Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#2675919

gavroch написал :
вопрос ко всем - часто ли пользуетесь этой регулировкой в процесе вспашки грядок

Для первых борозд не обязательно стойку плуга ставить вертикально, достаточно только под играть глубиной, а остальную площадь плуг будет пахать с вертикальной стойкой.

Регистрация: 04.05.2009 Золотоноша Сообщений: 3051

Вот так припахивал сегодня горчицу, слабоватая выросла, скорее всего из-за позапрошлогодних семян. У тестя вся в колено, сеяли в один день. Решил припахать не скашивая, что не накрыло землей, самая малость:

Я собственно о плуге: он двухкорпусный, ширина захвата одного корпуса 20 см. Пашет отлично. Но главное , что он китайский. Пока нареканий нету ввиду того, что хорошего, впрочем как и плохого отечественного, нету. Сравнивать не с чем. В меру тяжелый, в меру крепкий. Пока смущает залипание опорного колеса, периодически чищу.

pelipenko написал :
меру крепкий. Пока смущает залипание опорного колеса, периодически чищу.

Я бы вобще подумал над тем насколько оно необходимо.Можно поставить очищающий нож,скребок ну или что там еще,если речь идет о наружном диаметре.Ну а так пахота конечно класс.

Регистрация: 04.05.2009 Золотоноша Сообщений: 3051

Pavel003 написал :
Можно поставить очищающий нож,скребок ну или что там еще,если речь идет о наружном диаметре

Все правильно. Пока особо не напрягает. Но пахота действительно , хоть и китайским, принесла удовольствие.

edmond написал :
Очень не хватает регулировки ширины захвата. Не столько ширины, сколько направления носка лемеха правее-левее. В от и лезет мотоблок или в право, или в лево, а подправить нечем кроме упорных болтов. Но если исправлять упорными болтами, то это приводит к жесткому креплению плуга к МБ, что делает невозможным поворот МБ в борозде для ее выравнивания. Вы к трактору плуг жестко не крепите, иначе не повернуть.

зачем ее .
подкладками отрегулируйте где грядилю крепится стойка
подкладайте или высовуйте подкладки пока не будет сноса мотоблока вту или другую сторону и добейтесь чтобы упорные болты не упирались
ето для своего грунта делается однажды и на всегда зачем регулировка
регулировка каждая это очередной шат чем больше регулировок выйдет изделие "змейка на шарнирах"

Блин пол вечера одним пальцем набирал, а оно куда то пропало, отправить не успел. Попробую снова.

И так: допахиваю до того, что оба колеса становятся в борозду. Выглубляю плуг винтом на сцепке. Вдь оба колеса опустились и на столько же опустился плуг. Допахиваю как обычно, но на последнем круге провое колесо поднимается на уже вспаханное и плуг приходится снова заглублять. Все, осталась борозда шириной в два прохода плуга. Обычно так и оставляю ее. Но если не лень, или надо посеять сидераты, то опять наполовину выглубляю плуг и прохожу туда и обратно сбрасывая с краев часть земли обратно в борозду. Остается пониженное место шириной в 4 прохода, но от этого никуда не денешься, ведь землю мы сдвинули на к краям огорода на один проход в кахдую сторону.

В следующий раз пашу в свал, возвращая землю на место.

Есть второй способ. Когда колеса становятся в обе борозды, допахивать в одну сторону, возвращаясь обратно в холостую. последний проход будет по уже вспаханному. Останется борозда в один проход которую можно заделать так же.

Pavel003 написал :
Не приводит это к жесткому креплению,а именно упорные болты это и есть регулировка ширины захвата.

Ну как же не приведет??? если жестко встанет на упорный болт? Даже если второй отпущен, то давлением земли иной раз так давит на него, что подрулить в сторону второго, все руки оторвешь. Я например борясь с таким явлением, четыре раза резал стойку, подгибал носок в нужную сторону и снова заваривал, после чего пробовал в борозде, пока не угадал. НО приварил перо к отвалу, и теперь нужно все повторять с начала. Но перо оказывает не значительный поворачивающий эффект, и плуг не сильно давит на упорный болт, прижимая колесо МБ к краю борозды, поэтому пока с этим я смирился. Была бы винтовая регулировка как у Алвиса на самодельной сцепке, крутнул бы винт и все стало бы на место.

gavroch написал :
регулировка каждая это очередной шат чем больше регулировок выйдет изделие "змейка на шарнирах"

Вот только это и удерживает пока от переделки, и так зазоров уже слишком много стало.

edmond написал :
Ну как же не приведет??? если жестко встанет на упорный болт? Даже если второй отпущен, то давлением земли иной раз так давит на него, что подрулить в сторону

Но ведь это земля давит.И еще я пашу на жесткой сцепке,и не страдаю от этого.Правда выровнять борозду очень тяжело.Я этого и не делаю у меня огород трапеция так что лишнего елозить приходится много.Главное не какие борозды,а какой в результате получается огород.Но это сугубо мое мнение,его не обязательно разделять.А вот там,где крутнул бы винт-сцепка должна быть жесткой.

Pavel003 написал :
.Главное не какие борозды,а какой в результате получается огород.

