Адаптер к мотоблоку

Владимир С., Ну тут то понятно http://www.youtube.com/watch?v=PiZpdnIgeDc . А там?! Три оси это где?

angelbaiker написал : На счёт проворотов то-есть пробусовки? Мне кажется четвёртое не стоит подключать.

Четыре тоже хорошо, если вас три устраивает, можно так и ездить.

Jesha написал : Владимир С., Ну тут то понятно http://www.youtube.com/watch?v=PiZpdnIgeDc . А там?! Три оси это где?

;) Jesha, вы хороший моделист-конструктор, подумайте . Как говорится: утро вечера мудренее. А завтра пообщаемся. Может кто раньше выдаст секрет.:popcorn

Владимир С., Принцип сигвея, с механическим приводом, за счет работы привода газа.

Jesha, https://youtu.be/Lpm2ElnqXVQ

angelbaiker, Агрегат! Вот что бы я доделал, так это педаль привода сцепления. Причем , что бы он ехал при нажатой педали (подобие МБ1). Объясню почему. Я понимаю, что в конструкцию больших МБ заложено сцепление по типу автомобильного, нажал - остановился. И то что они больее тяжелые и менее опрокидываемые это понятно. Но мало ли, ситуации разные. А так, отпустил или спыгнул, он и остановился. Или хотябы перестал колесами вращать. Понял я это в моей первой версии адаптера (той что у меня на видео). Чуть начинал меня выкидывать, спрыгнул, а он то остановился. А педаль сделать так, что бы ногу поставил и спокойно стоит. В машине то газ держим, да ещё и регулируем.

angelbaiker написал : Делюсь дальше

Что ж, прекрасно! :applause: Единственно - высокая посадка при базе между колес ??? и рекомендуемо между 2-мя половинками поставить ТИМ для обеспечения жесткости , а так все :applause:, - Вы первый (насколько я помню) на форуме с такой компоновкой в этом классе мотоблоков.

VTS написал : поставить ТИМ для обеспечения жесткости , Вы первый (насколько я помню) на форуме с такой компоновкой в этом классе мотоблоков.

Да, у Синего Кабана на основе Невы. Напомните ТИМ?

Jesha написал : Напомните ТИМ?

Перемычка из рулевой тяги с наконечниками , ставится поверх узла перелома для обеспечения дополнительной жесткости двух состыкованных половинок (см. как сделано у Моисеича на полноприводной переломке- тяже, там в тяжах есть даже вилео) - после длительной эксплуатации (не знаю на сколько длительной) у узла перелома появляется "шат", для его устранения и ставиться ТИМ.

VTS, Если не сложно киньте ссылочку на тему или видео. А то Моисеича "поиск" не знает в лицо.

Пардон. похоже понял. Это такая наклонная от адаптера к МБ, убирает вертикальный слом. Думаю что в варианте angelbaiker нет необходимости . Здесь узел поворта на двух шаровых, да ещё и разнесеных по высоте. Они достаточно удерживают излом по вертикали. А в поворотном подшипнике люфта не должно возникнуть, там скорее всего ступичные или не один.

Владимир С. написал : ;) Jesha, вы хороший моделист-конструктор, подумайте . Как говорится: утро вечера мудренее. А завтра пообщаемся. Может кто раньше выдаст секрет.:popcorn

Угадал, что ль?