Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Николавич написал : В этой же ветке http://www.mastercity.ru/showthread....53522&page=210 пост № 8386 На редукторе нижний 25х47х8 , верхний ,если не ошибаюсь , 20х52х5

Спасибо. Но вот что интересно, у меня в мануале внизу стоят по два сальника. Счас гляну на ссылку.

макс512 написал : Не написал сразу, забыл: ремень ставил новый и его хватило на три сотки. С родным же движком ремень не менял годами. Отсюда и родился вопрос: какой ремень ставить с учетом возросшей мощности

Врядли это мощность виновата. Первое шкивы могут не правильно стоять. Второе, ремень фуфло, что скорее всего и есть.

Pavel003 написал : Врядли это мощность виновата.

Профиль "0" зубчатый нормально ходит на 6,5л/с, не от мощности беда, подтверждаю.

Pavel003 написал : в мануале внизу стоят по два сальника.

там действительно два, но сальник и пыльник, от авто одиночный двухкромочный тоже думаю пойдёт.

tuger написал : там действительно два, но сальник и пыльник, от авто одиночный двухкромочный тоже думаю пойдёт.

Спасибо, а размера не помнишь? Ну и как я понял, надо разбирать редуктор для замены. И еще Крот навыворот, как развешен получается?

Pavel003 написал : надо разбирать редуктор для замены.

вроде не надо, снаружи должны выколупываться.

Pavel003 написал : Крот навыворот, как развешен получается?

хорошая развесовка, передняя,:) если окучник навесить, практически нейтральная.

tuger написал : вроде не надо, снаружи должны выколупываться.

rele_svg написал : Менял сальники редуктора этим летом. Ничего разбирать не надо. Выдрать старые сальники и запрессовать (забить) новые. Единственная засада в том, что снаружи стоит пыльник, а под ним уже сальник. Извлечь пыльник не повредив его достаточно проблематично. А сальник тупо отвёрткой выдирается. Его ж не жалко, всё равно менять.

http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=53522&page=103

tuger написал : вроде не надо, снаружи должны выколупываться.

Ну это более детально, буду смотреть, на живом редукторе, по чертежу вроде надо половинить редуктор. Посмотрел еще раз, вроде можно вынуть. Правда есть ли в продаже пыльники, но это уже по обстоятельствам буду.

tuger написал : хорошая развесовка, передняя, если окучник навесить, практически нейтральная.

Меня интересует только фрезеровка. Нет времени заниматься, новой площадкой. Ничего из фото по нему у тебя нет? Сальники менять надо, промывал редуктор солярой текут,стоял долго он. Редуктор был практически пустой, но не сухой слава Богу.

PEFF написал : Вот эти размеры не подскажете?

Всю сцепку обмерил еще в прошлом году, но чертеж в деревне. Раньше 27-28 окт в деревню не попаду. Как найду выложу. А куда и как крепится посмотрите на стр 169 сообщение 6729

kvn1952, Спасибо, посмотрел. Скорее tuger прав, похоже по размерам она как у Невы МК100. Будем ждать размеры.

PEFF написал : Будем ждать размеры.

Вам удивительно повезло. Нашел копию в своем "сундуке"

1. Зев - 100 мм., 2 Ширина полки -55 мм.,
2. Ширина сцепки - 115 мм., 4.Толщина мет. - 5 мм.,
3. Диаметр отверстий -17 мм.,
4. Межцентровое отверстий - 44 мм.,
5. Толщина мет. ушей крепления - 6 мм.,
6. Установочный размер ушей (внешний) -52 мм.,
7. Диаметр отверстий - 8 мм., 10 Верхние отверстия располагаются на уровне нижнего габарита скобы. Обратите внимание, что задняя часть сцепки не паралельна оси отверстий на ушах. Для сцепки можно использовать гнутый швеллер ГОСТ 8278-83 С255-275 Размер 110х50х5

kvn1952 написал : Вам удивительно повезло. Нашел копию в своем "сундуке"

1. Зев - 100 мм., 2 Ширина полки -56 мм.,
2. Ширина сцепки - 115 мм., 4.Толщина мет. - 5 мм.,
3. Диаметр отверстий -17 мм.,
4. Межцентровое отверстий - 44 мм.,
5. Толщина мет. ушей крепления - 6 мм.,
6. Установочный размер ушей (внешний) -52 мм.,
7. Диаметр отверстий - 8 мм., 10 Верхние отверстия располагаются на уровне нижнего габарита скобы. Обратите внимание, что задняя часть сцепки не паралельна оси отверстий на ушах.

Двигатель 4 тактный встав как родной только прорезал впереди два отверстия под передние болты. Ремень встает А-710 а также А-750. Качество ремней желает лутшего.