Да нет, по моему, главное- это сколько я сил физических затрачиваю для получения результата. Для этого и МБ покупался чтоб и быстро, и не падать без сил после работы. Одна или две страницы назад я и видео выкладывал как управляется мой МБ в борозде "одной левой", так что и борозды ровные и от работы ничего кроме удовольствия. Так что пусть работает МБ а я просто рядом с ним гуляю.:yu. Но так же можете не соглашаться со мной, если у Вас МБ покупался чтоб мышцы качать.

edmond написал :
Да нет, по моему, главное- это сколько я сил физических затрачиваю для получения

Ну в таком случае самое простое ничего не делать.Удовольствие от работы с МБ у нас получают те,кто пашет за деньги на глубину 10,12 см.Все остальные кто делает для себя отмечают,что процесс этот достаточно тяжелый и особой радости не испытывают.Не видел я чтобы МБ состоятельно работал,его,что называется,надо хорошо потаскать.Будем живы сделаю фото и ровных и кривых борозд и фото всего огорода(вспаханного).

Вчера вспахал часть участка и я. Как для осенней вспашки то слишком качественно. Но больше ширину захвата банально не осилит МТЗ. И так вопреки классике немного завалил стойку чтобы увеличить ширину захвата. Вспашка на 3 передаче. Последних 3 прохода для наглядности как должна выглядеть весенняя вспашка сделал на 4 передаче. Это скорость быстрого шага человека с ростом около 190см. Силы у Хонды хватает а вот веса для 4 передачи у МТЗ маловато.

Pavel003 написал :
Все остальные кто делает для себя отмечают,что процесс этот достаточно тяжелый и особой радости не испытывают.

Я уже где то говорил что взяв в руки косу сразу покрываюсь испариной. Только от того что держу косу и думаю что нужно будет косить.
От плуга абсолютно все противоположно. В принципе не приходилось в руках держать плуга которого не возможно было как бы обуздать. Когда пахал на лошади то лошадь проводили всего один только раз при разгоне и в конце возле меж. У других ту же самую лошадь могли день водить так как не держала борозды. Так что для меня вспашка самое простое что делается на участке. Да не спорю труд не ллегкий.

Pavel003 написал :
Не видел я чтобы МБ состоятельно работал,его,что называется,надо хорошо потаскать

Без проблем МТЗ способен работать при вспашке на прямых участках сам.

Регистрация: 03.09.2009 Житомир Сообщений: 188

Pavel003 написал :
.Удовольствие от работы с МБ у нас получают те,кто пашет за деньги на глубину 10,12 см.Все остальные кто делает для себя отмечают,что процесс этот достаточно тяжелый и особой радости не испытывают.Не видел я чтобы МБ состоятельно работал,его,что называется,надо хорошо потаскать.

Спеціально для Вас:И так у кого настроен плуг делают все:

[

Мотоблок

]( "Мотоблок "Зирка" паешет сам.")

edmond написал :
регулировок у навески чаще всего только две. Очень не хватает регулировки ширины захвата. Не столько ширины, сколько направления носка лемеха правее-левее. В от и лезет мотоблок или в право, или в лево, а подправить нечем кроме упорных болтов

В данном случае это скорее крик в ни куда.
Не однократно баяним это. В конструкции плуга носок имеет свое положение относительно всех остальных частей. Как выполнить плуг с соблюдением этих требований это уже задача изготовителя/самодельщика. Кагбе по месту переваривая и находя нужное положение и по кондуктору но проводя корректировки после полевых испытаний.
Ни какой регулировки носка не существует в принципе, имхо. Это все задается конструктивом. Хотя я может быть и пиво пил когда о таких регулировках рассказывали.

ВладимирФ написал :
Для SPASATELя паспорт на плуг, в теме гдето есть, чтоб не искали)))

Спасибо, точно мой! Пойду сделаю переходник с упорными болтами(чтобы регулировать сцепку параллельно продольной оси,т.к. сцепное с завода сварено с перекосом), попробую настроить - и в бой!

NAP написал :
потаскать
Без проблем МТЗ способен работать при вспашке на прямых участках сам.

Прямымые участки имеют полохое свойство-они закнчиваются,а дальше развороты,повороты холостые пробеги корче кайф!!!!.

Pavel003 написал :
Прямымые участки имеют полохое свойство-они закнчиваются,а дальше развороты,повороты холостые пробеги корче кайф!!!!.

Это уже каждому свое. Занимаюсь/помогаю можно сказать так как отказаться пока не возможно. Родители в деревне живут. Честно сказать за жизнь мало встречал людей для которых работа в удовольствие.

Вы лучше по вспашке скажите а еще лучше для примера свое фото выложите.

NAP написал :
Вы лучше по вспашке скажите а еще лучше для примера свое фото выложите.

Я уже это выставлял.

Pavel003 Так там только трахтер в поле дыр - дыр - дыр. Да и участок у вас как футбольное поле ровный.

Ну,как я понимаю понять,можно,что не мелко,и что он идет достаточно легко,газ не полный.Передача вторая,ну это уже не видно,само собой.И бабушку с граблями тоже видно.Будем живы сделаю фото,когда буду пахать.

Сегодня пробовал пахать своим реверсным плужком, на земле средней тяжести вроде получается неплохо, но залипает землёй.
Пробовал запахать стерню от сидератов, земля ещё сырее, налипает на отвал и срезанный пласт земли набивает в угол соединения стойки и сцепки.
Чем отполировать отвал если он был покрыт ржавчиной и имеет небольшие кратеры? Пробовал почистить наждачным кругом для болгарки, 80-ой и 100-ой зернистости, но кратеры всё равно есть. Может зачистить шлифовальным кругом до исчезновения кратеров, а затем наждачными кругами зашлифовать? Что можно сделать?