Китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

michell83 написал : ндас.. не могу завести зверя :( рычаг выжимаю кручу дымок из трубы есть белый а не заводится

открутил болт что на рисунке стравить воздух нечего не полилось.. вопрос а должно ли политься оттуда?

Открутите накидную гайку на инжекторе,при прокручивании маховика должен течь соляр.Когда глушите двиг,дайте поработать на мин.об.Я холодный двиг пускаю так: 1-кипяток в радик и на топл.фильтр,чуток жду. 2- при положении "стоп" на регуляторе оборотов кручу корбу,пока не подниметься поплавок масл.насоса. 3 - даю средний газ,кручу корбу,бросаю декомпрессор. P.S. мой зверек на любит заводится при посторонних.Подозреваю наличие GPS,web-камер и поддержку социальных сетей.

пасиб, завтра попробую ))

AlexKentavr написал : Привет всем! Что лучше залить в Кентавра 1070 Д тосол или антифриз? Где-то слышал, что тосол разъедает какие то металлы.

Ни в коем случаии - только воду...

5. При помощи воронки наполните бачок охлаждающей водой до уровня всплытия поплавка . При этом необходимо закрыть сливной вентиль. В качестве охлаждающей воды рекомендуется использовать чистую мягкую воду, например, дождевую. При использовании ключевой, дождевой или другой тяжелой воды, содержащей повышенное количество минеральных примесей, воду необходимо умягчить перед использованием. Кипячение с последующим отстаиванием является наиболее простым и удобным способом умягчения тяжелой воды. Также рекомендуется добавлять 20 грамм негашеной извести (СаО) на 100 кг воды. Первый шаг — опустите негашеную известь в воду, удалите осадок посредством фильтрования, после этого вылейте раствор в воду, добавив 10 грамм соды (NаСО3), чтобы поспособствовать растворению. После этих процедур тяжелая вода может использоваться в качестве охлаждающей воды. В холодную погоду, для облегчения запуска, рекомендуется залить небольшое количество смазочного масла или бензина во впускной патрубок или залить в радиатор горячую воду.

Igor BC написал : до уровня всплытия поплавка

какой поплавок??? если двигатель с радиатором (удивлен)... ДА можно использовать и тосол* и антифриз!!! привожу справку антифриз это обычно концентрат и его нужно разводить водой не агрессивный к алюминию, тосол наша советская марка антифриза которая не замерзает до -40 и не разводится но агрессивный к алюминию (у наших мотоблоках радиатор медний блок железный так что нестрашно у меня прошлую зиму МБ перезимовал на тосоле Igor BC все сказанное вами касается тех двигателей у которых система охлаждения котельного типа, кто не понял это когда вместо радиатора бачок и вода просто испаряется (выкипает)

wulf2 масло!! оно могло быть в выхлопной и раньше при обкатке кольца не притертые и часть масла попадает в выхлопную а также и из масляного фильтра а при перевороте вот оно и вытекло из выхлопной еще раз проверьте всю топливную плунжер мог подсесть и игла в форсунке из-за воздуха, вы вентиль проверили? еще нагрейте его кипяточком, расскажите что и как и видео неплохо бы увидеть

mrVladimir написал : какой поплавок??? если двигатель с радиатором (удивлен)

Цитату взял из инструкции Зирки 61. Я знаю в чем разница между радиатором и котельной сис-мой, но в инструкции по эксплуатации я ни где не нашел инфор-и про тосол...

завел )) правда снял ремни.. сча поработает попробую на место поставить и завести))

как стати их подтягивать? пока не разобрался :(

разобрался =) двигателем натягивать.

еще вопрос чтоб передачу переключить приходится рычаг в самый конец оттягивать и все равно при переключение похрустывает, как лучше выжимной отрегулировать?

michell83 написал : еще вопрос чтоб передачу переключить приходится рычаг в самый конец оттягивать и все равно при переключение похрустывает, как лучше выжимной отрегулировать?

После обкатки отрегулируете,а сейчас лучше пробуксовка,чем неполное выключение сцепления.Проверьте наличие смазки в подшипмиках сцепления и натяжного ролика привода вентилятора.У меня подшипник ролика запел и умер на 3 день юза.

michell83 написал : еще вопрос чтоб передачу переключить приходится рычаг в самый конец оттягивать и все равно при переключение похрустывает, как лучше выжимной отрегулировать?

1- когда рычаг сцепления в переднем положении! то между кулачками выжимоного должен быть зазор около 0.5-1мм 2- когда рычаг в среднем положении! сцепление должно быть выжато и при включенной передачи заведенный мотоблок не должен двигаться 3- рычаг сцепления в крайнем положении! регулируем тормоза возле кпп есть рычаг который через пружину закрепленный на тяге сцепление тут требуется точная регулировка при помощи двух гаек, регулировать так чтобы тормозило но не колом :) а то если сильно затянуть то колеса буквально блокируются

привет ребята,а кто может подсказать по мотоблоку дизельный Jian Dong 81,говорят что он получше качеством сборки и двигатель производство КАМА,фреза шир 1 м,глуб 180мм, 8 л с.стоит где-то 9500 тыс.Буду рад услышать вас.....

mrVladimir написал :

Пасиб, займусь сегодня. вчера ездил в соседнее село там дорога тракторами убита на первой с горем пополам приехал ))) обратно уже темно было хорошо фары есть так же на первой по этой страшной дороге, техника зверь просто)) но все таки на 4 колесах чувствовал себя б поуверенней.

еще вот вопросик.. сеялка от zirka 61 подойдет к df-12 ?

Хочу за зиму сделать прицеп для Кентавра 1070 Д, для этого использовать задний мост от ВАЗ. На сколько нужно сместить ось опрокидывания прицепа от оси моста и центра прицепа? Нужно вывезти много глины из двора. Сколько можно грузить для такого мотоблока??? Я на свой гружу макс.700кг харашо справляется з весом .