Бортовой журнал мотоблока 105

а вот

А кто-нибудь ставил дополнительный топливный фильтр? Просто интересно как его туда втулить? места очень мало!

перва поломка обломалась пружина в ручном стартере в дороге. пока приехали домой посыпалась соба чка . изготовил новую. для гарантия купил новый стартер про запас

Хотя мнения по целесообразности запуска двигателя зимой могут быть разные, но всё же хотелось бы услышать мнения по вопросу: КАК ПРАВИЛЬНО ЗАПУСКАТЬ ДИЗЕЛЬ МОТОБЛОКА ПРИ МИНУСОВОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ? Стоит ли прогревать весь двигатель или частично? Если частично, тогда в каких точках и почему?(какие аргументы?) Сколько кругов с бубном вокруг проплясать? И т.д. Вариант чтобы отогреть его в тёплом помещении или вертеть его стартером пока не сядет акум не рассматривается.

кто знает. по инстр .там картинка даже есть.плохого правда качества .как спереди блока на руч стартере виставляют закрытие клапанов . ВМТ. а то шнуром как то не очень и ненадежно .а на зиму они должны закрыты залито масло в цылиндр..на шкиву видел руч стартера выемки а что дальше не знаю

2Yura2704 У Вас не нашлось места для МБ под крышей?!!!!!!!!!! В сугробах стоит!!!!!!!!!!:cool: :swoon:scare

Ksakozin написал : Да... цены на форсунки просто космос

Здесь цены зывышены где-то в два раза. Рынок пока без конкурентов. Вот для ориентировки (правда 2007:confused: ): http://www.katana.com.tr/pdf/KM178F,%20FE%20Spare%20Parts%20List%202007.pdf

Ksakozin написал : Выход1: нужно лить только качественную соляру и своевременно менять фильтр

А здесь действительно надо подумать, как себя застраховать:

• и в поле не заправлять;
• и топливный бачёк промывать (кстати по инструкции - ежемесячно);
• и как на зиму правильно консервировать.

olepetros написал : как спереди блока на руч стартере виставляют закрытие клапанов

Тянете за шнур не спеша до упора. И всё. Клапана закрыты. На декомпрессор нажымать не надо. (Так в инструкции сказано).

Yura2704 написал :

• и как на зиму правильно консервировать.

В документах по двигу о длительном хранении есть советы.

olepetros написал : Стоит ли прогревать весь двигатель или частично? Если частично, тогда в каких точках и почему?(какие аргументы?)

Лучше прогревать весь, если условия позволяют, ИМХО. В противном случае, нужно уберечь топливную систему, и прогреть её. Но как это просто сделать:confused: ?

olepetros написал : У Вас не нашлось места для МБ под крышей?!!!!!!!!!! В сугробах стоит!!!!!!!!!!

Я думал это Ваш :) . Вы ведь хотели красную рукоятку, вот фото её исполнительного механизма.
А мы так и остались зелённые.

olepetros при запуске дизеля нужно в воздухан нужно добавить немного эфира и проблем не будет, Также нужно в соляру добавить 10 процентов керосина , чтоб не замерзала. Соляра у нас не фильтрованая и парафинится, поэтому необходимо ее фильтровать через фильтр тонко очистки под давление, либо длительно дать отстояться.

Yura2704 написал : Я думал это Ваш . ....А мы так и остались зелённые.

Фууууу. Успокоили. А и в правду Ваш зелёный.

Yura2704 написал : Вы ведь хотели красную рукоятку, вот фото её исполнительного механизма.

Малость отличается от моей, нет фиксатора для старта. Попробую представить что там изнутри.

bndarenkn написал : добавить 10 процентов керосина

А двигу не стошнит от ёршика?