Зарядник Bosch BC-430. Переделка 110->220 V

Здравствуйте вам! Поменял детали как написано в посте 189. Во время заряда аккума через минут пять начинают поочередно мигать светодиоды и ничего не заряжает. Сам зарядник горячий. Вот тут советовали //www.mastergrad.com/forums/t90030-zaryadnik-bosch-bc-430-peredelka-110-gt-220-v/?p=4422028#post4422028 "вместо резистора параллельно питанию микросхемы можно было подключить стабилитрон на 20-25 вольт". А где это на схеме? Прям тупо параллельно резистору R2 по этой схеме - http:https://mastergrad.com/mediafiles/a3/1c/ed/a31cedd479d8b5a127696d6055a40524.jpeg ?

UPD: Греется поменянный термистор до 80 градусов. Ещё вот эти элементы (резисторы?) http://prntscr.com/ew2fki . Греются до 130 градусов. Я хз, может R2 поменять? Ежели 240кОм поставить - нормуль?! Я поставил два запаралеленных по 390 кОм, т.е. примерно 195 кОм. На аккумы выдаёт при зарядке около 11,6в, т.е. вроде нормально всё. Видать перегревается и начинает включать/выключать, слышно как щёлкает силоваю релюшка, не знаю как её назвать правильно. Только не пойму как он регистрирует перегрев.

Сделал термограмму, вот:

Также померял напряжение на диодном мосте - показывает 316 вольт, до хера, кмк. А на C4 показывает 40 вольт. А вот это уже точно до хера. Мерял вот так, правильно же?

До пересборки мерял на силовой релюшке, (вот здесь, не знаю - правильно, нет) показывало где-то 25 вольт. Как я понимаю, в схему должно входить не более 30 вольт. Т.е. с учётом того, что Uвход=316 вольт, то в делителе напряжения R2 должен быть от 300 до 360 кОм, в зависимости от того, сколько надо Uвыход - от 25 до 30 вольт. Так ведь?!

IroNick_nv, а не проще ли перемотать импульсный трансформатор? По идее нужно увеличить вдвое кол-во витков первичной обмотки и тогда не будет перегрева трансформатора и выходные напряжения уменьшатся до нормы.

Sanya72, Спасибо за ответ. Как я понимаю, трансформатор это такой тороид-бублик? Но что он, что два дросселя на входе не греются больше 50-60 градусов. Или это много? И где этот транс, на фотке сможете показать? Просто тут в теме никто про перемотку и не заикался, я хз.

Смотрю на эту тему уже больше года. Не хочу никого обижать, но метод "переделки" - для лентяев и кривоватый по сути. На руках имеется BC430 и AL1130CV в количестве по экземпляру. Мотивации переделывать сравнением с европейским аналогом - нет (ради одного раза копаться смысла не вижу). IroNick_nv, если Вы не нашли тут трансформатор, то не тратьте своё время, не в обиду будет сказано. Транс - прямоугольный, желтой лентой обмотан, почти в центре платы. Могу предложить найти на барахолке рабочий вариант, часовая зарядка стоит в столице 1000 руб и меньше. Либо, не убивать окончательно зарядку и поменять её мне на адаптированную (полностью, с перемоткой транса) BC330, она же AL1115CV. Глядишь у меня стимул появится сравнивать.

Зачем мне это? У меня от продажи синего боша остались невостребованные зарядки, не мариновать же их))) BC330 в наличии четыре штуки, BC430 - одна

SergILD, Спасибо, мил-человек, слона то я и не разглядел. Перемотать транс для меня, наверное проблема. Попробовал впаять сопротивление R2 на 300 кОм - так же греется и на кондёре С4 всё те же 40 вольт. Попробовал впаять 350 кОм - дальше впаянного сопротивления, как я понимаю, напруга не идёт, лампочки не горят, аккум не заряжается. Как смотрите на то, чтобы впаять параллельно стабилитрон, как советуют форумчане. Это единственное, что я могу сделать. Либо покупать преобразователь 110\220. Либо бывалый товарищ рекомендовал самому из тиристоров-транзисторов преобразователь спаять. Либо новый зарядник купить, но я не в Дефолт-Сити живу, так бы с радостью воспользовался вашим предложением. Он мне просто очень дорого обошёлся - купил без аккумов (долгая история), докупал зарядник и, собственно, аккумы. Покупать новый зарядник уже рука не поднялась, да и решил, типо, свои силы проверить - смогу, нет перепаять. Пока не особо получается =)

IroNick_nv, я смотрю на эту зарядку и у меня только одно предложение - довести её до состояние европейской; всё эти "гасители" напряжения, стабилитроны, линейные стабилизаторы - это всё от лукавого, на мой взгляд. по поводу обмена - я тоже не живу в нерезиновой, правда в мае буду день там бездельничать (19го). как вариант - могу предложить воспользоваться почтой под моё честное слово, что по факту получения BC430 отправлю Вам BC330, работающую от наших 220В. ну или как вариант можете биться дальше, но как по мне - это неэффективно, время выйдет дороже. Вы же скорее всего не безработный без нормального дохода и не развлекаетесь таким образом?. я вот - развлекаюсь, так как свободный график пока и люблю радиоэлектроникой заниматься (хобби считай).

SergILD, Ваше предложение крайне заманчиво, но, уж извините, но неохота тратиться на почте. Можете ли вкратце описать здесь что вы планируете сделать с зарядником, может мне это под силу, да и форумчанам будет полезно. Если нет, то пишите в личку, обсудим вопрос с доставкой.

собираюсь положить рядом две зарядки и поэлементно сравнить штатовскую и европейскую. потом снять трансы и посчитать количество витков.

оживлю темку, положил рядом зарядки, наконец дошли руки (ага, обещанного три года ждут). различия минимальны. в трансе, полевике, одном резисторе и кондёре. прозвонил сегодня их в сравнении и готов ставить что угодно, но увеличив число витков первички вдвое можно решить вопросы с этим устройством раз и навсегда без всяких костылей.