Двигатели HONDA серии GX

степновец написал : Неправда-АКБ-штука непредсказуемая-после 4-х лет-при любом раскладе нет гарантии

Ну так,если четыре года над ним издеваться,то конечно....

степновец написал : ... проще пока новый продать свой ДВС, добавить и купить как у снегоуборщика? ..., но практическая реализация делают это непреодолимым.

к сожалению ваша мысль - это современная реальность, а 2 двигателя мне не потянуть (((

UmWW написал : братцы!!! мне-то самому пока здоровья хватает дергать шнурок, а вот тесть и теща уже таких силенок не имеют. хочется малость облегчить им условия эксплуатации "мото-повозки". и фара не помешала бы. скутер же оснащен и эл.стартером, и фарой, и светотехникой..., а в нем всего-то 49 см/куб., но всего лишь 2 колеса без грузовой платформы. вот мне и хочется малость приблизить мотоблок (9л.с., 240 см/куб.) с тележкой к скутеру. я бы всю электрику со своего бы скутера (тоже Хонда) снял и на мотоблок поставил бы. очень надеюсь на помощь.

Подумай над тем,что можно весь силовой агрегат поставить на МБ вместо родного,правда я не знаю какой у тебя МБ.

Pavel003 уже думаю. вы можете что-то предложить? а МБ у меня такой - мотоблок Беларус-09 с Хондовским движком GX270UT2-SHQ4-OH.

Pavel003 написал : Ну так,если четыре года над ним издеваться,то конечно....

"Форсаж" на полчаса равен зарядке нормальным током на 8 часов.....

UmWW написал : а 2 двигателя мне не потянуть (((

Вы не поняли...свой продать,добавить и взять со стартером.

степновец да все я прекрасно понял. просто вы не прочитали ту часть своей фразы, которую я оставил в качестве начала.... ;-) а мысль такова - кому он нужен, этот движок да еще с рук, хотя и в новом состоянии (в бак бензин еще не заливал. как было несколько капель из магазина, так и поставил в гараж).

UmWW написал : уже думаю. вы можете что-то предложить? а МБ у меня такой - мотоблок Беларус-09 с Хондовским движком GX270UT2-SHQ4-

Нет.Я ничего предложить не могу.Понятное дело,что могу на самом деле,но не в этом случае.Для меня(еще раз для меня) МТЗ лучший МБ на просторах СССР.В этом случае только замена двигателя на тот,который со стартером,если вообще есть такой,чтобы он стыковался с коробкой МТЗ.На двигатель можно и маховик и стартер повесить(так байкеры делают),но это по моему тот вариант,когда овчинка не стоит выделки.Тут или все делаешь сам,или платишь,и не мало,работа по любому будет считаться уникальной.Ну это когда стартер как бы вращивается в двигатель.Простой варинт тоже есть,но я бы для Хонды его не делал.

степновец написал : "Форсаж" на полчаса равен зарядке нормальным током на 8 часов.....

Соль именно в том что не равен,а даже может быть и больше,но по разрушительным последствиям для аккуммулятора.Это не арифметика,тут все значительно сложнее.

степновец написал : Доброго Всем здоровья!(в свое время сам собирал БЗ).Вместо контактов- транзистор,он управляется импульсом,сформированным с помощью датчика,чем больше импульс управления,(определяется зазором),тем больше открывается транзистор,увеличивается скорость разрыва магнитного поля в ВВкатушке ,а это приводит к увеличению ВВ-напряжения на свече(пробой-10кв на 1мм по воздуху по моему так -поправьте если что).Если есть емкость-то это еще "вольтдобавка".

Ну а теперь доступным языком пожалуйста объясните попроще: кто прав - я или Павел?

Меняется ли опережение зажигания при увеличении\уменьшении зазора между датчиком (в комплекте с высоковольтной катушкой) и маховиком?

Tomkol А ты сомневаешься?Угол опережения Зазором не меняется.Это не я.Это медецинский факт.С точки зрения материалестической это обьективная реальность(здесь есть еще слова)и не зависящая от наших субъективных ощущений.Не сомневайся.Виноват,если доступным языком,только перемещение катушки влево вправо меняет угол опережения зажигания.

Pavel003 написал : А ты сомневаешься?

Трошки. Ведь исходя из того, что написал Степновец, получается немножко не так. Получается, что чем сильнее искра, тем раньше она пробъет зазор (преодолеет сопротивление) между электродами свечи. Ну почему-то мне так кажется. Насколько помню, то одним из нестандартных способов коррекции опережения зажигания является изменение именно зазора между свечными электродами. Разве это не то же самое, что изменить зазор в магнето?

Tomkol написал : тем раньше

Должен сказать следующее.Таких замеров не проводил.Но опять должен сказать,что законам физики,если и будет пробой раньше,время будет измеряться скорее всего микросекундами.Что равнозначно тому,что угол опережения не изменится.Если есть какие то новые идеи жду.Вообщето я писал о магдино.Если говорить о магнето,будет все то же самое.За исключением одного на магнето есть пазы и в небольших пределах, вращая магнето вправо или влево,можно изменить угол опережения зажигания.