Бортовой журнал мотоблока 105

tuger написал : Если насос не трогали, то сильно уйти опережение не может

Проблема с вырыванием шнурка из рук существует с момента приобретения МБ.

Alvis написал : И у меня также.

При использовании разблокиратора на основе зубчатой муфты существуют люфты в несколько градусов поворота колеса, что позволяет легко доворачивать МБ, но в то же время и тяжело удержать прямолинейность движения по неровностям - руль нужно постоянно держать в руках.

tuger написал : Китайцам наверно виднее, но мехи у нас засекают момент начала движения уровня топлива в тонкой стеклянной трубочке, подсоединённой к ТНВД, а не момент появления топлива из ТНВД. Не берусь судить, не видя вашего движка, какова будет фактическая разница в угле начала впрыска при измерении этими двумя способами, но принцип у дизелей одинаков, по аналогии можно предположить, что возможно с десяток градусов приписать придётся к показаниям, а этого достаточно, чтобы чтобы движок на противоход пустить

РЕГУЛИРОВАНИЯ

1. Регулирование времени впрыска топлива Правильно отрегулировать рычаг управления насоса и давление впрыскивания прежде , чем регулировать время впрыска. Когда двигатель используется долго, плунжер топливного насоса стирается и искажается время впрыска. Если плунжер износился, замените его и отрегулируйте время впрыска. 1) Как проверить отрегулируйте время впрыска. • установите ручку переключения газа "Бежать". • Удалите топливопровод высокого давления, и установите измерительную стекляную трубку ,чем тонше тем лутчше, рассчитывающую впрыск. • Совместите метку "TD "на маховике с меткой " V " меткой на пластине корпуса цилиндра. • Поверните маховик сначала по часовой стрелке приблизительно 16 ° от марки TD, чтобы удостовериться, что топливо впрыск. (Если впрыск не произошел, поверните маховик еще раз). • Поворачивайте маховик медленно пока не потечет топливо в трубку Когда топливо начинает течь, проверьте угол, используя метку на маховике. • Повторитесь три или четыре раза, чтобы удостовериться, что впрыск правильно.

2) Если время впрыска быстр, добавьте прокладки. Если время впрыска является медленным, удалите прокладки. Каждый 0.1 мм прокладки изменяет выбор вре-мени на 1 градус

OLEPETROS/ С подобной проблемой столкнулся в прошлом году.реанимировать мотоблок пытался недели три.Затем всетаки пришлось мб разобрать.Поменял кольца /залегли и выработка больше половины/и заново провел регулировку клапанов.После этого заводить мб стало легче и после ремонта езжу на нем много/даже зимой/.Проблем пока нет.Небольшой отчет по разборке-сборке на ветке по "КИПОРу"/не мой/.

gavroch написал : установите измерительную стекляную трубку ,чем тонше тем лутчше,

Дык вроде и я о том же,;) а не "когда из насоса плюхнет как на видио"

где купить полудиф в виннице

вопрос а в движок дизель можно залить синтетику

Порвался тросик привода сцепления. Пока, временно сделал так, как на фото. Работать можно, привыкнуть трудно. Не та маневренность.:eek:

кстати, вчера засадили несколько ведер ранней картошки.

славик вы на сайте старожыл как поведет себя движок на сентетике дизель витязь 105

Yura2704 написал : Проблема с вырыванием шнурка из рук существует с момента приобретения МБ.

А вот это ещё не факт, что на заводе правильно выставили угол опережения. Вот если работал нормально, а потом вдруг стал шнур из рук рвать, ещё вопрос, стоит ли сразу в насос лезть. Лучше проверьте угол на мениске (тонкой стеклянной трубочке, капиляркой ещё иногда называют). Засекайте именно момент начала движения уровня топлива. Расход у этих движков маленький, пока засечёте, что из топливного насоса пошло топливо, много градусов прокрутить можно, а капилярка сразу покажет. Методику gavroch вроде доходчиво описал. Только не

gavroch написал : пока не потечет топливо в трубку

а именено

gavroch написал : Когда топливо начинает течь,

то есть начало движения. Удачи.

пвм написал : славик вы на сайте старожыл как поведет себя движок на сентетике дизель витязь 105

Может и сторожил....:a В паспорте написано, и все продавцы говорят - минералка или полусинтетика... Подбирайте по вязкости и но режиму работы... Об етом уже не раз спорили... полистайте сообщиния за прошлый год... Там очень сильные "бои" велись на ету тему.

Но разве минералка ни дешевле синтетики....