китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Коллеги, подскажите - где купить (в России) ремни 1830. Может кто знает онлайн магазин который почтой высылает. Штатные уж как-то быстро порвались.

inspirra написал :
штирлец, Люфта вроде нет. А выходил он из строя как-то странно... - постепенно падала мощность рывка, как-будто садился АКБ, а потом встал

Покажет только вскрытие. Может подшипники рассыпались (КАРЕТКИ).

Да не повезло с стартером он по видимости с фотографий ходит в верх и в низ, что-то с упорной шайбой в районе бендекса вот и порвали щеткодержателями якорь теперь он и замыкает и не крутит. Да теперь возможно, что и с Втягивающие тоже подгорело ну то есть в нем есть два медных контакта и сама перемычка вот и они тоже могли отправится за якорем.

Мужики помогите с выбором моторного масла для моего коня Зирке N185 нужно масло с вязкость 5W60 для дизельного мотора + ER (кондиционер метала). Сколько мне это удовольствие приблизительно будет стоить на Украинском рынке.

Mihay написал :
для моего коня Зирке N185 нужно масло с вязкость 5W60 для дизельного мотора + ER (кондиционер метала)

Вам ни в коем случае не стоит заливать такое масло как и кондиционер. Это высокотемпературное синт. масло оправдано для применения в продвинутых мотоциклах. Ремонт на Украинском рынке может стоить Вам за 1000...

Alex73z написал :
Вечер добрый всем. Может кто знает отчего можно приспособить венец и стартер???

стартёр не знаю а венец от сороковки заз был разговор на апкфоруме

inspirra написал :
Коллеги, подскажите - где купить (в России) ремни 1830. Может кто знает онлайн магазин который почтой высылает. Штатные уж как-то быстро порвались.

inspirra, в любом магазине с/х запчастей, онлайн маге дороже и не факт что не фуфел.

Сан46 написал :
в любом магазине с/х запчастей, онлайн маге дороже и не факт что не фуфел.

Да китай в основном - одноразовые. в с/х поищите

inspirra написал :
Штатный стартер после нескольких недель эксплуатации.

inspirra, ,В вашем случае (со стартером) не закусывало привод стартера (бендикс не выходил из зацепления с венцом маховика ) и не вращался якорь стартера за одно с маховиком заведённого двига? По фото и видео похоже что стартер ( якорь) подвергался "раскрутке" двигом ,когда бендикс не выходит из зацепления с венцом маховика. По работе встречается иногда видеть такие стартера с такими характерными изменениями.

Сан46,
Прошу прощения за техническую безграмотность, но я не очень понял (первое предложение - это был вопрос?)... Как физически могло произойти, что он остался в зацеплении и как этого избежать в последствии? И главное - чья это вина - моя или это чисто гарантийный случай.
В принципе, в данный момент стартер хоть и не работает, но втягивающее реле работает и например, когда я пытался завести, то реле выталкивало биндикс и он оставался на половину в зацеплении, но сразу же выходил из зацепления при минимальном движении маховика рукой.

И еще момент - по характеру повреждений можно ли сказать, что якорь сгорел однозначно, или если пропаять петушки (на случай если у меня не поменяют по гарантии), есть ли шанс что обмотка еще цела и ламели не прогорели окончательно?

inspirra написал :
Биндикс, после того как двигатель завелся, - должен оставаться в зацеплении с маховиком или нет?

Нет, он должен выходить из зацепления с венцом маховика, отпуская ключ зажигания в момент когда двиг завёлся Вы размыкаете электро цепь и ток не поступает к втягивающему и пружина во втягивающем выводит бендикс с зацепления.

inspirra написал :
Если он не должен оставаться в зацеплении, то как физически могло произойти, что он остался в зацеплении и как этого избежать в последствии

Может пружина слабовата во втягующем или залипает контактная группа во втягующем

Mihay написал :
Да теперь возможно, что и с Втягивающие тоже подгорело ну то есть в нем есть два медных контакта и сама перемычка

inspirra написал :
и как этого избежать в последствии?

Когда бендикс не вышел из зацепления ,слышен шум посторонний, по мимо работы двига. Контроль , визуально и на слух.

inspirra написал :
И еще момент - по характеру повреждений можно ли сказать, что якорь сгорел однозначно, или если пропаять петушки (на случай если у меня не поменяют по гарантии), есть ли шанс что обмотка еще цела и ламели не прогорели окончательно?

Надо прозванивать якорь, тогда будет ясна картина, а заочно сказать не реально. Желательно б к электрику занимающемуся стартерами обратиться.

inspirra написал :
Прошу прощения за техническую безграмотность, но я не очень понял (первое предложение - это был вопрос?).

Извиняюсь пропустил знак вопроса. Отредактировал.

Сан46 написал :
Может пружина слабовата во втягующем или залипает контактная группа во втягующем

Или реле стартера (в щитке), пробита обмотка. После заводки стартер не выключается, дошло до того что включил рубильник - стартер крутит. Заменил нормальным реле, проблеммы исчезли.

inspirra написал :
Прошу прощения за техническую безграмотность

Всем доброго дня! Вам однозначно нужно требовать замены. Вы не обязаны разбираться в обмотках, реле,петушках и бендиксах. Вы просто пользователь. Другое дело если бы Вы полезли изменять заводские настройки топливной,например, и двиг вышел из строя(по той причине или нет уже было бы не важно). Так и здесь; стартер использовался по прямому назначению и пусть они меняют т.к., по видимому, с него дела не будет. ,Конечно, скажите что все произошло одномоментно( трах-бах-засвистело-задымело и не дыркает) именно такие термины вправе применять просто Пользватель.

leonid.k69 написал :
Или реле стартера (в щитке)

А оно есть? Или ключь коротит. у меня было на тазике

Riba4ok1 написал :
Вам однозначно нужно требовать замены.

Притом всего МБ, а не только стартера, имеете право

Бело написал :
А оно есть?

У меня есть, расположено в щитке возле амперметра, если его нет , то замок долго не выдержит . Китайское реле, заменил на реле стартера от авто

leonid.k69 написал :
Китайское реле, заменил на реле стартера от авто

"Потерпевшему" это уже не поможет. Ему меньше там нужно крутить и искать причину иначе это может свободно перерости в "причину" поломки стартера, потому что любые переделки, в том числе и замена реле на любое другое, однозначно потеря гарантии. Ну. а на счет вообще реле, то Вы, Леонид, абсолютно правы- без него нельзя. Замок, конечно, напрямую не выдержит таких нагрузок.

Доброго времени суток! Уважаемые фоумчане, помогите с выбором. Кипор 910( 9 л. с.) 140 кг или Зубр (10 л. с.).С техникой на "вы".Прочитав последние отзывы на форуме засомневался в качестве данного аппарата и в своих силах:смогу ли починить.

Объём работ:вспахать 70 соток ,сенокос около 1 га ,перевозка сена на расстояние около 1 км.

бульба, Несомненно зубр. Глаза бояться - руки делают. Когда за грибами едем, кабанов боимся, а едем к кабаньей кормушке.