Тележка к мотоблоку. Строим сами.

ppp53 написал : Кузов на ролики, швелера направляющие. Надо сгрузить - выдвигаеш кузов назад и спокойно поворачиваеш

А как-же быть на пересеченной местности и кузовом массой более 500 кг, 99%-ное сползание с роликов кузова во время выгрузки и я такой силой не обладаю. К тому-же это и есть усложнение конструкции и чрезмерно "металлоемкая", чем таскать груду железа за спиной, уж лучше полезный груз. При всей крупногабаритности на своем прицепе меняю колеса без помощи дополнительных средств буквально одной рукой. Надо немного и массе прицепа задуматься

Tankist написал : Может кто уже применил на практике самосвал который действительно сам вываливает, к слову задняя ось сделана со смещением 70:30 в пользу МБ

У нас в деревне в основном делают так. Это штатный МТЗевский прицеп - модернизированный. Навоз песок вываливается практически сам (зависит от того, как нагрузишь). Конечно, если возить плиты бетонные или лес трелевать, то сам не свалит наверное. Дешевле любой гидравлики, и практичнее.

Tankist написал : При всей крупногабаритности на своем прицепе меняю колеса без помощи дополнительных средств буквально одной рукой. Надо немного и массе прицепа задуматься

А что это дает на деле? Колеса если их не прокалывать, зачем менять?? Накачал весной и ладно. То что делать тяжелый, да наверное не стоит. Но делать надо все же прочный, кто знает что будет надо через пару лет. Кстати на этапе постройки долго думал и про свал по роликам и опрокидывание с помощью тормозов и хитрой балки. Сейчас пришел опытным путем к тому, что : если нет нужды работать с самосвалом чуть ли не через день, заморачиваться с "хитрыми прицепами" нет смысла. При разнице мм 100-150 от середки кузова к оси все без труда руками опрокидывается.

Tankist написал : Может кто уже применил на практике самосвал который действительно сам вываливает

Вывозил грунт, завозил песок. Песка грузил в прицеп 130-150 лопат совковых. Взвесил 1 лопату песка - 7 кг. Итого в прицепе тонна груза. Грунт не взвешивал. Разгружал легким (иногда с усилием) нажатием на борт прицепа. Один раз со стопора снять не успел а грунт уже на земле. Зависит от того как центр тяжести сформируешь. (Модернизацию сделал как Pavel007, думаю обид не будет:))

majkl написал : (Модернизацию сделал как Pavel007, думаю обид не будет)

Прицеп конечно красавец, но не до конца он модернизирован. То есть это конечно дело хозяина, но кузов не поднят выше, вот так. Тогда он не ложится на грунт.

Pavel003 написал : Тогда он не ложится на грунт.

Всем спасибо за рекомендации, буду дальше модернизировать с самосвалом, но моя конструкция несколько проще и легче по металлоемкости, с возможностью выгрузки на бок. В последнее время нужда стала в частом съеме бортов, что получится постараюсь выложить фото

umnyi написал : если нет нужды работать с самосвалом чуть ли не через день, заморачиваться с "хитрыми прицепами" нет смысла.

я исходил при постройке прицепа из таких же соображений....

majkl написал : Взвесил 1 лопату песка - 7 кг.

ого, а я закинул первый раз на свой 1200 лопат песка и посчитал примерно хотя бы по 1 кг, или лопаты разные, или земля, или работники...

umnyi написал : А что это дает на деле? Колеса если их не прокалывать, зачем менять?? Накачал весной и ладно. То что делать тяжелый, да наверное не стоит. Но делать надо все же прочный, кто знает что будет надо через пару лет. Кстати на этапе постройки долго думал и про свал по роликам и опрокидывание с помощью тормозов и хитрой балки. Сейчас пришел опытным путем к тому, что : если нет нужды работать с самосвалом чуть ли не через день, заморачиваться с "хитрыми прицепами" нет смысла. При разнице мм 100-150 от середки кузова к оси все без труда руками опрокидывается.

Да. Для многих вся эта затея с роликами. с домкратами и прочем - не очень. Я испробовал и домкрат, и лебёдку и ещё чего то. Всё это "дышит", требует надёжного крепления и много чего ещё. Сдвинул кузов почти посередине и очен, очень редко чувствую недостаточность сцепления колёс.

ppp53 написал : Сдвинул кузов почти посередине и очен, очень редко чувствую недостаточность сцепления колёс.

В том-то и дело что я испытываю дискомфорт с буксом постоянно, заезд у меня в горку около 5-10%, и ни чего я с этим не поделаю, да и местность гористая. Поэтому капитальные тормоза и кузов смещен к МБ, догрузка МБ дополнительными грузами- дискомфорт при езде и лишний износ подшипников и перегруз бортовых, которых каким-то образом умудряются ломать, видимо как раз 1500 лопат гравия по 7 кило и груз смещенный к МБ, так как с таким весом тронутся без букса тяжеловато, сам проверял:)

А может грузить поменьше? Ведь не ДТ_75?

ppp53 написал : А может грузить поменьше? Ведь не ДТ_75?

Тогда зачем нужен кузов, тачкой-бы таскал:). 0.8 куба не такой уж и большой кузов, тем более что по прямой МБ с легкостью тащит его и напрашивается еще 0.2-0.3 куба, но все ограничения по массе только из-за букса на подъем