Выбор мотоблока-2

Peter_Pen написал : Валерич, а как определить эти 2/3MAX? У нас что тахометр есть?

valerich написал : Соответственно рычага газа.

;)

Veps25 написал : Юмор у Салюто-агатовцев такой своеобразный, на мотоблоке два ремня, а запасной один.

А у меня вроде два было, только толку от них. Я поэтому и не запомнил...

Veps25 написал : Это шутка такая? Вы их юмор похоже понимаете.

Не, ну жить то весело надо. Мне больше всего нравится проблема с потерей гарантии. Хотелось бы знать кто нибудь ею пользовался, гарантией то есть.

Pavel003 написал : Хотелось бы знать кто нибудь ею пользовался, гарантией то есть.

Пользовался ,если сервисный центр у тебя под носом,а заявку(телегу) сделаешь на головное ,и лучше емэйлом с потверждением,а потом только звонишь ребятушкам и ставишь их перед фактом-этот как вариант..

Pavel003 написал : Хотелось бы знать кто нибудь ею пользовался, гарантией то есть.

Чуть не забыл. Я ведь тоже пользовался. У меня ось редуктора лопнула. Правда паспорт у именя никто даже не спросил.

Pavel003 написал : Не нужна она. То что говорят продавцы, если это не рекомендация завода изготовителя, это бред сивой кобылы.

правильно-главное не перегреть двигатель (компрессии кирдык со всеми вытекающими),поэтому для нас в 5ч. период щадящий режим с перерывами..

Veps25 написал : Длинные полуоси и есть, надеваются родные колеса, а также грунтозацепы, в них ступица есть.

приладил колёса. только не понял, зачем там по два отверстия для пальцев. колесо крепится на наружном, а на внутреннее отверстие никак не приспособить. и ещё, вопрос к опытным: с телегой когда, то как поворачивать? для транспортировки я разблокировал одно из колёс (вытащил крепежный палец, задвинул одно колесо поглубже и вернул палец на место), а вот ездить так, с одним ведущим колесом, думаю не получится.

rust44 написал : с телегой когда, то как поворачивать

Просто поворачивать, на заблокированных колесах, если колеса стоят не широко на ходу поворачивает.

umnyi написал : Вы так больше не шутите, мы ж вас знаем как очень опытного мотоблоковода :)

А в чём шутка.Pavel003 постом ниже вашего подтвердил мои доводы. Да и какая это обкатка, если мы МК (МБ) сразу в калею, да так что он аж глохнет.

А шо тут все искренне верят в то, что китайцы клепают движки с себестоимостью в 100-200 баксов так точно. Когда деталька к деталька подходить идеально ???

Японическая дешевая простая бытовая бензопила стоит 9000 р, и тут же висит на гвоздике китаец чуть ли не профф, с куботурой раза в 3 больше и стоит дешевле... От куда разница???

ИМХО и только имхо : вот эти все не дорогие простенькие лифаны, хонды бригсы и т.п. лучше раз обкатать в самом начале без нагрузки - они потом дольше проработают. Не разорится хозяин на бензине. Еще мне интересно, кто придумал : работа механизма без нагрузки - не является обкаткой?

umnyi написал : От куда разница???

Поинтересуйся сколько получает немец, японец и сколько получает китаец. А насчет точности, достаточно все точно на самом деле, точнее чем у нас, и в несколько раз точнее. Технологии другие потому что, и влияние кривых рук или нет вообще, или сведено к минимуму.

umnyi написал : Еще мне интересно, кто придумал : работа механизма без нагрузки - не является обкаткой?

А где ты это читал? Это тоже самое, что и с фрезами - на Неве пассивные, на МТЗ активные. Бред сивой кобылы, и все это бред повторяют, почему то.