Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

sergushunter написал :
, знаю что направление будет противоположным тому которое на входе

Большое Спасибо!Если не в лом-КПП тяжа может работать в обратном направлении?А сцепление будет функционировать?

анрі13 написал :
Большое Спасибо!Если не в лом-КПП тяжа может работать в обратном направлении?А сцепление будет функционировать?

Думаю что будет. А чем это вы думаете крутить ее в обратную сторону, если не секрет?

sergushunter написал :
А чем это вы думаете крутить ее в обратную сторону, если не секрет?

Да вот,парюсь с компоновкой.Определяюсь с двигом.Если двиг с внутренним редуктором-направление движения поменяется.Вот и прикидываю...

анрі13 написал :
Да вот,парюсь с компоновкой.Определяюсь с двигом.Если двиг с внутренним редуктором-направление движения поменяется.Вот и прикидываю...

Не обязательно есть китайские двигателя с цепными редукторами, тогда не поменяется! А зачем вам с редуктором, я видел китайца с редуктором - выглядит хлипковато, я бы на него маховик не нацыпил разве что шкив

sergushunter написал :
А зачем вам с редуктором,

Для того и спрашиваю о направлении движения ,чтобы определиться с компоновкой.Созвонился с хозяином КПП тяжа,хочет 300 гривень(без сцепления),есть роздатка от Уаза в качестве понижающего редуктора,Кпп запора 40-ки.Не нравится одно-тянуть передачу к колоколу,а там опять узел какой-то мутить надо.Прорабатываю другой вариант подсоединения Кпп Заза.Раздатку тоже думаю модернизировать-короче-голова кругом.Есть еще вопрос(запамятовал по ветке)-используя кпп тяжа-возможно ли обойтись без части картера и коленвала устанавливая сцепление тяжа?

анрі13, насколько вообще сложно укказать цену не в гривнах,не в енах,не тугриках а в баксах---мне лично сложно конверировать валюты.а в баксах оно и в китае в долларах.заколебался я уже осмысливать.

анрі13 написал :
Для того и спрашиваю о направлении движения ,чтобы определиться с компоновкой.Созвонился с хозяином КПП тяжа,хочет 300 гривень(без сцепления),есть роздатка от Уаза в качестве понижающего редуктора,Кпп запора 40-ки.Не нравится одно-тянуть передачу к колоколу,а там опять узел какой-то мутить надо.Прорабатываю другой вариант подсоединения Кпп Заза.Раздатку тоже думаю модернизировать-короче-голова кругом.Есть еще вопрос(запамятовал по ветке)-используя кпп тяжа-возможно ли обойтись без части картера и коленвала устанавливая сцепление тяжа?

Да смотрю вы еще на этапе определение схемы, тоже был когда то в такой ситуации, надо хорошо перечитать всю ветку и хорошенько все обдумать, но по себе могу сказать что все всеравно не учтете, вот когда построите свой КВ тогда сразу захочется сделать еще один с исправлением всех ошибок и заработаным опытом Кстати 300 грн. (38 $) это многовато за кпп тяжа я затакую цену кпп заза брал, ищите еще. Без части картера и куска коленвала можно обойтись, схем много (только надо хорошего токаря иметь под рукой), но по личному опыту скажу что с частями тяжа проще и надежнее

дигриз 01 написал :
укказать цену не в гривнах,

300 гривен-это 37,5 долара.Это без пересылки.Доларов 8 еще пересылка.Это самый дешевый вариант.Еще есть 2 клиента по 350 гривен(42 бакса)Все без сцепления.Кто разбирал раздатку Уаза-возможа ли такая переделка:Это для выхода Вом,который можна будет отключать,а заодно и подавать обороты на кпп заз в 2-х режимах.Или не стоит?Сори-надписи на фото по-украински и комп не загружает больших размеров

40 долларов это немного.если учесть то что коробки мт или заз это невозновляемые ресурсы,или невозноблямые...и с каждым днем они не падают а растут в цене.это я говорю с позиции человека у которого мотоциклов как у дурного фантиков-нет у меня уже коробок и мостов, а добыть коробку от заз сложнее чем купить т1 в беларуси.тоесть практически нереально.(тут конечно словесный перебор но близко к правде)

анрі13, реально не видно мне.не знаю как обратится по имени-но я до сих времен не особо понимаю вашу компоновку-это трактор будет?
очень сложно чегото насоветовать не зная от чего исходить-вам то все ясно стоя рядом с механизмом,а мне лично вообще ничего.кроме какихто стандартныхвопросов-зачем раздатка,уаза.

чутка вспомнил у вас трактор.конечно вы хотите создать вообще супер универсальный и с множеством функций.
но по своим движениям я отмечу---пока не было у меня мотоблока с ремнями(шкивами)дебильные желания на присоединения к вом у меня отпадали.сейчас есть возможность мастерить,и фрезу,и дровокол,и снегуборщик.
ну нету на коробке той скорости для работы приблуд.

я извиняюсь за красноречие-но я отмечал покупку очередного станка в мастерскую.прошу извинить.если что не так воспримете.

дигриз 01 написал :
коробку от заз сложнее чем купить т1 в беларуси.тоесть практически нереально.

