Мотоблок НМБ-1 Кадви

Ссылка http://кадви.рф/%7Bindex.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=84&Itemid=223%7D где объясняются преимущества круглого вала. Дифференциал показан здесь http://www.kadvi.ru/Produkt_tnp_navesnoe.htm

Кто-нибудь пользовался заводским дифференциалом? Какие впечатления? Если кто-то использует заводской дифф, то как он выглядит? Как по ссылке 1- http://кадви.рф/index.php?page=shop.product_details&flypage=price.tpl&product_id=29&option=com_virtuemart&Itemid=3 или по ссылке 2 - http://www.sale-techno.ru/index.php?productID=934 Для заявленного разворота мотоблока на 240 градусов достаточно одного диффа? Мотоблок на задней скорости при установленном диффе как себя ведет? При установленном диффе узкий ход мотоблока какой?

Я один только заметил? На сайте http://кадви.рф наконец-то появилась возможность скачать мануалы. Например для мотоблока Угры: http://кадви.рф/сервис/файлы/category/1-manuals?download=5%3Amanual05

steel написал : Ссылка http://кадви.рф/%7Bindex.php?option=...&Itemid=223%7D где объясняются преимущества круглого вала

Беспочвенное, безграмотное утверждение читаются по этой ссылке. Как всегда, ссылаясь на просьбы трудящихся, делают упрощение-удешевление технологии производства. Вот пример, далеко ходить ненадо, удлинители и дифф из вчерашнего каталога в теме "В помщь самодельщикам"

Может производитель Угры начнет снова выпуск мб с шестигранным валом. Наверняка там не бараны собрались, чтобы не прислушиваться к пожеланиям потребителей.

steel написал : Может производитель Угры начнет снова выпуск мб с шестигранным валом. Наверняка там не бараны собрались, чтобы не прислушиваться к пожеланиям потребителей.

Свежо придание, а верится с трудом (А.С. Грибоедов. «Горе от ума»).:cool:

Всем привет, недавно купил мотоблок НМБ-1Н7 с двигателем Лифан. По причине несезона по вспашке сейчас используется для перевозки грузов, в основном. МБ пока радует, единственное есть несколько вопросов. 1.Когда собирали-заводили в гараже заметили, что на двигателе слева обрыв (?) черного провода, показано на фото. Подскажите, как должно быть? Может из-за этого рычаг "стоп" на левой рукоятке не работает. В магазине при проверке он работал.

2. Пока едешь слева по ходу движения слышен скрежет, причем когда едешь на 1-й или на 3-й то звук с разной интенсивностью. Что это? Обкатка? Наездил пока мало, часа 2-3 максимум.
3. Есть мысль немного усилить крепление телеги. Засверлиться и на болт?

1. Соедини провода. Могли задеть при погрузке-разгрузке.
2. Редуктор изрядно шумит. Проверь уровни масла в редукторе и в коробке.
3. Непонятно как хочешь просверлить. Вот проварить между трубой и профилем точно надо.

Дядюшка Ау написал :

3. Непонятно как хочешь просверлить. Вот проварить между трубой и профилем точно надо.

Вот трубу в том месте на фото, где красным обведено. Там если шайбу вырвет под грузом, то телега считай отвалится. + Приварить, как вы сказали и держать крепко будет.

radiofox написал :

3. Есть мысль немного усилить крепление телеги.

Есть смысл отрезать эту заводскую порнуху и сделать по человечески узел. Слишком короткая оська сделана.

Точно, оська коротка. А сверлить там негде. Если ничего не переделывать, я бы эту шайбу прихватил бы к оси сваркой в трёх-четырёх точках, хотя бы.