kostyxa
kostyxa
Новичок

Регистрация: 07.10.2010

Липецк

Сообщений: 28

30.01.2011 в 23:11:33

ionel, у вас на салюте скольки сильный движитель?я под Неву делаю, у меня 7сил мотор. не уверен что справится. у меня цель - перепахивание->культивирование->посадка картошки->выпашка картошки->перепахивание. возможно ещё прополка и окучивание - но не уверен...

я пока только узлы продумываю и ищу запчасти.

0
umnyi
umnyi
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12115

30.01.2011 в 23:17:05

ionel написал : и нигде не могу найти отзывы об использование адаптеров с навесными.

А вы их не найдете, на этом форуме всего около десятка примеров, хоть с каким то результатом.

0
ionel
ionel
Новичок

Регистрация: 27.01.2011

Кишинёв

Сообщений: 52

31.01.2011 в 11:28:27

У меня Lifan 6,5 думаю силы хватит с избытком. Есть некоторые ограничения на вес адаптера. Хочу сделать так чтобы мог сам все закинуть в автомобильный прицеп, бо по трассе на мотоблоке не покатаешься и надо же кроме адаптера и мотоблока везти еще много чего. Главная задача использования адаптера хоть сейчас немного пощадить позвоночник, а то иногда позвонки из-за дурости в молодости куда то разбегаются. Хочу найти и поставить поворотную сцепку Всеволожского завода, она позволяет поднимать навесные при поворотах и на мой взгяд позволит легко механизировать этот процесс с наименьшим весом и затратами. Вчера весь вечер читал форумы разных мотоблоков, много интересного на форуме тележка к мотоблоку. У меня в принципе нет проблем с разворотами на участках, места достаточно т.к все участки длинной 100 метров примыкают к дороге.Т.е. некоторые проблемы использования адаптера отсутствуют. Хотелось бы почитать отзывы тех кто уже хотя бы пару лет эксплуатирует адаптер и в процессе увидел, что хорошо и чего не хватает. Я на разборке взял заднюю балку кажется от фольсвагена и сейчас думаю как ее приспособить. Клиренс думаю сделать сантиметров 30, расстояние между серединой колес где то 70, как на мотоблоке с жигулевскими колесами, ну а дальше Т образная балка из трубы 2 -х дюймовой и может в нее будет входить на 1,5 дюйма чтобы можно было регулировать расстояние от руля до оси колес, так же думаю сделать передвижное сиденье,т.е. чтобы при регулировке расстояния всегда держать руль в руках. Сиденье буду делать на 2 места или трансформируемое 1-2 местное Это связано с технологией опрыскивания. В общем хочу делать под конкретные задачи. От пахоты решил отказаться, хочу попробовать по природному земледелию, земля вроде бы позволяет, да и смотрю как пашут трактора, трактористы жалуются что с каждым годом пахать все труднее, а сейчас если будет жара то по старым технологиям с вспашкой можно вообще угробить землю, да и если земля будет нагреваться до 30 и выше , что там хорошего может вырасти. Буду рыхлить верхний слой фрезами или активными роторами на глубину до 10 см и сеять сидераты, разводить червячков. Адаптер буду делать частично разборным, чтобы можно было и легко грузить и при необходимости дорабатывать.

0
umnyi
umnyi
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12115

31.01.2011 в 11:41:43

ionel Вам надо почитать ветку про Тяжелые мотоблоки, в основном все про адаптеры там.

