Конструктор написал : Не ругайтесь! Пойдёмте обедать и по стопочке. :)
Это не руганка , это выражение своего мнения в письменной форме. Праздники сейчас , ругаться не стоит.
10.01.2015 в 14:05:47
Конструктор написал : Не ругайтесь! Пойдёмте обедать и по стопочке. :)
Это не руганка , это выражение своего мнения в письменной форме. Праздники сейчас , ругаться не стоит.
10.01.2015 в 14:44:49
Pavel003 написал : Чел показал мусор, который он поставил вместо ПРОГРЕССИВНОГО изделия
Хм, интересно девки пляшут, т.е. по мнению "некоторых", которые как Людовик ХIY, заявлял что "Государство, это-Я" (судя по трактовкам в постах), установка вместо "прогрессивного изделия" (глушитель мотоблока по цене 405,0 грв., интересно, этот "некоторый" видел видео Славита по ремонту глушителя и как этот "прогрессивный" глушитель устроен?), любого другого глушителя от автомобиля (в данном случае от автомобиля "Таврия" по цене 140,0грн,) - а вопрос изначально поднимался в постах, что автозапчасти, которые могут быть применены в мотоблоках стоят намного меньше чем "оригинальные мотоблочные" , что я и показал наглядно : , почему-то "некоторые" обозвали "порнографией", причем в категорической форме. Должен заметить, что я не призываю менять все мотоблочное на автомобильное, но в случае выхода из строя как пример мотоблочного глушителя, было показано , что его вполне можно заменить на автомобильный , при этом этом достигается значительная экономия средств семейного бюджета, т.е. денег, что в условиях нынешних- немаловажно, что-то и на хлеб останется , кроме того - "убирается" громкий "хлопок" ПРОГРЕССИВНОГО глушителя путем более эффективного расширения выхлопных газов в автоглушителе по сравнению с мотоблочным ( у меня и произошла замена глушителей из-за громкого выхлопа ПРОГРЕССИВНОГО) и как показал сезон эксплуатации - на тяговых качествах мотоблока (в данном случае МСПА - мотоблока с передним адаптером , а не МС , который тут "некоторые" с издевкой называют - "лучший в мире") замена глушителя никак не повлияла, зато увеличился комфорт при длинных перегонах и работе, за счет уменьшения силы децибелов выхлопа. Можно сравнить, как было : и как стало : (:) тема о тележках, вот и с тележкой :)) Так что в чем "некоторые" увидели ПОРНОГРАФИЮ в замене глушителя - не понятно, это так наверное могли выразиться только "некоторые", страдающие каким-то психическим заболеванием на сексуальной теме. Вывод (лично мой в этом посте) - кто хочет и может покупать оригинальные запчасти на мотоблок ( тросики, диски сцеплений , глушители, колеса (резину), - да те же тележки-прицепы), пускай покупает, в ином случае "эксплуататор" мотоблока всегда найдет АЛЬТЕРНАТИВУ (в допустимых пределах).
Ёмоё написал : для чего на технических ветках мусолить темы не относяшиеся к вопросу темы
Да изначально вопрос по теме был, - был спор пользователя мотоблока с "некоторым" о том, что в некоторых случаях и дешевле и лучше использовать комплектующие или запчасти автомобильные вместо мотоблочных - Чисто из Экономических Соображений, т.к. автомобильное -дешевле, я с "дуру" влез в спор и обосновал эти выводы примером, на что "некоторые" вспомнили о своих "нетрадиционных сексуальных наклонностях" ( а как иначе, если человек видит в железе "сексуальный уклон"), вот тут и понеслось....
"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)
11.01.2015 в 09:04:22
VTS, Извиняюсь , в спешке эмоциональной , допустил "пропуск". ( ..не относяшиеся к вопросу ТЕХНИЧЕСКИХ тем )
11.01.2015 в 12:11:57
Потихоньку подгоняю обшивку днища , и бортов
11.01.2015 в 13:23:36
kaabrest, а какие размеры кузовка у вас и металл какой толщины?
11.01.2015 в 13:44:15
125*100*40 профиль 40*20*2 . Два несущих профиля 40*40*3 . Обшиваю 2 м.м холоднокатанной , конечно лучше горячей , но дарёному коню в зубы не смотрят , досталась на халяву .
11.01.2015 в 13:57:45
2 мм - круто можно камень бутовый экскаватором грузить), у меня 1,3 мм, когда бревна закидывал в телегу чуть чуть вмятины появились
11.01.2015 в 13:59:50
шилов написал : можно камень бутовый экскаватором грузить
Для камня и предназначена .
11.01.2015 в 17:35:39
Делаю прицеп самосвал,может кто делал тормоза на каждое колесо отдельно,поворот ведь будет меньше? Ваше мнение.
11.01.2015 в 18:10:00
Мне кажется большого выигрыша не получится . Увеличатся нагрузки , уменьшится сцепляемость с дорогой , непредсказуемость в управлении . Хотя это в теории , попробовать можно . Сделать раздельную педаль с блокировкой . Похожие педали видел на каком то гусеничном тракторе . А в основном механизме усложнение небольшое . Дерзайте , поделитесь результатами .
11.01.2015 в 18:24:14
kaabrest написал : Похожие педали видел на каком то гусеничном тракторе . А в основном механизме усложнение небольшое . Дерзайте , поделитесь результатами .
На колёсных тоже стояли.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу