тут використані наконечники від ГАЗ-51 і довжина їх як заводських наконечників - хоча є невелика різниця в поворотах - думаю її можна компенсувати укороченням різьби на штокові і викиданні контрогайки.
При повороті зближення коліс рівне 20 см - є лише вірогідність доставання надкрилків. ще розглядаю варіант збільшення довжини бази на 10-15 см
здесь использованы наконечники от ГАЗ-51 и длина их как заводских наконечников - хотя есть небольшая разница в поворотах - думаю ее можно компенсировать укорочением резьбы на штоковые и выбрасывании контрогайки.
При повороте сближения колес равное 20 см - есть только вероятность доставания надкрылков. Еще рассматриваю вариант увеличения длины базы на 10-15 см
Привет парни!! Искренне рад вступить в ряды владельцев "Прикарпатца" Первые впечятления положительные, недоволен дрыгателем. У меня есть 2 рд в упакове буду ставить. Хочу поддержать вопрос вырубщика относительно ГАИ, и дополнить вопросом что делать я взял миника вообще без док-ов? Далие)) CUM наеска т 25 не входит в комплект заднего моста она смонтированна заодно с баком гидравлики поэтому я думаю что вам несоставит труда снять размеры и изготовить по принцыпу родного гидробака целиндрическое крепление под вал навески Подскажите пожалуйста размеры прицепного шара хочу сварганить сцепку под авто прицеп.
в паспорті указані:
1-назва виробу
2-марка
3-рік випуску
4-заводський номер
5-номер двигуна
6-номер коробки передач
7- номер рами -стоїть прочерк тобто відсутній
номери я закрив ,де набиті номери точно не знаю ,на вихідних подивлюсь
в паспорте указаны:
[*]название изделия
[*]марка
[*]год выпуска
[*]заводской номер
[*]номер двигателя
[*]номер коробки передач
[*]номер рамы - стоит прочерк, т.е. отсутствует
номера я закрыл, где набиты номера точно не знаю, на выходных посмотрю.
yura_brt написал :
в паспорті указані:
1-назва виробу
2-марка
3-рік випуску
4-заводський номер
5-номер двигуна
6-номер коробки передач
7- номер рами -стоїть прочерк тобто відсутній
номери я закрив ,де набиті номери точно не знаю ,на вихідних подивлюсь
Привіт всім Ще номер мірі-трактора присутній на табличці яка прикручена болтиками (3мм)з лівої сторони по ходу трактора, на ящику для інструментів (бардачку) .Трактор в мене з 1992 р в і практично з тієї пори я з ним не розлучаюся. В комплекті до трактора в мене є міні-культиватор (самопал),борони,причеп для перевозки сіна,причеп для щебеню, кінно-тракторна косарка,маркер для нарізки рівчаків ,викопувач картоплі (лапа). Документація на трактор (паспорт заводський,інструкця по експлуатації і обслуговувані,паспорти на двигуни СК-6,СК-12,УД-1,УД-2 ) все в порядку. Підкажіть з чого підходять втулки до "Краба". Ще на місце штатного реле поворотів встановив реле поворотів автомобіля "Жигулі",ззаду фонарі авто ГАЗ-51 (поворот,габарит). І ще , в головний паливний жиклер я встановив шплінт (мідний провід діаметром 0.2 мм) в результаті свічки отримали мокро-коричневий колір ,зменшився розхід бензину.
Привет всем. Ещё номер мини-трактора присутствует на табличке, которая прикручена болтиками (3 мм) с левой стороны по ходу трактора, на ящике для инструментов (бардачке). Трактор у меня с 1992 г. и практически с той поры я с ним не расстаюсь. В комплекте к трактору у меня есть мини-культиватор (самопал), бороны, прицеп для перевозки сена, прицеп для щебня, конно-тракторная косилка, маркер для нарезки борозд, картофелекопалка (лапа). Документация на трактор (паспорт заводской, инструкций по эксплуатации и обслуживанию, паспорта на двигатели СК-6, СК-12, УД-1, УД-2) - всё в порядке. Подскажите, с чего подходят втулки для "Краба"? Ещё на место штатного реле поворотов установил реле поворотов автомобиля "Жигули", сзади фонари авто ГАЗ-51 (поворот, габарит). И ещё, в главный топливный жиклёр я установил шплинт (медный провод диаметром 0.2 мм) в результате свечи получили мокро-коричневый цвет, уменьшился расход бензина.
Дякую за пораду стосовно закріплення Валу навіски з т-25. Я планую трубу д76 безшовну завтулити втулкою і закріпити на рамці. В яку ввійде вал. Я не зрозумів який плануєте ставити на нього двигун???
Спасибо за совет относительно закрепления на валу навески с т-25. Планирую трубу Д76 бесшовную завтулить втулкой и закрепить на рамке. В какую войдет вал. Я не понял какой планируете ставить на него двигатель???
