Теплица - автомат

trol12345 написал : Скажите, а если цилиндр не успеет закрыть форточку

Янн:- Успеет, а если и нет. Дождь это естественное природное явление и от него только польза. Главное когда он тёплый. Ну а осенью фрамуга и не откроется,когда пасмурно ,точно. У меня с этим вопросов вообще не возникало.

trol12345 написал : А что, интересная идея. Я так понимаю, площадь не так уж и большая, зато доска расположена в правильном месте

Это точно . Если бруски разнести через прокладки , то и площадь фрамуги увеличится.

Варианты исполнения форточек "заводских" теплиц "по типу Митлайдера"

На последней фотке очевидно, что лучше, что бы петли были внизу, а открывался верхний край, выпуская воздух с самого верха теплицы.

2Янн Добрый день!!! снимаю шляпу перед вашим изобретением!!!!! если возможно скажите пожалуста какое масло луч заливать??? зарание спасибо!!!

trol12345 написал : что лучше, что бы петли были внизу, а открывался верхний край, выпуская воздух с самого верха теплицы.

Сейчас собираю теплицу. И просто однозначно согласен со многими и особенно с Янн, что петли надо делать внизу. Лишнее тепло должно беспрепятственно уходить. Ради этого и вся затея. При разных конструкциях теплиц и окон, этот вариант считаю наиболее правильным.

Rusya написал : какое масло луч заливать???

Не Янн, но отвечу. Любое, какое есть под рукой. Моторное, отработку. У меня залита трансмиссонка - просто оставалась канистра от предыдущей машины, не выбросил, пригодилось.

Rusya написал : Добрый день!!! снимаю шляпу перед вашим изобретением!!!!!

Янн:- Спасибо , очень приятно ,но идея использовать тот самый гидроцилиндр пренадлежит

samorez написал : Коллеги! Новая мысля. В качестве рабочего цилиндра использовать пневматические пружины-амортизаторы задних подъемных дверей автомобилей. Цена вопроса 150р.

А я просто доработал под свою теплицу.

head написал : Любое, какое есть под рукой. Моторное, отработку. У меня залита трансмиссонка - просто оставалась канистра от предыдущей машины, не выбросил, пригодилось.

Сталкнулся с проблемой герметизации резьбовых соеденений.

Янн написал : Сталкнулся с проблемой герметизации резьбовых соеденений.

С начала был такой вариант http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=8153&page=9 среднее фото пост №334, но пайка не держала. Заменил на конструкцию "тормозн. шланг - магистраль - тормозн. шланг", все стало ОК. Тормозной шланг и краник для выуска воздуха -масла в заглушки сажал через медные шайбы, НО их перед затяжкой необходимо отжечь, что бы стали мягкими. Просто грел гзовой горелкой. Сами заглушки дюймовой трубы - с торца на паранитовую прокладку + фумка по резьбе. Вроде держит.

head написал : для выуска воздуха -масла в заглушки сажал через медные шайбы,

Янн:- Использую свенцовые.Сперва делал тоже на шлангах,но что то конструкция не подошла.Резьбу герметезирую паксиполом.

НО их перед затяжкой необходимо отжечь, что бы стали мягкими. Просто грел гзовой горелкой

Чтобы эффект был нагляднее, то после нагрева в воду, так медь отжигают. А Вы её наоборот закаливаете.

Прочитал всю тему, начал делать себе. Как водится начал делать ещё не дочитав до конца. Поэтому цилиндр купил от 12 -шки FinWal за 330 рублей, конструкция там тонкостенная. Резьба на шпильке всего М6. Срезал шпильку и резьбу нарезал в корпусе, таи всего 3 нитки. Выточил переходник для шланга. Шланг для воздуха с маслом {пневмо пистолеты, цилиндры и.т.д**. Теперь нужно бежать за трубой G1" и заглушками. Как соберу выложу фотки. Теплица пока лежит в гараже 2Дум 6х3. Вторая {из профиля для ГКЛ** в компьютере- в виде 3Д модели и деталировки.