Мотоблок Кутаиси Супер 610

alldn, Привет! В кпп заливают ТАД 17и, да наверно и сам уже посмотрел в инструкции. Мотоблок "соседу" делаешь.

Па, Паша, посмотрел. Так же в интернете нашел, что ТАД-17 официально не выпускается, может это подделки продаются.
Собственно нужно купить любую трансмиссионку 75W90 - 80W90 и вся недолга.

У меня есть ТЭП-15 (Нигрол), но это сюда не пойдет, что я и хотел выяснить. ТЭП-15 мне для фрезы пойдет.

Мотоблок увидел у своего соседа - одноклассника. Он стоял у него в диком состоянии.

Посмотрел описание, говорю соседу - привози, разберусь с ним. Сам ты все равно делать не будешь.
А теперь отдавать жалко. Он же опять его в это состояние приведет.
Говорю продай его кому-нибудь.
Не хочет продавать, пусть стоит, гниет.
А мотоблок новый. Он вообще без выработки в цилиндре. Жалко его, мог бы радовать кого-то.

alldn, жалкое состояние МБ было. Мне сын привёз от своего знакомого. Можно сказать за магарыч достался, но он был в потребном состоянии. Я его ещё не заводит и не пытался. Также есть другой кутаиси, но пока хозяина не будет несколько лет. Вот тот МБ был в состоянии на 4+, но якобы вом не включался. Теперь я не дома. Приеду к белым мухам или позже.

alldn, Тоже интересно стало про масло ТАД 17и, что использовать в место него.

alldn, сапун так и есть,в воздух.Совет по КПП.Слить масло это пол дела сделано.Редуктор червячный,посему бронзы на дне остается много.Я обычно мовильницу заправляю бензином и с давлением все вымываю,крышку КПП правда снимаю для качества работы.Масло трансмиссионное,шоб чесноком им пахло....

. Шоб так стало

Ацетон, это какое, ТАД 17и или другое.

Па, лью ТМ4 Лукойл или Газпром

Ацетон написал:

. Шоб так стало

Ацетон, это кпп на какую мощность двигателя расчитано. 14 л.с. выдержит? И фото для наглядности, чистоты, или ещё чего сообщить хотели.

Па, а вот такой чистоты изнутри каждая железка быть должна... Я использую промывочный пистолет, промываю или 80 бензином, или уайт-спиритом, что попадется дешевле...

Саныч53 написал:
Я использую промывочный пистолет

Привет Серега, покажи, какой такой пистолет.

alldn, Типа такого.

kuzmjch, Такого у меня нет, нужно приобрести. Я снаружи Керхером мыл, а для внутренних работ пистолета нет.

kuzmjch, не типа такого, а просто такой! alldn, очень полезная вещага!

kuzmjch написал:
alldn, Типа такого.

kuzmjch, ага,в простонародье мовильница.
Па,Саныч правильно сказал,как пример чистоты ,да и такая КПП выдержит Китай мотор 13л.с при правильной эксплуатации .На фото КПП Goldoni.

Ацетон написал:
Па, лью ТМ4 Лукойл или Газпром

Ацетон, А если заливаеть масло GL4? А если GL5 лить в кпп.

alldn написал:
Такого у меня нет, нужно приобрести. Я снаружи Керхером мыл, а для внутренних работ пистолета нет.

alldn,Брал набор к компрессору, " продувалка" " качалка колес с манометром" " пульверик" шланг и мовильница ей и снаружи мыть нормально

Па написал:

Ацетон написал:
Па, лью ТМ4 Лукойл или Газпром

Ацетон, А если заливаеть масло GL4? А если GL5 лить в кпп.

Па, не пробовал,брал шо подешевле.Прынцип такой: берем дешевле,но больше,меняем чаще,в итоге масло всегда чистое.А чистота- продолжительность срока службы.

Продолжу.
Как я писал, у МБ подох коммутатор. Решил я его восстановить.
Коммутатор залит какой-то белой массой. Я нагрел его на газу, масса стала размягчаться и превращаться в подобие пенопласта. При этом она выпирала из корпуса коммутатора. Я легонько подковырнул этот пакет и он выскочил из корпуса.
Потом сидел битый час, отковыривал этот пенопласт от платы. Муторно и долго, но не трудно.
Вот что я увидел.

Бросилис в глаза два диода с краю справа. Пенопласт вокруг них порыжел от высокой температуры, даже один из диодов отпаялся.

Это VD10 и VD11 по схеме.

Прозвонил - оба диода дохлые, больше неисправносей не обнаружил.
Насколько я понимаю сами издохнуть они не могли, это наверняка следы "восстановления" искры мудрыми колхозными электриками.

Заменил диоды, поставил один 1N4007. Собрал обратно плату в корпус, загерметизировал его автомобильным герметиком. Поставил на МБ, завел, все вроде работает.

При окончательной сборке двигателя обнаружилась засада - краник бензина течет в течку.
Резиновая прокладка в нем разложилась и потрескалась. Заменить такой краник мне не чем. Завтра поеду в Тамбов, загляну в магазин запчастей скутеров, может там что-то подберу.

Подобрать краник не удалось. Вырезал в старый краник новую резинку, вроде ничего, но душа не лежит, вдруг потечет....
Потом вопрос решился сам собой. Без всяких усилий, прямо в руках развалилась крышка отстойника. Ну и все, краник нужно менять.

Немного мозгами пораскинул, сделал переходник и поставил простой краник от мотоцикла. Все получилось очень хорошо и культурно, как тут и стоял.

В общем по мотору практически все. Нужно поискать пружинку на тягу ЦРО, а то регулятор не работает. Но это не горит.

Завтра опять подключу коммутатор МБ-23, посмотрю разницу с родным 603734.
Мне показалось, что у родного коммутатора искра явно меньше, заводится значительно хуже. Сначала оставил как есть все родное - может так лучше, а теперь думаю переделать так, как я сделал зажигание Агро.

А пока вот что получилось. Кино, как все работает завтра сниму, если дождя не будет.