Хочу купить газ 31029 -на что смотреть?

2Njk +1000

Михалыч написал : Вспомню- напишу.

Я вот помню, но написать не могу, т.к. только матом могу вспомнить несколько месяцев обладания этим счастьем.

Hasik74 написал : У меня отец например ничего не признаёт кроме 41ых и святогоров

У меня отец тоже кроме 41х ничего не признавал. Один рыдван менял на другой. Пока на мою старенькую Тойоту не сел, сразу крики про замечательный и дешевый 41й закончились. Так теперь и донашивает.

Профан2 написал : на что смотреть?

смотреть в другую сторону

Профан2 написал : На что обратить внимание при покупке этого б/у аппарата? движок 402-й, есть газ

БАЙ написал : смотреть в другую сторону

к сожалению для вас это чистая правда, если напрямик - хочется сэкаса, лучше в постели с дамой, чем с этой старухой в яме! ПС. пришлось одно время на служебной волГЭ поездить - рыдван! Сорри если мой коммент для вас покажется очень агрессивным и безосновательным

Профан2 написал : как она себя ведёт с прицепом?

Не ездил. Парни! Я покупал машину в 2001-м году на фирму НОВУЮ. Отъездили на ней- 1 год с небольшим. Пробег 75,5 тысяч. Эксплуатация- командировки по стране 1-2 раза в неделю. Проезжали до 1000 км за сутки. Только бензин заливали. Расход по трассе- 11,5л, по городу- около 13л. Масло- 1 раз в 10т.км/пробега. Расход масла- 0.
Из-за командировок проворонили первое ТО и нас сняли с гарантии. Но и пофик! Ломалось только то, что я перечислил, больше- НИЧЕГО! В салоне- ничего не болталось, ни скрипело, ни свистело. После покупки- сделали антикор полный, подкрылки поставили, прошприцевали. Следующий раз шприцевали следующей весной. Из покупок- магнитола и зимняя резина. Всё!

Кстати, сейчас, говорят, там подвеска обычная- как на Жигулях и шприцевать не надо.

Почему такие разные мнения? Может к машине надо с душой и она ответит тем же...-:)

Njk написал : Бензиносжигающий завод.

Я тоже так раньше думал... Сейчас у меня Форд Мондео. Летом расход 13,5-14 литров. Осенью- 11,5. Зимой не ездил пока, не знаю. А двигатель всего-то 1,6л....:)

Njk написал : Бензиносжигающий завод. Когда-то была, менее 12,5 л. зажать не удалось. Да и то ехала еле-еле. Металл хуже некуда, через год вся зацвела. На 5т.км. загудел редуктор заднего моста. Меняли 3 раза по гарантии, хрень одна. Передняя подвеска гуляет. На скорости масло жрет не мерянно и крыльями машет. В салоне всё скрипит. Багажник действительно никакой. Усилитель руля течёт и воет. Поставил ГБО вообще положить нечего. Машина тяжёлая, чуть с дороги съехал, вязнет. Комфорта никакого. От ветра свист стоит. Да вообще. Выходные в гараже с шприцем в руках. Как продал вздохнул свободно. Поднапрягся купил Мазду 6 универсал. Езжу 5 лет, затраты только Т.О.. Чувствую себя человеком.

Назовите конкретную модель Волги. Что за мотор был?

Со мной парень работает правда у него 2410 - поставил карб от 2107 расход 10л 76го доволен как слон

Была Волга. Нравилась очень! ... пока не пересел на Крайслер. Болше на Волгу (да на любой ТАЗ) добровольно не пересяду никогда!

Профан2 написал : Назовите конкретную модель Волги. Что за мотор был?

ГАЗ 2410. двигатель 402

Hasik74 написал : поставил карб от 2107

Он бы ещё двигатель от крайслера поставил. Уверяю, был бы ещё больше доволен. Только вопрос, зачем покупать такую машину, чтобы потом на ней всё менять. Да и поменяв всё ездить как иномарка это машина не будет, да и по цене (я думаю) будет гораздо дороже.

Михалыч написал : Сейчас у меня Форд Мондео. Летом расход 13,5-14 литров. Осенью- 11,5. Зимой не ездил пока, не знаю. А двигатель всего-то 1,6л....

Это очень не нормально, даже если учитывать Ваш (вероятно) агрессивный стиль езды. На моей Мазде с 2-х литровым мотором, по городу расход (по компьютеру) 9,1 литра.

Виталий С написал : Была Волга. Нравилась очень! ... пока не пересел на Крайслер.

Вам можно только позавидовать...

Технические характеристики ГАЗ 31029 2.4 Кузов
Тип кузова Седан
Количество дверей 4
Количество мест 5
Длина 4885 мм
Ширина 1800 мм
Высота 1476 мм
Колесная база 2800
Колея передняя 1495
Колея задняя 1425
Клиренс 156 мм
Объем багажника минимальный 500 л

Характеристики двигателя
Расположение двигателя Спереди, продольно
Объем двигателя 2445 см3
Тип цилиндра Рядный
Количество цилиндров 4
Ход поршня 92 мм
Диаметр цилиндра 92
Cтепень сжатия 8.2
Количество клапанов на цилиндр 2
Система питания Карбюратор
Турбонаддув -
Мощность 100/4500 л.с/об.мин
Крутящий момент 181/2600 н*м
Тип топлива АИ-92
Газораспределительный механизм -

Трансмиссия
Привод Задний
Кол-во передач (мех. коробка) 5
Кол-во передач (автомат коробка) -

Подвеска
Тип передней подвески Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески Неразъемная балка моста

Тормозная система
Передние тормоза Барабанные
Задние тормоза Барабанные

Рулевое управление
Тип рулевого управления -
Усилитель руля -

Эксплуатационные показатели
Объем топливного бака 55
Максимальная скорость 150 км/ч
Расход топлива в смешанном цикле 12.9
Снаряженная масса автомобиля 1400 кг
Допустимая полная масса 1800 кг
Размер шин 205/70 R14
Время разгона (0-100 км/ч) 19 c.
Расход топлива за городом 9.3 л/100км
Расход топлива в городе 15 л/100км

меня степень сжатия и марка бензина смущает кстати, расход бензина по норме здесь немножко другой

Профан2 написал : Объем двигателя 2445 см3

У меня 2,3 был кажись... ЗМЗ-402 инжектор. По трассе 10,8л, по городу- 13,5л.

Здравствуйте. Прежде чем взять 31029, хорошенько подумайте. Выпускалась она в самые смутные времена. Металл был никакой. На моей (г.в. 1995) порогов не стало через 2 года после покупки (брал новую). Быстро сгнил капот. Одна эпопея со шкворнями чего стоила (хотя виноват сам - не шприцивал как принято). По гарантии, с большим скандалом, заменили головку на двигателе. Гидроусилителя не было. Масло текло ото всюду. Еле потом избавился после 3 лет эксплуатации, причем очень сильно потеряв в деньгах. ГАЗ 24 или 24-10 еще советского производства, были на порядок лучьше. ИМХО покупать 31029 сейчас это мазохизм. Такая машина ничего не должна сейчас стоить. А бывший владелец сам должен заплатить новому владельцу, за то, что тот избавил от головной боли при владении подобным рыдваном и от проблем с утилизацией, оплатой страховки, дорожного налога и техосмотра данного аппарата