Мотокультиватор Тарпан

v2106, честно - мне дисковым больше нравится окучивать. Нагребает хорошо. можно как угодно регулировать, единственно, надо колёса побольше, чтобы ботву не валять. Собираюсь с жигулевских дисков грунтозацепы сделать, тогда пофиг будет, в любое время окучу.

На мэйл.ру просквозила реклама навесных орудий на минитрактора. Прошел по ссылке, посмотрел, что там предлагается. Понравилась мне там картофелекопалка. Нет, покупать я её не собираюсь, не под наши габариты, да и с приводом от ВОМ. Но вот как руководство к действию использовать можно: вот такая. Непривычный изгиб почвозахвата - вниз... Надо будет попробовать сделать подобную и испытать, может меньше потерь будет. Это у меня уже 4-ый вариант картофелекопалки будет. Первый вариант: заменил уши на арычнике на решетчатые. Пользовался пару лет, хоть и не сильно нравилось - картофель сильно присыпался землёй. Второй вариант: фабричный картофелевыкапыватель КВ3. тоже попользовался пару лет и сплавил дальше - слишком острая и узкая передняя часть, картофель режется и если куст широкий, много остаётся по бокам. Поэтому сделал третий вариант, которым пользуюсь до сих пор: плоскорез с привареной сталистой проволокой. Захватывает куст целиком, картофель практически не режется. В общем, если сделаю и испытаю, отчёт с меня :)

подскажите !как поменять заглушку на редукторе ТМЗ-МК-04??

tsg788, она кажется стоит спереди на редукторе и берете ключ и отворачиваете заглушку. Вот не понятен вопрос -"как поменять заглушку на редукторе", а зачем ее менять? В редукторе масло, я заливаю тад-17 почти до края резьбы. За более чем 20 лет нареканий к редуктору не было. На славу туляки его в те года делали. У меня тарпан с индексом 03, а ваш 04. Фото узла есть.

Здравствуйте. У меня мотокультиватор тарпан-03, после замены масла двигатель заклинил, не делает полный оборот. После вскрытия головки окозалось что когда сливал масло нагар на порше скатился в один угол и не дает поршню поднятся в ВМТ. При разборке повредил прокладку под головкой, собрал с такой прокладкой все рабоет только тяга мне кажется стала хуже. Решил поменять прокладку разобрал и пока искал металоазбест прошло месяца два двигатель был без головки. На клапанах был нагар особенно на выпускном я их немного покрути по кругу, все собрал а он теперь не заводится, такое ощущения что нет бензина искра есть. Подумал что дело в клапанах разобрал притер клапана и всеравно не хочет. Через свечку капнеш чуть бензина он схватит и глохнет. Сколько не качал подкачкай ничего не выходит даже не схватывает. Извиняйте если что нетак написал ну старался описать все подробно. Буду рад помощи а то уже осень а без него никак.

fktrcfylh100 написал: Через свечку капнеш чуть бензина он схватит и глохнет.

В карбюратор бензин подается? Если да, снимите фильтр и заткните ладонью входное отверстие. Дерните. Если руку всасывает, то проблема в карбюраторе, если нет во впускном клапане.

Jesha, Снял фильтр руку всасывает и если в входное отверстие линуть бензин он работает пока не кончится, как я понял непоступает бензин. А каков принцип работы тяг у меня тросиком газа заслонка вообще не регулируется она всегда стоит в откутом положении вот на картинки тросиком двигаются тяги 1 и 2 но они просто промежуточные а 3 которая на карбюраторе не двигается. Может чтото неправильно собрал. http://s019.radikal.ru/i636/1609/59/54a84b8fd8e8.jpg

fktrcfylh100, Спасибо дело было действительно в карбюраторе забился жиклер который прикручивает отстойник. Продул и все заработало.

fktrcfylh100 написал: А каков принцип работы тяг у меня тросиком газа заслонка вообще не регулируется она всегда стоит в откутом положении

Именно торпановский карбюратор под рукой не имею. Можно ещё пару тройку фото, для наглядности. По общей теории.

1. Проверяем подачу бензина в карбюратор. Снимаем шланг открывает бензин. Течет из шланга. Хорошо. Одеваем шланг назад.
2. Если есть нажимной обогатитель, нажимаем ждем. Потекло, хорошо. Нет, зависла игла или поплавок. Если обогатителя нет. То посмотреть можно наклонив МБ. Уровень в карбюраторе изменится и через жиклеры бензин попадет в канал продува. Если нет, бензина в карбюраторе нет. Но если бензин в карбюраторе есть, то хотя бы чих пых должен быть. Нет, как правило залипание иглы или подвис поплавка. О тягах (по фото) Принципиально у всех работает одинаково. Трос привода газа открывает заслонку на полную через пружину. После заводки ЦР пытается закрыть её до минимума. Баланс межу ЦР и натяжением пружины определяет обороты мотора. Когда положение газа мин. заслонка находится в свободном состоянии (либо пружиной поджимается к минимому, в этом случае на пластине регулятора газа будет две пружины, ЦР и мин газа). Пока более помочь не могу. Может народ подскажет ещё.

Jesha, Культиватор на гараже, фотки завтра могу зделать. после заводки тяга 1 перемещается в лево после этого от тяги 2 идет пружина к 3 тяге она и регулирует обороты. Просто пока не завидеш 3 тяга не перемещается и не закрывает заслонку. Дело было забитом жиклере а я уже полез во внутрь. Самое главное что все заработало. Можно еще вопрос фрезы лучше ножи или гусиные лапки. На днях еду в россию хочу купить а то мои стачились, говорят что гусинные лапки камки оставляют.

fktrcfylh100 написал: Дело было забитом жиклере а я уже полез во внутрь.

Хорошо, что разобрались. думаю фото не надо (пока ;) )

fktrcfylh100 написал: Можно еще вопрос фрезы лучше ножи или гусиные лапки.

Это кому что нравится. И какая вам структура почвы нужна. На мой земле наоборот хорошо, что крупно фрезерует.