idw написал: Первым увидел нерациональность заводской конструкции Крота Tuger.
Ну это вряд ли. А вот вертикалку вполне возможно он сделал первым. Во всяком случае я от него первого о такой конструкции услышал (прочитал). Изменить развесовку я пытался. Но у меня не получилось. Идея была неправильной. Я пытался сзади Крота лыжу приделать, на которую опирался бы редуктор Крота, поставленный более вертикально. Получилось плохо.

Первый - заводиться и глохнет.
Второй якобы требует замены колец.
Вопросы к практикам:
Сделал двуплечий натяжник с двумя роликами и все поехало - можно теперь ремешки ставить, особо не заморачиваясь с длиной, от 1120 до 1150. Система работает просто классно. На переднюю повышенную такую же ставить буду, вот только ролики от БМВ, Ауди и Мерса на помойке найду...