Выбор мотоблока-2

rust44 написал : по каким параметрам вангард лучше ЕХ? по цене у нас одинаково получается: http://lesparksad.ru/index.php/tekhn...ut-agat-5rs-60 http://lesparksad.ru/index.php/tekhn...ut-agat-5bs-60

Да ни по каким. Я бы лучше с Субару взял.

rust44 написал : где-то замечал упоминание, что у салютов разворачивается рукоятка на 180 градусов. к этим моделям относится?

Да у всех разворачивается

rust44 написал : много где пишут, что чем тяжелее мотоблок, тем лучше он вспашет

Это именно если пахать плугом.

rust44 написал : и последний, пожалуй, насущный вопрос. плохо разбираюсь, но где устанавливается ВОМ (что у невы, что у салюта):

У них ВОМа как таковогог именно вала нет. Он ременной. На Салюте с другой стороны Вала редуктора сзади МБ. Под крышкой на ваших ссылках он как раз виден. На одной фото белая крышка, на другом чёрная. Если вам нужен вал, то это как минимум сюда смотреть http://кадви.рф/component/virtuemart/?page=shop.browse&category_id=8

valerich написал : Да ни по каким. Я бы лучше с Субару взял.

хонда не канает вообще?

valerich написал : Это именно если пахать плугом.

это в случае целины? для заделки борозд / культивации фрезами значения не имеет?

valerich написал : На Салюте с другой стороны Вала редуктора сзади МБ.

то есть, если вешать снегоуборщик, то мотоблок разворачивается на 180 градусов и по скоростям получается 2 вперед, 4 назад? привод навесного независим от привода колёс (агрегат стоит, навесное работает и наоборот), или навесное работает только в движении?

По3дний написал : Вот тут я плакал с нею, когда она чука одной строной наскакивала на корень кирпич или кусок дорожки я своим весом 77 кг ее не мог удержать, или бросать ее пусть падает или крепко держать рога и падать вместе в ней на нее)))

Я знаю, сам пробовал, да ещё на грядках высоких. И хотя я далеко не 77 кг, но ну его такое занятие.

rust44 написал : Вы так пишете, как будто нева в чём-то превосходит салют, якобы, достаточно салюта, а нева великовата. это обусловлено только разницей в массе в 20 кг?

Нет у НЕВЫ высокий центр тяжести, в том и вся проблема, и еще почему САЛБЮТОм с фрезами легче рулить (это по моим наблюдениям) У невы руль начинаеться с рамы а рама крепиться уже с редуктором, а у САЛЮТА также и у ФАворита руль начинаеться с самого редуктора и крепиться не на раму непосредственно посредством сигмента на сам редуктор

rust44 написал : где-то замечал упоминание, что у салютов разворачивается рукоятка на 180 градусов. к этим моделям относится?

Все правильно так и поворачиваеться даже инструмента не надо для этого

rust44 написал : много где пишут, что чем тяжелее мотоблок, тем лучше он вспашет (не будет скакать). учитывая, что нева тяжелее, да вдобавок можно спереди грузик повесить (а у салюта нельзя), не скажется ли это в минус салюту?

своего веса салюту хватает за глаза для работы фрезами, ну если есть желание и необходимость утяжелить то проблем не вижу между половинками рамы можно воткунть кг 25 свинца да так что его и видно не будет вот и будес вес больше НЕВЫ и ОГРОМНЫЙ + то что центр тяжести будет внизу
ВО ОНО КАК

rust44 написал : и последний, пожалуй, насущный вопрос. плохо разбираюсь, но где устанавливается ВОМ (что у невы, что у салюта):

Такового у этих МБ нету по определению у НИХ ШОМ У САЛЮТА их ДВА сзади справа и сл5ева третий используеться непосредственно со свободных ручьев на шкиву ДВС

rust44 написал : но в продаже есть и полноприводные прицепы к мотоблокам

Ну это уже для ТЯЖЕЙ Вам он не нужен та и бюджета не хватит и на половину ТЯЖА)))

rust44 написал : хонда не канает вообще?

Ну почему Honda GX ещё как канает! Хотя у меня GC (бытовая) шестой год- не жалуюсь. Думаю, что мне хватит. Главное следить за маслом и вовремя его менять. Как и воздушный фильтр.

rust44 написал : для заделки борозд / культивации фрезами значения не имеет?

Не имеет. Салютом удобнее.

rust44 написал : то есть, если вешать снегоуборщик, то мотоблок разворачивается на 180 градусов и по скоростям получается 2 вперед, 4 назад? привод навесного независим от привода колёс (агрегат стоит, навесное работает и наоборот), или навесное работает только в движении?

На счёт скоростей примерно так. Дело в том что у Салюта как и у Невы вообще то 2-е скорости вперёд и одна назад. Что бы получить ещё столько же ну минимум полчаса уйдёт. Надо снять кожух ремней, открутить шкивы, перевернуть их, переставить ремни, отрегулировать сцепление, ну и собрать. Т.е. В полевых условиях этим ни кто не занимается. Привод зависим, Пока не кключишь сцепление, не закрутиться редуктор, ест. не будет работать привод. Но снегоуборщик, косилка ещё и имеют своё сцепление.

rust44 написал : по каким параметрам вангард лучше ЕХ?

Для неискушенного никакой разницы не будет ВАНГАРД конструктивно более приспособлен для работ с резкопеременными нагрузками, он мене оборотист по сравнению с СУБАРОЙ но у него крутящий момент на низах гораздо выше чем у СУБАРУ

Это обусловленно констукцией ГРМ у ВАНГАРДА OHV а у СУБАРЫ OHC

По3дний написал : У САЛЮТА их ДВА сзади справа и сл5ева третий используеться непосредственно со свободных ручьев на шкиву ДВС

и оба независимы друг от друга? или для чего их два? для надёжности, дублирующие друг друга?

valerich написал : Я знаю, сам пробовал, да ещё на грядках высоких. И хотя я далеко не 77 кг, но ну его такое занятие.

Ну вот пусть люди почитают, грубо говоря в тебе два по3дних по весу))) и то ты вон оно как а представь как среднестатистическому мужичку оно??? я летал от НЕВЫ много раз, что бы не попасть на фрезы или горячий двиг))) или скорее всего она меня просто швыряла в сторону)))

rust44 написал : и оба независимы друг от друга? или для чего их два? для надёжности, дублирующие друг друга?

Та как тут сказать чтоб не ошибиться??? один справа другой слева один большего другой меньшего диаметра, в зависимости с какой стороны привод у навесного видимо сделаи про запас кому с какой стороны нужно будет

rust44 написал : и оба независимы друг от друга? или для чего их два? для надёжности, дублирующие друг друга?

Да зависимы они. Вообще то он один. Просто умельцы придумали использовать свободные ручьи шкивов двигателя и редуктора, только тогда в кожухе окна надо прорезать. Просто иногда удобнее привод с другой стороны.

valerich написал : Ну почему Honda GX ещё как канает!

не.. в продаже GC, причём дороже, чем с вангардом или ЕХ

valerich написал : Пока не кключишь сцепление, не закрутиться редуктор, ест. не будет работать привод. Но снегоуборщик, косилка ещё и имеют своё сцепление.

тогда в трансмиссии должна быть нейтраль, когда колёса стоят, а ШОМ работает?

По3дний, Ваши аргументы в пользу вангарда? :)

rust44 написал : тогда в трансмиссии должна быть нейтраль, когда колёса стоят, а ШОМ работает?

А, конечно есть. Забыл. Даже две получается. Между 1-й и 2-й и между 1-й и задней. Просто сам с таким навесным не работал.