с помошником пять кубов (тракторная тележка) за 2-3 часа разделываю, с перекурами и дозаправками. Это бывает один раз в год, поэтому является истинным удовольствием :)