Мотоблок Нева МБ-1

AVSh написал : То что у тебя привод дроссельной заслонки сделан неправильно - факт, как правильно - вопрос... Работать должно примерно так: тягой от ручки управление газом выставляем положение рычага. второй конец рычага связан с центробежным регулятором оборотов, который живёт в картере и выходит наружу осью, на которой висит свой рычаг, его видно в видео ролике. Этот рычаг должен быть с пружинкой, но не такой мощной как у Вас. Взаимодействие двух рычагов, двух пружинок, ЦРО и ручки газа дает положение дросселя.

http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=64496&p=887899&viewfull=1#post887899> Этот рычаг должен быть с пружинкой, но не такой мощной как у Вас

http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=64496&p=3851895&viewfull=1#post3851895

Николавич написал : http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=64496&p=887831&viewfull=1#post887831

Не умею вставлять ссылки из инструкции с других сайтов но можно и здесь посмотреть http://motoblokov.net/d/123344/d/dm-1 (стр.21) что зазор для Калужского ДМ-1 в пределах 0,3-04мм. Кстати и на инодвижки типа Субарика зазор между катушкой зажигания и маховиком находится в пределах 0,3-0,5мм

viktor48 написал : Не умею вставлять ссылки из инструкции с других сайтов но можно и здесь посмотреть http://motoblokov.net/d/123344/d/dm-1 (стр.21) что зазор для Калужского ДМ-1 в пределах 0,3-04мм. Кстати и на инодвижки типа Субарика зазор между катушкой зажигания и маховиком находится в пределах 0,3-0,5мм

Из инструкции Калужского ДМ1 : 0,1-0,3http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=73994&p=5076546&viewfull=1#post5076546

Не вижу предмета спора. Если зазор минимальный - искра будет , УОЗ при этом самый большой, зажигание раннее. Если зазор увеличить, но искра ещё на пропала, то УОЗ будет меньше, зажигание ближе к нормальному... Если зазор сделать слишком большим искры просто не будет! При каком зазоре работает Ваше зажигание лучшим образом - это показатель силы магнита, исправности обмоток, и деталей залитых компаудом. Могут быть и межвитковые замыкания и токи утечки и тп... У меня этот блочёк зажигания то работал, то отказывался. Плавающая неисправность. Сейчас можно блок купить, хотя и денег стоит неразумных, а раньше ведь и не купишь. При любом исправном зажигании такого типа дернуть нужно резко, то есть скорость изменения магнитного поля должна быть высокой, потому руки и отваливаются. Раннее зажигание ещё в свою сторону поддёргивает. Мне это не нравится. Потому и сделал зажигание , с которым мотор заводится от движения кистью. На данный момент это сделать вообще элементарно. Кому это нужно - обращайтесь, расскажу.

AVSh написал : Кому это нужно - обращайтесь, расскажу.

На деревню дедушке писать? А просто рассказать слабо?

Да без проблем! Только может быть это никому не нужно, а значит для чего клаву топтать? С другой стороны обычно расскажешь, что то нужное на свой взгляд, а тебя в предъяву - я так делать не буду, потому как мне это не нужно. Вот такие железные аргументы. Остаются два вопроса - для чего он читал, если не нужно. И для чего я писал? Вопросы можно в личке задать, там же и контактами обменяться...

Павел в личке мне ответил. Его лично СЗ на ДМ1 интересует. Готов показать как сделано у меня. Готов рассказать как можно сделать. Но мне кажется, что нужно делать всегда как для себя, то есть самым лучшим образом. И из того что есть. Конкретно для того чтоб сделать СЗ. Потому первый вопрос - АКБ будем ставить или искру будем высекать резким рывком?

AVSh написал : Остаются два вопроса - для чего он читал, если не нужно. И для чего я писал? Вопросы можно в личке задать, там же и контактами обменяться...

Ну даже, если и не будет делать человек, все равно Знание Сила. Я не буду (пока не собираюсь и как бы навсегда) ставить Генератор на МБ, но что и как, мне по любому интересно. А на виду у всех по любому интересно, люди смотрят под разными углами, смотришь и что то интересное подскажут, пусть и в виде критики, но полезное.

AVSh написал : Потому первый вопрос - АКБ будем ставить или искру будем высекать резким рывком?

Так если небольшую типа гелевой как на бесперебойниках, почему и не поставить.

Мужчины спасибо всем кто откликнулся, кто не равнодушен к чужим проблемам!!! Только что с Симферополя, нашёл магазин запчастей на мотоблоки, ну и цены у нас в Крыму: новые карбы, "КМБ-5" - 1500руб., "К-70" - 2500 руб. , ремкомплект для "КМБ-5" - 350 руб, покрутил его в руках, того что мне нужно (уплотнительные колечки под иглы и клапан топливный ) в нём нет, взял отдельно поплавок он у меня совсем мятый за 50 руб., два двухсторонних сальника на редуктор по 80 руб., свечу новую и лапку-черпачёк за 150 руб. на всякий пожарный. В интернет магазине от МОТОБЛОК.РУ. все эти запчасти почти в половину дешевле, даже с учетом доставки + 200 руб. за 5 кг. В общем в выходные капитально займусь мотоблоком, определюсь что мне ещё надо по запчастям и с зарплаты попробую в иннете заказать. Вот как то так. А с тягами управления заслонками на карбе так и пипец, всё что мне советовали посмотреть, посмотрел, но чёткой конкретики, ни фотки нет, ни рисунка, в общем надо по близости оригинал искать, буду по знакомым фермерам спрашивать. С уважением ко всем форумчанам. Вячеслав. Крым.

Николавич написал : http://кадви.рф/doc/dm-1.pdf

А пункт 6.11. что же не глянули на стр.21? Да и вообще как Вы теперь будете разбираться о каком мотоблоке Нева МБ-1 идет разговор о том старом которому пришел на смену Нева МБ-2 и которых очень много в эксплуатации или о новом мотоблоке Нева МБ-1 http://shop.motoblok.ru/shop/category/motobloki/mb-1 в который Питер переименовал Неву МБ-3. Как Вы теперь будете искать запчасти?