Привіт,мені ваша почти повна переробка понравелась,я тоже думаю переробить на140 тільки трохи нетаким способом я бачу по ваших фото ви удліняли чулки ,умене єсть у бортову запасні осі на які надіваюдься колеса я їх договорився зробити довші .Мінять неважко я наднях міняв підчіпнеки в 4 бортових замінив за день.А нащот заднього моста я сам давно хотів помінят но ніде ненайшов то зробив вал отбора мочності від коробки непагано робеть уже 3 роки да ви нескажете де можна купить задній міст і скільки стоє
Привет. Ваша почти полная переработка понравилась. Тоже думаю переделать на 140, только немного не таким способом. Вижу по Вашим фото, вы удлиняли чулки. У меня есть к борту запасные оси, на которые надеваются колеса, я их договорился сделать длиннее. Менять не трудно - на днях менял, 4 штуки заменил за день. А насчет заднего моста, сам давно хотел поменять, но нигде не нашёл. Сделал вал отбора мощности от коробки. Неплохо работает уже 3 года. Да, Вы не скажете, где можно купить задний мост и сколько стоит?
seriy75 написал :
Это смотря где, как и сколько ты собираешься его эксплуатировать... Обращаться по поводу регистрации надо в Гостехнадзор при управлении сельского хозяйства в Вашем районе. Регисрации подлежит ВСЯ!!! сельхозтехника, никаких градаций на мини, макси и т.д. не существует Сейчас как раз занимаюсь этим вопросом... Единственное чего не добился от пользователей "Прикарпатцев" есть где-то какой-то номер или нет?
И еще не забудьте, что регистрацией все не заканчивается - необходимо получить удостоверение тракториста, страховки и т.д.
Унас золотоніському районі с Богуславець 4 прекарпатця унас був тех огляд тракторів я їздив спеціально щоб узнать ,вони спетали який мотор 12 лс нерегістрірується а якщо мочніші то тоді да а права нада повсякому тракторіста.
У нас в Золотоношском районе в Богуславец четыре "Прикарпатца". Был техосмотр тракторов, ездил специально, чтобы узнать. Они сказали, что мотор 12 л.с. не регистрируется, а если мощнее, то тогда да. А права надо по всякому для тракториста.
питання - для чого вам колыя 1 метр 40 см? Про розширення колыъ методом подовження вихыдних осей думав в даному випадку э два мынуси
1 -й стаэ занадто велике навантаження на бортовы пыдпишники ы вали
2 -й при угортанны картоплы - бортовы редуктори будуть ыты якраз понад рядками - а це не здорово/
а зрештою - вибыр за вами/
свого моста (без валу выдбору) я помыняв з доплатою
вопрос - для чего Вам колея 1 метр 40 см? О расширении колеи методом удлинения выходных осей думал. В данном случае есть два минуса:
[*]станет слишком большая нагрузка на бортовые подшипник и валы.
[*]при уборке картофеля - бортовые редукторы будут идти как раз над рядами - а это не здорово.(но в конечном итоге - выбор за вами)
Свой мост (без вала отбора) я поменял с доплатой.
Унас усі садять картошку на 70, мінік нездвихається натаку ширину 80 поцентру коліс колеса поміняні містами ,а нащот нагрузки на підчіпнеки я думаю усе буде гаразд їх недовго мінять .У мене тоже стоїть дізель ломбарджині 3LD510 сам ставив весною ненарадуюся ним після бензинового хотя умене 3 штуки робочі ,ніхто непробував поставить кабіну може укогось єсть фото, і втулки ніхто неміняв на крабові ,може хто знає щого можна поставить
У нас все сажают картошку на 70, "миник" не задвигается на такую ширину. 80 - по центру колес, колеса поменяны местами, а насчет нагрузки на подшипники, я думаю всё будет хорошо, их недолго менять. У меня тоже стоит дизель Ломбарджини 3LD510. Сам ставил весной, не нарадуюсь им после бензинового, хотя у меня 3 штуки рабочие. Никто не пробовал поставить кабину? Может у кого есть фото? И втулки никто не менял на крабовые, может кто знает что можно поставить?
Фото вставлю наднях недавно поняв як вставлять,мотор купляв у Вінеці найшов в інтернеті 3000 гр плюс дорога 500 кеме на жигулі своєму ,мотор бу був з дифектом при заводці робив нормально а при роботі на мініку начало масло пітікать з переді з під маховека, як оказалося кришка блока була продавлена болтом якимсь розтяпою кришка сама алюміній возив на аргон в область заварив ото і ціна така, начальна була 500 доларів.Ніхто непробував іспользувать гідро мотор в качестві вала отбора мочності, мене смуща 10 насос так він круте а коли нагріється масло ,унас в селі на мінік парінь зробив переходну шайбу під 32 нш я собі тоже заказав чи небуде воно хуже як думаєте.
Фото вставлю на днях, понял как вставлять. Мотор покупал в Виннице, нашёл в интернете за 3000 гривн, да плюс дорога 500 км (на своих жигулях). Мотор б/у был с дефектом. Заводил - работал нормально. А вот при работе на "минике" начало масло подтекать спереди из-под маховика, как оказалось крышка блока была продавлена болтом каким то растяпой. Крышка сама алюминий, возил на аргон в область, заварил. Вот и цена такая, начальная была 500 долларов. Никто не пробовал использовать гидромотор в качестве вала отбора мощности? Меня смущает 10 насос, так он крутой, а если нагреется масло? У нас в селе на "миник" парень сделал переходную шайбу под 32 нш, я себе тоже заказал, не будет оно хуже, как думаете?
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.