2Chaynik
А что на выходе драйверов без высокого ?
20.02.2006 в 14:05:56
2Chaynik
А что на выходе драйверов без высокого ?
20.02.2006 в 14:58:53
sam_soft написал : 2Chaynik
А что на выходе драйверов без высокого ?
Вот что. С трансом на кольце было лучше.
0.1мкс 5 в.
20.02.2006 в 15:16:24
Chaynik написал : Вот что. С трансом на кольце было лучше.
0.1мкс 5 в.
А ты зазор делал в буферном трансе на шашке который? Может ты с ним перебрал. Я кстати не делал. Прикинул витки чтоб не насыщался. И еще, может ты не в курсе, зазоры принято считать сумарными. Т.е если стоит 0.1 значит для шашки должно быть по 0.05. поскольку магнитная линия два раза его пересекает.
А от чего питается твое управление , от какого источника ?
20.02.2006 в 16:23:44
2sam_soft Пойдет. Спасибо.
20.02.2006 в 16:31:08
sam_soft написал : А ты зазор делал в буферном трансе на шашке который? Может ты с ним перебрал. Я кстати не делал. Прикинул витки чтоб не насыщался. И еще, может ты не в курсе, зазоры принято считать сумарными. Т.е если стоит 0.1 значит для шашки должно быть по 0.05. поскольку магнитная линия два раза его пересекает.
А от чего питается твое управление , от какого источника ?
Зазор делал и делил на 2. только потом єксперементировал, оставил совсем маленький, так лучше. Питается от ТОР плюс я ему ещё дросель с ёмкостью поставил на самій віход. А на микросхеме как в схеме 100мкф.
20.02.2006 в 16:36:55
2радист
Я посмотрю вечером что за номер его будет стоить ну чтоб никто в обиде не остался. Весь комплект наверно 10 ку будет стоить.
Вечерний дизель из Минска на Вильнюс идет в 18:19 по нашему. Не знаю во сколько он из Вильнюса уходит. Ориентируяся на него. Я завтра притащу феррит на работу. Ты когда договоришся с кем нидь , с проводницами или еще с кем, дай знать. Я в тот день подъеду к отправке этого дизеля и решим вопрос.
Предупреди только чтоб аккуратнее с ним, чтоб гвозди им не забивали. Я его вложу в упаковку что с ним была. Но тем не менее аккуратнее
20.02.2006 в 17:14:49
2k_p
Тоже очень интересна тема ОПП. К сожалению острая нехватка времени. Пока пришел к выводу, что в данном приложении от размагничивающей обмотки смело можно отказаться. Энергия , запасённая в индуктивности рассеяния прекрасно сливается в резистор фиксирующей цепочки. При удачной конструкции транса это всего порядка 10-20 Ватт.(Данные получены экспериментально). Не жалко. Зато избавляемся от такого гемороя как дополнительная обмотка.
20.02.2006 в 20:22:46
dan_ko написал : 2k_p
Тоже очень интересна тема ОПП. К сожалению острая нехватка времени. Пока пришел к выводу, что в данном приложении от размагничивающей обмотки смело можно отказаться. Энергия , запасённая в индуктивности рассеяния прекрасно сливается в резистор фиксирующей цепочки. При удачной конструкции транса это всего порядка 10-20 Ватт.(Данные получены экспериментально). Не жалко. Зато избавляемся от такого гемороя как дополнительная обмотка.
в девайсах на 100-200 Вт, где-то так и есть. Ток намагничивания(Энергия запасенная в сердечнике) В прямоходе, обычно лежит в пределах 10-15% от рабочего и превращать несколько сот ватт в тепло слишком расточительно.
sam_soft написал : 2k_p
А ты читал все серии это темы? Если нет, почитай. Кто-то давно уже высказал мысль, что двухтактник с потактовым ограничением все равно сгорит, дело только во времени. Много кто их пытался делать. На баласте может и ничего. Ну дуга, да еще на токах 150 - 160 ампер, это совсем другое. Дуга еба..ая нагрузка. Слишком она дерганая и непредсказуемая.
Не, я предапочитаю, умные книжки читать, а еще видел много-много промышленных двухтактников и мостов и полумостов и тяни-толкаев, работающих на разнобразные нагрузки, в том числе и дугу и подавляющее большинство, наработало не одну тысячу часов, но иногда попадалось такое У р о д ство( странно нормальное, литературное слово, че энто его в звук "пи" превтратли), что трудно подобрать слова.
20.02.2006 в 20:32:05
"Кто-то давно уже высказал мысль, что двухтактник с потактовым ограничением все равно сгорит, дело только во времени. Много кто их пытался делать...." "я предапочитаю, умные книжки читать, а еще видел много-много промышленных двухтактников и мостов и полумостов и тяни-толкаев, работающих на разнобразные нагрузки, в том числе и дугу и подавляющее большинство, наработало не одну тысячу часов..."
Речь в данном случае не о всех двухтактниках, а именно с потактовым ограничением - они не работали норамльно никогда. У кого работал нормально? отзовитесь!
20.02.2006 в 20:38:03
TAV написал : к сожалению так не происходит. Проверено опытом. В том числе и вашим: как только выходит на ограничение начинает пищать, так ведь. и никаким способом это намагничивание не убрать. А намагничивание это достаточно сильное, для примера - когда пищал ток при максимальном задании был где-то 150а, как избавился от намагничивания при том же задании ток стал 200-210а.
насколько понимаю вы сами спрашиваете как избавится от этого. вот я и ответил - никак, при потактовом ограничении. может найдете способ обойти намагничивание - тогда поделитесь опытом. удачи.
Если вам интересен мой опыт, то повторю еще раз: "Ваше мнение об потактовой защите в в дувухтактных преобразователях ошибочно". И если вам не удалось ее правильно настроить, то это незначит, что это вообще невозможно.
20.02.2006 в 20:39:32
хорошо. обьясните популярно как?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу