Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

vovan1977 написал : получится, что МБ придется наклонять назад, а это плохо - в отличие от Теро, двигатель у Невы направлен назад.

Тогда либо дышло с перепадом высот (заводские тоже есть такие) либо узел сцепки и рукояток ниже опустить (он на болтах если не ошибаюсь) чтобы каждое навесное не удлинять.

vovan1977 написал : а так интересно было бы его послушать.

Представился он несколько лет назад.

tuger написал : Не такого уж и сильного, валится вперёд он меньше чем раньше назад, а невеска его почти уравновешивает.

Точно, навесил сцепку с окучником и МБ встал как на весах - ни туда ни сюда.

vovan1977 написал : навесил сцепку с окучником

Сильно по высоте не хватает?

vovan1977 написал : встал как на весах - ни туда ни сюда.

Выходит память ещё не совсем отшибло.:o

vovan1977 написал : Представился он несколько лет назад.

Царствие ему небесное.

vovan1977 написал : Тогда либо дышло с перепадом высот (заводские тоже есть такие) либо узел сцепки и рукояток ниже опустить (он на болтах если не ошибаюсь) чтобы каждое навесное не удлинять.

Я думаю, что лучше все-таки окучник удлиннить. Окучник покупал для старого МБ. Навеска Невы в связи с переделкой по высоте не изменилась, может даже наоборот немного ниже стала. Просто вопрос окучник для Салюта (какой у меня) и для Невы разные?

Fan написал : Фото ускорят ответы на данные вопросы

Можно и фото прилепить, но я думаю и так ясно.

...не! меня больше интересует, устойчивость переделанной Нивы, на стандартной опоре, с фрезами. Не будет ли падать на перед?

sanda написал : Не будет ли падать на перед?

Не будет, крутящий момент от фрез валит МБ назад сильнее чем новая развесовка вперёд.

Изменение развесовки это действительно существенное усовершенствование конструкции мотоблока. Во первых улучшает тягово-сцепные качества мотоблока без увеличения веса, во вторых легче поднимать сельхозорудие на разворотах и управлять в работе, так как уменьшается давление сельхозмашины на почву.

пчеловод написал : Изменение развесовки это действительно существенное усовершенствование конструкции мотоблока. Во первых улучшает тягово-сцепные качества мотоблока без увеличения веса, во вторых легче поднимать сельхозорудие на разворотах и управлять в работе, так как уменьшается давление сельхозмашины на почву.

Хорошо услышать мнение опытного Невовода. А все перечисленные улучшения налицо. Хотя со стандартной Невой не работал. Только во-вторых, по-моему не из-за давления на почву, а как такого из-за развесовки легче поднимать МБ с сельхозорудием, меньше давит на зад.

vovan1977 написал : Только во-вторых, по-моему не из-за давления на почву, а как такого из-за развесовки легче поднимать МБ с сельхозорудием, меньше давит на зад.

Но при этом не забывайте что колеса теперь стали ближе к навесному оборудованию и поднимать (наклонять вперед мотоблок) это оборудование без его переделки придется намного выше. А будет ли это хорошо для двигателя это еще вопрос?

viktor48 написал : А будет ли это хорошо для двигателя это еще вопрос?

По-моему наклон назад особо не изменился.

vovan1977 написал : По-моему наклон назад особо не изменился.

Он наверно имел в виду, что между осью и сцепкой расстояние ополовинелось, по этому чтобы навеску поднять на ту же высоту (выдернуть из земли для разворота), наклон МБ сильнее делать придётся. Решается элементарно, удлинением дышла (с попутным получением других "вкусностей")