Бортовой журнал мотоблока 105

olepetros написал : Промышленность выпускает к МБ САЛЮТ грунтозацепы ок 80 см и тем самым для себя снимает этот вопрос по высоте. Вот только как будет идти 105 на 1 скорости при таких ГЗ? Успеть бы за ним.

А почему на 1-й (10км/час на"полном газу", диаметр колёс 80см), можно и на задней - у неё скорость меньше (5,6км/час), т.е. на 10 процентов больше чем на штатных резинках 40см, благо руль на 180 град разворачивается с малыми переделками. Остаётся доделать раму и прицепное устройство (по аналогу заднего) спереди МБ и сразу закрыть два пункта http://www.mastercity.ru/vforum/showpost.php?p=1448654&postcount=1784:

1. Недостаточное количество передач .
2. Не достаточно жёсткая рама спереди для установки балансировочного груза.
   _____________________ Всё в мире относительно!

Yura2704 написал : А почему на 1-й, можно и на задней - у неё скорость меньше

А это мысль! Правда летом повторное окучивание делал на 2 и вполне успевал. Да и в сторону МБ не линял......куда ему деться с траншеи!!!?:DХотя всё же интересно на какой скорости идёт САЛЮТ при таких ГЗ? (имею ввиду скорость передвижения на штатных колёсах)Может подобно нашим, +-?

olepetros написал : Посмотрите пост 247

Н а 135 таким образом колею сильно не сузишь- см по 5 с каждой стороны. Говорю,что только колёса меньше надо-это во-первых, а во-вторых,всё равно тяжело,плюс 135 на 15 кг тяжелее.Завтра выходной,выкочу из гаража и буду воочию фантазировать.

Yura2704 написал : А почему на 1-й, можно и на задней - у неё скорость меньше, благо руль на 180 град разворачивается с малыми переделками.

...и для комфорта выхлопную трубу тоже переделать, и если раму удлинять то руль тоже.А впридачу шлем танкиста надеть что бы децебеллы не оглушили. Думаю что этот вариант не подходит. МБ надо улучшать, а не переделывать.Бачили очі що брали-їжте не вдавіться.

viz_ivan написал : ...и для комфорта выхлопную трубу тоже переделать, и если раму удлинять то руль тоже.А впридачу шлем танкиста надеть что бы децебеллы не оглушили. Думаю что этот вариант не подходит. МБ надо улучшать, а не переделывать.

:) Ну полно Вам, сударь:) . Руль на 180 это штатная ситуация для 105,135 и др. МБ. когда с косилкой , например, работаешь.

viz_ivan написал : и для комфорта выхлопную трубу тоже переделать, и если раму удлинять то руль тоже.А впридачу шлем танкиста надеть что бы децебеллы не оглушили

Выхлопную трубу - поворачивать выхлопом от себя. Раму скорее укорачивать надо, а руль удлинять и ещё противовес нужен для правильной развесовки. На 135-й ещё сложнее - там мотор побольше будет. Вместо шлёма удобно в наушниках музыку слушать.
МБ на гарантии, доработки надо делать так, чтобы всё можно вернуть к первоизданному виду. ____________________ Всё в мире относительно!

olepetros написал : Руль на 180 это штатная ситуация для 105,135 и др. МБ. когда с косилкой , например, работаешь.

Так кабы на них ещё и косилок же нету? Я думаю руль на 180 для управления в стацонарном режиме-водокачка,пила,генератор

Не считаю, что есть проблема, поскольку на 105 , на резинках, самая узкая ширина колеи составоет 36 см., и при междурядке покойно можно обрабатывать почву. Устойчивость обеспечивают окучники или срельчатые лапы, которых может быть две и три, в зависимости от фантазии и умелости рук

bndarenkn написал : Не считаю, что есть проблема, поскольку на 105 , на резинках, самая узкая ширина колеи составоет 36 см., и при междурядке покойно можно обрабатывать почву. Устойчивость обеспечивают окучники или срельчатые лапы, которых может быть две и три

Если учитывать выступающие в стороны трубы-полуоси то будет 55см. Тогда и на ширине междурядья 60см трудно работать. А стрельчатые лапы как располагать, в одном междурядье или в смежных? Если в смежных, то ширина 120см(в моём случае), при разворотах некомфортно будет. _____________________ Всё в мире относительно!

bndarenkn написал : Не считаю, что есть проблема, поскольку на 105 , на резинках, самая узкая ширина колеи составоет 36 см., и при междурядке покойно можно обрабатывать почву. Устойчивость обеспечивают окучники или срельчатые лапы, которых может быть две и три, в зависимости от фантазии и умелости рук

Yura2704 написал : Если учитывать выступающие в стороны трубы-полуоси то будет 55см. Тогда и на ширине междурядья 60см трудно работать. А стрельчатые лапы как располагать, в одном междурядье или в смежных?

Убедился работая окучником (междурядье 60 см) - нужно быть Гераклом! При этом два окучника не поставишь (тем более три!). Для повторного окучивания сделал окучник для одного рядка окучивая всвал (по образу дискового, поставил крылья от однорядного на две стойки - фото выставлял) на широкой колее и больших ГЗ (54 см). А трубы-полуоси не очень мешают, их вообще можно снять.

dido написал : Для повторного окучивания сделал окучник для одного рядка окучивая всвал на широкой колее и больших ГЗ (54 см). А трубы-полуоси не очень мешают, их вообще можно снять.

У меня колёса с ГЗ 578мм, Ваше мнение, для окучивания достаточно или делать на 80см? А как без полуосей колёса крепить, может конструкция колёс у Вас другая? _____________________ Всё в мире относительно!

Yura2704 написал : У меня колёса с ГЗ 578мм, Ваше мнение, для окучивания достаточно или делать на 80см? А как без полуосей колёса крепить, может конструкция колёс у Вас другая?

Окучивал повторно поздно (дождь помешал), редуктором ботву пригибал но она потом выпрямилась, поэтому 578 считаю достаточно, а 80 см слишком много - скорость будет (без пробуксовки) не менее 8 км/час, набегаетесь! Колеса крепил стандартными полуосями (докупил дополнительные по цене 85 грн. за штуку), диск смещен на край колеса (ширина 14 см), получилась колея 60 см.