Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

sda написал : К карбу надо будет докупить еще воздушный фильтр в сборе и ппокладку возд. филтр.

Ставьте от москвича и не парьтесь

umnyi написал : Нет про пробочку щупа, на резьбе мы помним

Все ерничаете. А жизнь то уже закачивается. Так "Умным" и помрете наверное.

Ну и наконец отчет. Операции думаю не очень сложные для людей с "руками". Первое естественно снял родной карбюратор По посадочным отверстиям хондовский карб не подходит поэтому сделал переходничек. Взял 2 пластины стали толщиной 4 мм. В них необходимо сделать по отверстию диаметром 25-27 мм (у меня 26). так как самостоятельно сделать такие отверстия геморно (сверла у меня такого нет) сходил к в токарную агрофирмы, где мне с радостью за 50 руб. сделали отверстия. Уже ориентируясь по этим отверстиям наметил карандашем будущие заготовки. Далее керном наметил места сверления отверстий (под 9 мм) для крепления, сверлил дрелью. Небольшой болгаркой вырезал заготовки по намеченным контурам, предварительно зажав в тисках, и обработал на эл. нождаке (убрал заусеницы, закруглил углы). Из трубы диаметром 32 отрезал патрубок длиной 50 мм (приблизительно). Сварил переходник (варил электродом 2,5 мм.) с учетом положения. Поставил его на МБ. Между переходником и карбом у меня временно (для проверки работоспособности) стоит прокладка из обычного картона, но потом я её заменю на заводскую как придет посылка с воздуханом. Пришлось убрать родной привод заслонки и сделать по месту из стальной проволоки . Испытывал МБ весь вчерашний день (с прицепом даже). Так как нет воздушного фильтра на карб одел кусок ткани , чтоб ниче не попало туда.

Бело написал : Ставьте от москвича и не парьтесь

нет спасибо. мне кажется мой вариант легче для многих будет, и дешевле.:)

sasa3230 написал : А центробежный регулятор Вы оставили или без него сделали?

С центробежным пока сделал. Кстати как думаете как- то будут меняться регулировки в зависимости от положения пружины (см. отверстия на фото).

sda написал : и дешевле.

http://www.konsulavto.ru/acat/model53/group99.html?part=149580

Бело написал : http://www.konsulavto.ru/acat/model53/group99.html?part=149580

:) да действительно. Ошибся я с ценой, недооценил.

sda написал : С центробежным пока сделал. Кстати как думаете как- то будут меняться регулировки в зависимости от положения пружины

думаю ,чем ближе к центру оси ,тем чувствительнее будет МБ реагировать на нагрузку.

Кстати в моем случае обнаружил еще один плюс. МБ я перевел на 92-й, купил свечу как в инстр. А-17В. Поработал на ней буквально минут 20-30 (это все на родном карбе). Свеча вся чёрная, регулировки в карбе в норме, движек работал "стандартно". Когда заменил карб на хондовский решил и сменить свечу на импортную. После пробной работы она оказалась чистой (работол на ней мб где то тоже минут 20-30). См . фото : слева импортная после работы на хондовском карбе, а справа отечественная свеча а-17в после работы с родны м карбом. Свечи все АБСОЛЮТНО НУЛЁВЫЕ.

sda написал : После пробной работы она оказалась чистой

Да, это очень показательно. Спасибо за отчет.

А как по точнее карбюратор называется? Може номер какой то у него есть?

На http://moto18.ru что то не нашел.

Бело написал : Ставьте от москвича и не парьтесь

Сам присматриваюсь к фильтрам нулевого сопротивления от скутеров - компактные, красивые и цена не большая.