Тележка к мотоблоку. Строим сами.

almas написал : Нужен непременно.

А это ещё зачем, на шар чтоли сцепку перевести???:confused:

tuger написал : А это ещё зачем, на шар чтоли сцепку перевести???

Ну, зачем утрировать.. Может я не правильно сформулировал, но на шар сцепку садить мне и в голову не придет.

Борман написал : это чо за зверь такой? как он выглядит?

Об этом уже писали на форуме. Это для того, что бы при повороте мотблок не падал "рогами в землю".

almas написал : что бы при повороте мотблок не падал "рогами в землю".

Понятно, у меня в этой плоскости жестко (на узком ходу передвигаюсь) не сразу врубился о чём речь, а глядя на эту фитюлечку на прицепе подумал речь опять идёт о какой-то штанге упорной (всплывало тут не раз), чтобы сцепку от нагрузки не ломало.:o

tuger написал : Понятно, у меня в этой плоскости жестко (на узком ходу передвигаюсь)

Думаю, некоторая свобода все же должна быть.

славон, вот, держите...Кстати, подкосы от кузова к оси можно заменить на рессоры, получите мягкость хода

almas написал : Думаю, некоторая свобода все же должна быть.

Из моего опыта на "Неве" при узкой колее свобода не нужна. Мне пришлось заварить шарнир намертво, иначе МБ при наезде на кочку падает. Правда без шарнира скручивает дышло, у меня оно было из уголка сваренного в трубу. Лопалось, приходилось иногда заваривать трещины.

edmond написал : Правда без шарнира скручивает дышло, у меня оно было из уголка сваренного в трубу. Лопалось, приходилось иногда

Ну так определись нужна свобода или не нужна?Если рвет,может все таки нужна?

При падении МБ удержать его сил не хватает, если скорость и груз побольше, последствия предсказуемы. Мне было проще ремонтировать дышло, чем разбитый мотоблок

edmond написал : Правда без шарнира скручивает дышло, у меня оно было из уголка сваренного в трубу

А на редукторе как подшипники давит... На одном колесе езда получается..

edmond написал : Мне было проще ремонтировать дышло, чем разбитый мотоблок

Можно было и колеса шире поставить.

Борман, Переделывать,бочонок должен быть по размеру скобы и побольше в диаметре.Обязательно ограничитель опрокидывания, и можно ездить на узком ходу.легче рулить.