Минитрактор КМЗ-012

Кстати, кто владеет на форуме минитрактором КМЗ-012Б (с американским двигателем Briggs&Stratton, 14 или 16л.с, заводская установка)??? Или кто "близко знаком" с этой моделью КМЗ? Интересует вопрос конструкции сцепления на вышеуказанном аппарате. Ведь вопрос установки любого другого "не родного" двигателя на КМЗ будет упираться не в лошадиные силы, ремонтнопригодность и т.д., а в переделку родного сцепления КМЗ. Предлагаю обсудить.

T-N-A, Я все понимаю про совковый подход и про запчасти на китайские движки. Просто интересно вы косите роторной косилкой? Воздушный фильтр забивается на раз и не всегда его проконтролировать успеваешь. А как вы понимаете забитый фильтр хана поршневой. И каждый раз покупать блок двигателя, думаю не по карману каждому. Вот по этому и спрашивал про гильзы.

T-N-A написал : Кстати, кто владеет на форуме минитрактором КМЗ-012Б (с американским двигателем Briggs&Stratton, 14 или 16л.с, заводская установка)???

Фото выкладывал владелец поищите, вроде как продавал он трактор

rino написал : Фото выкладывал владелец поищите, вроде как продавал он трактор

Хорошо, поищу! Но может кто найдется? Коллеги, отзовитесь! Не прячьте "полуамериканцев" в гаражах! Помогите армии механиков жизнь облегчить...

А это мои доработки кмз-012. Зажигание от оки. Генератор от 2109 и от нее же вентилятор. Генератор поставил вместо заводной ножки.Если поставить шкив спереди то двигатель летом при работе на огороде греется,можно перегреть.Да еще капот не дает ему обдува,поэтому и поставил дополнительный обдув вентилятор.

ворон написал : Генератор поставил вместо заводной ножки

Ну впринципе я так и хочу сделать, только от москвича. А как устроен шкив на коленвалу?

T-N-A, Сомневаюсь что Вам удастся воспользоваться дилерскими сетями Кипор для ремонта движка

Шкив от мтз коленвала,проточен и прикручен к вентилятору на болты на сквозь.Со стороны центрифуги стоят гайки с пластмассой.

Stebium1 написал : T-N-A, Сомневаюсь что Вам удастся воспользоваться дилерскими сетями Кипор для ремонта движка

Что Вас ввело в сомнение? Порядочность китайцев или русских...? Возможно могут быть проблемы по гарантии - отправка в ближайший сервисный центр(19 центров по России), представление доказательств о поломке именно по вине производителя и др., но не вижу проблем заказать у дилера запчасть и получить её транспортной компанией. Я так например свой движок получил. Все документы в комплекте. А вопрос самостоятельной установки этой запчасти я думаю у нас не встанет. Или раз про сервис заговорили, то уже "в лом поршневую подкинуть самим"...???

T-N-A, пора рассказать, как Вы стыковали двигатель с колоколом, плз. А что касается переделки зажигания, то остаюсь пока при мысли, что магнето больше подходит хотя б из соображений локальности. Уже не раз убеждался, что зависимость от АКБ губительна. Особенно если трактор используется изредка.

pelipenko написал : T-N-A, пора рассказать, как Вы стыковали двигатель с колоколом, плз. А что касается переделки зажигания, то остаюсь пока при мысли, что магнето больше подходит хотя б из соображений локальности. Уже не раз убеждался, что зависимость от АКБ губительна. Особенно если трактор используется изредка.

Ещё не пора!:) Всё только начинается! Идет сбор информации, подготовка техдокументации. "Стыковка" впереди... Не всё так просто с этими "инородными" движками. Что б правильно установить такой двигатель нужно не спешить, а тут еще с картером маховика "встрял", найти пока не могу. В общем работаем, работаем над вопросом...;)