Клемма Д на разъёме 1 внутри БКС соединена с клеммой Д на разъёме 2. Так что к любому разъёму можно подключать датчик-так же как и массу. Клеммы 02 это освещение мотоцикла, а клемма 01 это бибикалка мотоцикла.Глушить двигатель можно замыканием кнопкой на массу клеммы Д.
Здравствуйте,давненько не был.Всех с наступающим новым годом. А теперь хочу задать вопрос москвичам:раньше на тушинском рынке был павильенчик, где торговали запчастями к кроту. Подскажате,остался ли он,если нет, то дайте наводку где можно приобрести приводной ремень на крота с импортным (бригс)двигателем и троc сцепления. Спасибо. Еще раз всех кротоводов с праздниками.
Эту палатку как и рынок давно закрыли. Сейчас это магазин под названием "15-соток"(сайт 15соток.ру) на Тушинской. Ремни как и запчасти для крота можете также купить на Семеновской (просп. Буденного14) в магазине САлюта.
viktor48, еще в Тушино, около ТМЗ есть магазин и ремонт. Сайт maxovik.ru
Всем привет и с Новым Годом.
Есть у кого разобранный редуктор крота, померте пожалуйста диаметр и толщину шестерен, Ну или хотя бы межцентровое расстояние между валами. Очень надо.
Новый Год принес победу над запуском моих видео с ЯндексДиска. Оказывается после нажатия на кнопку ПУСК справа внизу появляется значёк ШЕСТЕРЕНКА в которой нужно будет выбрать качество видео. И только после этого при нажатии на кнопку ПУСК начинается показ видео. Хотя раньше такого не было.
Подскажите пожалуйста,что по изоляцией черной в генераторной катушке,ни кто не разбирал?в месте где я указал стрелкой вроде как маленькое отверстие вокруг одного выхода.а под катушкой след как от засохших коричневых чернил.Это пропитка какая-то вытекла когда-то или извне чем-то облили.Может стоит рассверлить и шприцом залить.
вот видно на фото.и еще решил поставить тросик на стартер.вроде все нормуль но три раза дернул и он разбираеться.короче я его уже как ПМ могу по времени собирать.еще удивлялся что можно собачки в поле потерять.как оказалось на стопорном кольце появилась фаска и оно слетает.Победить решил так.ну можно конечно и веревкой дрынькать.
В катушке не то напряжение, чтобы заливалось масло, да и роскошь это для ширпотреба... Можно фиксировать витки лаком, чтобы при вибрации не перетерлась изоляция провода, но в Вашей катушке, витки должны зафиксироваться полиэтиленом корпуса. Маловероятно, чтобы из катушки что-нибудь вытекло.
Одновыводная катушка, наружный слой зафиксирован лаком, или пропиткой оболочки.
я ее купил на вид как новая.следов установки от винтов нет.может конечно сверху что-то капало у кого-то.но она не дает искру.отпаял провода и стал проверять.катушки показывают сопротивления паспортные.а вот ветка с управляющей катушки на тиристор написано в одну сторону должно звонится в другую нет.я так понимаю от начало от вывода (конечно отпаянного) и на массу- у меня ни туда ни туда.может недостаточный ток мультиметра и ток нужно подать вольт 5 к примеру от источника?
если можно сдать, то лучше сдать обратно, если нет, то попробуйте проверить исправность начинки. Сам так недавно проверил исправность на нескольких МБ-1. ( для подстраховки, от сети, использовал гальваническую развязку , два встречных трансформатора на 220В, чтобы не попасть на фазу)
.Олег., я ее кстати купил из-за второй катушки для проекта Степана.снял с крота рабочее поставил купленное а искры бздык.трансформаторы не помогут.тоже думаю что масло в генной катушке не к чему но на первых дружбах и высоковольтные сухие были мало ли.Автокатушка есть Б116,масло возьму.может встречу где на ломе пильну для уверенности.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.