Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 23.06.2014 Саранск Сообщений: 759
#6444891

Марош написал:
Не плохая у него получилась мотоблочная сцепка для нашего мотоблока с возможность менять ширину захвата.

Марош, как я понял, эта конструкция предназначена для регулировки ширины захвата плуга? Но я для этого изменяю ширину колеи колёс и эта настройка, не влияет на настройку плуга - от 2-х, до 3-х градусов влево, от продольной оси мотоблока по ходу. А у этой конструкции, в крайнем левом положении, отклонение будет значительно больше.

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1654

Leshij написал:
А у этой конструкции отклонение будет значительно больше.

Но переставить штырь в отверстии гораздо легче и быстрее чем поменять колею.

Регистрация: 23.06.2014 Саранск Сообщений: 759

Павел-61 написал:

Leshij написал:
А у этой конструкции отклонение будет значительно больше.

Но переставить штырь в отверстии гораздо легче и быстрее чем поменять колею.

Павел-61, но перестановка штыря, повлияет на регулировку плуга, об которой я написал выше. На тракторе, это может быть и не слишком заметно, а вот на мотоблоке начинает тянуть влево очень сильно.

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1654

Leshij написал:
на мотоблоке начинает тянуть влево очень сильно

Было, пока не отпустил сцепку, сейчас не тянет.

Регистрация: 23.06.2014 Саранск Сообщений: 759

Павел-61 написал:

Leshij написал:
на мотоблоке начинает тянуть влево очень сильно

Было, пока не отпустил сцепку, сейчас не тянет.

Павел-61, но сцепка отпускалась на родном белорусском плуге, без такого вот приспособления как у "Мароша"?

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1654

Leshij, Нет конечно. На японском тяже и отечественном "Каскаде". Принципы-то одинаковы.

Регистрация: 23.06.2014 Саранск Сообщений: 759

Павел-61 написал:
Leshij, Нет конечно. На японском тяже и отечественном "Каскаде". Принципы-то одинаковы.

Павел-61, а у этих японских тяжей и "Каскадов" такая же планка со множеством отверстий как и в приспособлении "Мароша"?

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1654

Leshij, да. В стоке по 3, в переделках сколько хош, обычно 5.
Вот на моём адапе можно разглядеть планку, но не видно что отверстий 5.

Регистрация: 23.06.2014 Саранск Сообщений: 759

Павел-61 написал:
Leshij, да. В стоке по 3, в переделках сколько хош, обычно 5.
Вот на моём адапе можно разглядеть планку, но не видно что отверстий 5.

Павел-61, а этот адаптер к плугу?

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1654

Leshij написал:
а этот адаптер к плугу?

К мотоблоку, чтоб сидя ехать а не пешком ходить. А там что прицепишь то и будет.

Регистрация: 23.06.2014 Саранск Сообщений: 759

Павел-61 написал:

Leshij написал:
а этот адаптер к плугу?

К мотоблоку, чтоб сидя ехать а не пешком ходить. А там что прицепишь то и будет.

Павел-61,то бишь для 4-х колёсной конструкции, которая более похожа на тракторную, а не для 2-х колёсной как у "Мароша". А такие планки как у "Мароша", есть у каких нибудь мотоблоков? Спрашиваю по тому, что не могу понять, от куда он взял эту идею для мотоблока. Если с трактора, то тягаться ему с ним, будет очень трудно...

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1654

Leshij написал:
а не для 2-х колёсной

Родная двухколёсная схема, давно существующая, а Марош её присмотрел для своего МБ.
Вот японец, 3 фабричных отверстия, в среднем торчит штырь- фиксирует мою самопальную сцепку.

Вот с телегой-

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1654

Leshij написал:
А такие планки как у "Мароша", есть у каких нибудь мотоблоков?

Всё, понял суть вопроса. Смотрите любой средний МБ или МК и орудия\сцепки для них.

Регистрация: 23.06.2014 Саранск Сообщений: 759

Павел-61 написал:

Leshij написал:
а не для 2-х колёсной

Родная двухколёсная схема, давно существующая, а Марош её присмотрел для своего МБ.
Вот японец, 3 фабричных отверстия, в среднем торчит штырь- фиксирует мою самопальную сцепку.

Вот с телегой-

Павел-61, для работы с плугом, используются все 3 отверстия или только одно центральное?

Leshij написал:
А такие планки как у "Мароша", есть у каких нибудь мотоблоков? Спрашиваю по тому, что не могу понять, от куда он взял эту идею для мотоблока. Если с трактора, то тягаться ему с ним, будет очень трудно...

Leshij,Есть на АГРО и еще паралл

елограм.

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1654

Leshij, так с самого начала Марош сказал- использовать для изменения ширины захвата. Плуг на лёгкой земле- сдвинуть влево, на очень тяжёлой-вправо. Окучник/культиватор и др. естественно по центру. Использую всегда только один шкворень, т.е. свободная сцепка, но это на любителя.

Регистрация: 23.06.2014 Саранск Сообщений: 759

mastera написал:

Leshij написал:
А такие планки как у "Мароша", есть у каких нибудь мотоблоков? Спрашиваю по тому, что не могу понять, от куда он взял эту идею для мотоблока. Если с трактора, то тягаться ему с ним, будет очень трудно...

Leshij,Есть на АГРО и еще паралл

елограм.

mastera, а какую регулировку осуществляет этот параллелограмм?

Leshij написал:
mastera, а какую регулировку осуществляет этот параллелограмм?

Leshij, захват , можно вплотную у забора вспахать.

Регистрация: 23.06.2014 Саранск Сообщений: 759

Павел-61 написал:
Leshij, так с самого начала Марош сказал- использовать для изменения ширины захвата. Плуг на лёгкой земле- сдвинуть влево, на очень тяжёлой-вправо.

Павел-61, ну это "Марош" ещё только планирует, а что будет на самом деле, покажут испытания.

Регистрация: 23.06.2014 Саранск Сообщений: 759

mastera написал:

Leshij написал:
mastera, а какую регулировку осуществляет этот параллелограмм?

Leshij, захват , можно вплотную у забора вспахать.

mastera, но у "Мароша" как я знаю, родной белорусский плуг и у него нет такого сложного параллелограмма.