У нас пока терпимо.Одну кпп сложнее найти-легче целый запор.Сам бы взял целиком-побоялся,семья не поймет.Финансы...блин

семья поймет-по результату.будут молчать,а сами думать какой папа молодец,и как мы до этого вообще жили без трактора.я просто вас настрополяю на то чтобы вы неДЕЛАЛИуниверсал,универсальных вещей нет и не будет.все ваши дополнительные приспособы это лишний вред общей компоновке.мне сложно чтото обьяснять тыкая в клаву. но исходя из опыта,а он у меня есть---мельница с функцией корморезки--это лажа и токарный станок с функцией фрезера это лажа-две противоположные вещи но обе лажа.мельница отдельно,корморезка отдельно,токарный отдельно,и фрезер отлдельно---это полноценные агрегаты.трактор самодельный с лучшими извращенными функциями только на фотках у всех гуд,а работают(СЛУЖАТ)ТОЛЬКО те которые просто перемещаются в пространстве.без примастыреных супер через кудойто перевыпендренных передач и отборов.
я не для Вас пишу а в вообще в целом для людей.

дигриз 01 написал :
это трактор будет?

Именно.Не знаю,как назвать-КВ05-06-07?Пока определяюсь с компоновкой.Планирую двиг-китаец лошадок 9(бензин)кпп тяжа,вместо цепного или ремневого редуктора-роздатка Уаз(воможность прямой транспортной передачи и пониженной в 1,94раза,выход на Вом с возможностью вкл\выкл).Дальше не определился с передачей на кпп Заз.

дигриз 01 написал :
я не для Вас пишу а в вообще в целом для людей.

Понимаю.Но у меня не такие большие требования к будущему механизму-плуг,бороны,культиватор.Вом делать пока не буду,но привод к Вом надо предвидеть сейчас,хотя не уверен,что буду им пользоваться.Делать его буду долго(финансы).Возможны корективы и переделки,как у всех.Тем более,что уже имею кое-какие наработки.В теме:Мы и наши помощники выложил недавно.Пока работать есть чем,но это не то,чего хочется

анрі13 написал :
Именно.Не знаю,как назвать-КВ05-06-07?Пока определяюсь с компоновкой.Планирую двиг-китаец лошадок 9(бензин)кпп тяжа,вместо цепного или ремневого редуктора-роздатка Уаз(воможность прямой транспортной передачи и пониженной в 1,94раза,выход на Вом с возможностью вкл\выкл).Дальше не определился с передачей на кпп Заз.

C такой компоновкой часть коленвала тяжа прийдется выкинуть, он подходит только к 6,5 л.с. (не позволяет толщина выходного вала двигателя)

дигриз 01 написал :
я извиняюсь за красноречие-но я отмечал покупку очередного станка в мастерскую.прошу извинить.если что не так воспримете.

Поздравляю, признавайся что за станок у тебя же вроде уже весь парк был, или станков много не бывает?

sergushunter написал :
Поздравляю, признавайся что за станок у тебя же вроде уже весь парк был, или станков много не бывает?

спасибо.1624м.здоровый такой.в самодельщиках увидишь.блин тяжко сутра..

дигриз 01 написал :
спасибо.1624м.здоровый такой.в самодельщиках увидишь.блин тяжко сутра..

Посмотрю обязательно, сочуству сам недавно выходил с коматоза, клин клином выбивают

[quote="sergushunter;4182481"]berlin.igor, кстати о ВОМе зачем вам мудрить с ремнями сделайте прямой выход с вторичного вала кпп тяжелого мотоцикла, переключая скоростя можно будет менять обороты ВОМ, а если хотите независимый ВОМ то можно сделать взамен кикстартера коробки тяжа как сделал klesch в своем последнем КВ, только коробка нужна от урала или к-750

Спасибо большое я понял вы имеете в виду отбор мощности из точки 1 .Но и пустой шкив мешать не будет(точка 2) Извиняюсь за плагиат фото не мое.Я ещё не знаю что придётся подключать .Например почти все навесное для мотоблока заводского исполнения выпускается с ременной передачей.Когда придёт время подключаться тогда и буду выбирать варианты.У меня будет в этом месте двухручьёвый
шкив.Один ручей передача на КПП ЗАЗ. Вторй про запас. А вдруг в точке 1 я не смогу подключиться?
На форуме где-то описуется случай когда точка 1 слишком высоко и невозможно было подключить
карданную передачу из-за сильного излома.И если буду делать ВОМ ниже (точка 3) у меня будет кчему его подключить.

[QUOTE=berlin.igor;4183584]

sergushunter написал :
berlin.igor, кстати о ВОМе зачем вам мудрить с ремнями сделайте прямой выход с вторичного вала кпп тяжелого мотоцикла, переключая скоростя можно будет менять обороты ВОМ, а если хотите независимый ВОМ то можно сделать взамен кикстартера коробки тяжа как сделал klesch в своем последнем КВ, только коробка нужна от урала или к-750

Спасибо большое я понял вы имеете в виду отбор мощности из точки 1 .Но и пустой шкив мешать не будет(точка 2) Извиняюсь за плагиат фото не мое.Я ещё не знаю что придётся подключать .Например почти все навесное для мотоблока заводского исполнения выпускается с ременной передачей.Когда придёт время подключаться тогда и буду выбирать варианты.У меня будет в этом месте двухручьёвый
шкив.Один ручей передача на КПП ЗАЗ. Вторй про запас. А вдруг в точке 1 я не смогу подключиться?
На форуме где-то описуется случай когда точка 1 слишком высоко и невозможно было подключить
карданную передачу из-за сильного излома.И если буду делать ВОМ ниже (точка 3) у меня будет кчему его подключить.

Пока писал сообщение свет вырубили, Акела ответил, это его творение, когда писал предыдущее сообщение на него и хотел сослаться, но не нашел. Не заморачивайтесь с ременным привод ВОМ, навесное которое вы упомянули навешивается на мотоблоки с ременной передачей (сцеплением), на МБ с ВОМом идет свое навесное, а его привод можно отрегулировать по месту