08.09.2014 в 23:35:45
Пропитка - это только для поролона. Бумажные фильтра - не обрабатывают, после этого их можно на выброс. У меня тоже поролоновый, тоже пропускает пыль в диффузор, недоработка производителя, маленький поролон. На бензотриммере EFCO -25 (двухтактный)- тоже поролоновый, с пропиткой. Для интереса помотрел диффузор - ни одной пропущенной частички, в отличии от Крота...
На 4-х тактных движках - тоже поролоновые фильтра, тоже с пропиткой.
08.09.2014 в 23:40:08
Sliip написал : мне кажется тут все запорото из за пропускающего пыль и песок воздушного фильтра - сильные задиры это песок попавший через не смоченный маслом паралон воздухана( у меня такое было)
Стал разрушаться игольчатый подшипник, частички металла полетели в цилиндр....
09.09.2014 в 07:06:05
Олег.. написал : Стал разрушаться игольчатый подшипник, частички металла полетели в цилиндр.
Если идет разговор про советский 2х тактный двигатель,в инструкции должно быть написано пропорция смеси1/25 и это надо соблюдать, а не ту что написано на упаковках под масло выше я видел писали про 1/40и даже1/50. Это мое мнение. Игольчатый подшипник к.в. разрушается от недостатка смазки в первую очередь. Не надо лить синтетику от 4х тактника( проверено на Тула 200). Я пользуюсь обычным самым дешевым или бесплатным минеральным маслом.
09.09.2014 в 07:47:33
nikolaevich написал : ли идет разговор про советский 2х тактный двигатель,в инструкции должно быть написано пропорция смеси1/25 и это надо соблюдать,
Нет не надо. 1:25 это для масел перечисленных в инструкции к Кроту. Если на упаковке написано 1:50 так и надо делать. Я так и делаю. Правда не на 92. У нас есть 80 и 76. Только ехать в Харьков надо.
Павел-61 написал : А может всё проще, в смеси масла маловато? Ну очень похоже... От бензина скорее что-нибудь прогорит, чем вот так задерётся-рассыпется.
Может быть и мало. Но если перегреть алюминий то такие задиры возможны. Правда каким способом так перегреть я не знаю.
09.09.2014 в 09:56:14
Pavel003 написал : Если на упаковке написано 1:50 так и надо делать.
Спорить не буду ну у меня на упаковке с маслом которую использую для бензопилы написано лить масло в соответствии с инструкцией на двигатель, если ее нет 1/25-1/40. Момент подклинивания поршня очень хорошо чувствуется,если не насильничать над двигателем таких как выше результатов не будет.
09.09.2014 в 10:25:09
все верно - надо лить так как советует производитель масла - я пользую штилевкое красное - цена за литровую бутылочку всего 350 у оф диллера - дак там написано 1:50 а я на обкатке лил 1:40 вот что вышло ))) так что лейте как написано в инструкции к маслу))) во всяком случае на кроте - раньше пока лил 1:50 все было норм. недавно приобрел мотокосу карвер (китайская - но сборка вроде качественная) - дак продавец говорит лить 1:40 - думаю тоже буду 1:50 лить. или такой нагар вообще норма?
09.09.2014 в 10:41:44
nikolaevich написал : Спорить не буду ну у меня на упаковке с маслом которую использую для бензопилы написано лить масло в соответствии с инструкцией на двигатель, если ее нет 1/25-1/40
Я не сильно заморачивался, особо не читал тоже не буду спорить. Когда пахал на МБ с ИЖ П3 тоже лил масло 2Т (последние пару сезонов) и так как там написано, уже не помню 1/40 или 1/50, на Крота точно лью 1/50. Вроде как штилевское. Проблем нет. А так лил 1/25 когда жигулевское применял.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