0
ionel
ionel
Новичок

Регистрация: 27.01.2011

Кишинёв

Сообщений: 52

31.01.2011 в 12:49:46

Я уже просмотрел форумы и про Мотор Сич и по 105 Зирке и т.д. технической информации и даже иногда с деталировкой много, но все касается вопроса как сделать, но почти ничего не говорится об эксплуатации. И нигде нет анализа, везде только тестовые испытания, типа сегодня прокатился. Нет информации влияния развесовки адаптера, ну например если сиденье поставить на оси то нагрузка на мотоблок будет сводиться только к сопротивлению качения адаптера и сопротивления навесных, и остается вес мотоблока(сцепление с землей) против этих сил, если сиденье передвинуть от оси (или отодвинуть ось) получается что на мотоблок будет действовать еще одна сила мой вес, который определяется длиной рычага дышла. Т.е. появляется нагрузка увеличивающая вес мотоблока, но эта нагрузка кроме полезного действия на вес мотоблока будет оказывать наверное и негативное влияние: нагрузка на раму и редуктор. Есть конструкции с дополнительной рамой, которая цепляется непосредственно на оси мотоблока и к ней уже адаптер. Наверное можно сделать непосредственно на колесах приспособление позволяющее их утяжелять весом адаптера не нагружая оси редуктора, с той же дополнительной рамой и тогда вес мотоблока не будет иметь значения и не надо будет применять всякие утяжелители, дополнительные грузы и т.д. достаточно будет нагружать дышло адаптера или своим или дополнительным весом. В старых фильмах показывают трактора кажется Фордзон, у которого движок имел всего 3 лошадки да и первые танки имели движки не более чем наши мотоблоки. А на всех форумах все акцентируется на весе мотоблока и способах утяжеления колес заливкой бетоном и т.д.

0
umnyi
umnyi
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12115

31.01.2011 в 13:06:29

ionel Ну не знаю что вы там и где смотрели:) КИН74 много фоток и мыслей кидал про свой адаптер, у него практически детально показаны все узлы. Саня с калининграда показывал свой самодельный. Я второй год на адаптере с мотоблоком катаюсь написано не мало и про проблемы и как чего. Где вы читаете, другой вопрос....

А до того что крепить за колеса, так это только для косилки, ни какой лучшей развесовки мы не добъемся, а вот междурядную обработку этой широченной вилкой при большой высоте ростений затрудним точно.

0
valerich
valerich
Резидент

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

31.01.2011 в 13:43:53

ionel написал : нигде нет анализа, везде только тестовые испытания, типа сегодня прокатился. Нет информации влияния развесовки адаптера,

Я тут уже много траз спрашивал как поведёт себя Салют с адаптером. Я правда покупать собираюсь. Конкретных ответов нет.

0
KIN 74
KIN 74
Резидент

Регистрация: 04.02.2008

Киев

Сообщений: 1314

31.01.2011 в 14:42:23

ionel написал : Я уже просмотрел форумы и про Мотор Сич и по 105 Зирке и т.д. технической информации и даже иногда с деталировкой много, но все касается вопроса как сделать, но почти ничего не говорится об эксплуатации.

На форуме много информации касающейся эксплуатации адаптеров, просто все разбросано по ветках. Лично я около 50% работ в огороде выполняю с помощью адаптера, много знакомых тож работают с адаптерами но к сожалению с компом не дружат. Важную роль при работе с адаптером играет вес мотоблока а не мощность двигателя, желательно чтобы МБ мог двигаться на малых скоростях (1-4км/ч).

0

МС-6; МС-6ДЕ; МС-9ДЕ

ionel
ionel
Новичок

Регистрация: 27.01.2011

Кишинёв

Сообщений: 52

31.01.2011 в 14:50:02

Хотелось бы прочитать отчет об эксплуатации адаптера в таком плане:

  1. на какой земле работает человек с адаптером
  2. как с разными навесными ведет себя сцепка мотоблок адаптер
  3. на каких колесах выполняются (лучше) те или иные операции
  4. можно ли работать на резиновом ходу типа на жигулевских
  5. какое количество к примеру лап или бритв КРН можно или лучше цеплять
  6. какие узлы адаптера необходимо усилить и т.д. То есть получить информацию, которая позволит применительно к конкретным условиям каждого, избежать, по возможности, каких то ошибок и вообще сделать какие то выводы и при изготовлении адаптера, и при дальнейшей эксплуатации.
0
KIN 74
KIN 74
Резидент

Регистрация: 04.02.2008

Киев

Сообщений: 1314

31.01.2011 в 14:52:54

valerich написал : Я тут уже много траз спрашивал как поведёт себя Салют с адаптером. Я правда покупать собираюсь. Конкретных ответов нет.

Если груженную телегу по огороду потянет, тогда потянет и адаптер с окучниками.

0

МС-6; МС-6ДЕ; МС-9ДЕ

valerich
valerich
Резидент

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

31.01.2011 в 15:41:53

KIN 74 С телегой гружёной по полю нормально едет, если не грязь.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу