Кто имеет опыт работы с передним адаптером, подскажите пожалуйста: нужно ли блокировать колеса при работе.
А куда они "исчезнут" при переднем адаптере ? Можно предположить, что неудобства при заднем адаптере (телеге), останутся и при переднем !
У меня передний адаптер с Псевдо-разблокираторами. При езде вообще никак не реагируют на поворот агрегата. Работают - да.
....., ну и :
Не спорю - Слово практика намного весомее слова теоретика ! ! !
Жаль, что некоторые "теоретики" прям готовы "задушить" практиков только за то, что у практиков ПОЛУЧИЛОСЬ успешно, вопреки утверждениям "теоретиков"
........, во "завернул"....)))))
Oltyur,- тут на сайте один "читатель" обозвал меня теоретиком...))))), что ж, отвечу Вам как "теоретик из инета", т.е. то , что здесь в свое время прочитал, - разблокираторы представляют определенную опасность при движении с прицепом,т.к. за счет длинного плеча (рукоятки управления) при неосторожном повороте могут выбросить ездока с сидения ...., при переднем адаптере ( назовем его "условным миником") этих факторов нет, но вот пользователи переделанных тяжей в миники пишут разное, кто пользуется разблокираторами, кто о них забыл и ось сблокирована, но здесь уже нет "плеча" которое выбросит из сидения и недостатком может быть только ударная нагрузка при трогании и движении.
теперь как практик: у меня сделан передний адаптер на базе клона "зирки 135", задняя ось сблокирована, лично я доволен, но есть и определенная "ложка дегтя", за три сезона "жесткой" эксплуатации, пять раз сворачивало приводной вал (для меня это не критично,т.к. колеса я при этом не теряю - они закреплены на доп.подшипниках не зависимо от приводного вала, теряется только время на ремонт...), но и приводной вал при этом был переделан под привода от таврии, вот эти кругленькие и сворачивало. Сейчас привода переделаны со шрусов на крестовины -этот сезон покажет.
О поломке, многие здесь высказывались, кто говорил , что это из-за отсутствия диффа-псевдодиффа, я думаю из-за нарушения соосности (все ж робилося на "око" и "слабого звена" в виде вала таврийского..., но.
Если не боитесь потерять колесо (как там Ваш диф на ступице закреплен то?), то попробуйте с диффом, Jesha указал, что неудобств при эксплуатации не ощутил, сблокировать то проще -простого, стандартный вал и колеса на него.
P.S. -для себя ставить диффы точно не буду , у меня вес колеса (одного) с грузом - кг. под 40-к, и для меня не критична поломка приводного вала по сравнению с потерей колеса при движении под 20км. и с грузом в прицепе под 600кг.....