al12 Все что на Агро дорабатыва разбросано по этой теме, создал тему только про Агро Что-б в нее собирать общий опыт доработок и переделок Агро, вобщем получилось некому неинтересно, вот все и разбросано про Агро по разным темам.
26.01.2010 в 16:12:58
al12 Все что на Агро дорабатыва разбросано по этой теме, создал тему только про Агро Что-б в нее собирать общий опыт доработок и переделок Агро, вобщем получилось некому неинтересно, вот все и разбросано про Агро по разным темам.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
26.01.2010 в 16:41:32
dimverh написал : из навесного взял, фрезу
Подскажи почём и где покупал фрезу?
26.01.2010 в 16:44:11
ViktorSam Если новую, то самое дешовое заказать с Валопаса.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
26.01.2010 в 16:49:39
Djuse написал : Есть еще оди вопрос который меня остановил по использованию мотоцикленго карба с двигающейся заслонкой. Эти карбы используются на двигателях 2т, т.е. , в смеси присутствует масло, которым смазывается заслонка. На 4т моторе топливо чистый бензин, и эта заслонка не будет смазыватся, а разряжением ее будет сильно прижимать к корпусу карба. Возможно появление задиров и как следствия стружки. Поэтому в 4т моторах на карбах стоит управление вращающейся заслонкой , а недвигающейся.
Djuse, а как же тогда работают карбюраторы мотоциклетных двухтактных двигателей с раздельной системой смазки, где масло смешивается с бензином в диффузоре на входе в цилиндр :)
МС-6; МС-6ДЕ; МС-9ДЕ
26.01.2010 в 17:07:37
KIN 74 С чем связан вопрос? Сейчас карбы с двигающимися заслонками в прошлом, восновном вращаюшиеся.:confused: На карбах с постоянным разряжением привод дисковой скользящей заслонки совсем подругому устроен, там стоит передней вращающееся.:confused: У обычного карба с двигающейся заслонкой, если в топливе нет смазки, она быстро стирается.(тоже самое в посте №6206):confused:
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
26.01.2010 в 17:32:15
Djuse написал : У обычного карба с двигающейся заслонкой, если в топливе нет смазки, она быстро стирается
Основной износ вызван попаданием пыли через отверстие тросика, но несмотря на это, мне нравятся карбюраторы такого типа, особенно японские для кросса "Микуни" и Микарп". Незнаю по какой причине, но на двигателе МС-10 тоже поставили карб со скользящей дроссельной заслонкой (см. фото).
МС-6; МС-6ДЕ; МС-9ДЕ
26.01.2010 в 17:38:42
Djuse написал : У обычного карба с двигающейся заслонкой, если в топливе нет смазки, она быстро стирается.
НА МТ и Уралах стояли со скользящей заслонкой (для чистого бензина). правда расход был сумашедший. По этому ставили от ЗАЗ один вместо 2.
26.01.2010 в 17:54:05
NAP Вопрос не в том где их ставили. На уралах на тот момент бытовых небыло других. А вот на двигатель МС-10, МС мог поставить карбы из за их дешевизны. Разряжение в 4т моторе (с нормальной поршневой) -0,8кг/см. а это прилично, представте с каким усилием трется заслонка при ее сдвиге. А вобщем я писал о своем мнении при поиске карба на МБ.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
26.01.2010 в 18:45:56
Интересный вариант прицепа-самосвала из моторолера Муравей.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
26.01.2010 в 20:01:20
ViktorSam написал : Подскажи почём и где покупал фрезу?
все полностью брал в Екатеринбурге вот здесь
27.01.2010 в 11:59:24
Djuse написал : al12 Все что на Агро дорабатыва разбросано по этой теме, создал тему только про Агро
Предлогаю -всё что касается Агро -сбрасывать именно наэтот сайт.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
