Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748
#5883077

скобарь 63 написал:
Ну вот и твоя рабочая скорость в борозде

Какую надо, такую и сделаю !
Фишка то в чём ? ? ?

Регистрация: 06.11.2014 Санкт-Петербург Сообщений: -1677

в плугах

скобарь 63 написал:
в плугах

скобарь 63, не а. В руках и макушке.

Регистрация: 06.11.2014 Санкт-Петербург Сообщений: -1677

Что то у меня всё потерялось.
Только буковки могу вставить в маленьком квадратике , остального ни чего нет.

Регистрация: 08.03.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 1976

Марош написал:
Марош, на каких тракторах работали ?

Михаэль, если имеете в виду двигатель, то Д-240, Д-242. Больше ни с какими двигателями не имел дело. Вспомнил, на Т-16 немного.

Я работал на всех тракторах бывшего СССР и на всех автомобилях и автобусах . Начинал на ДТ 54. Вот поэтому мы не понимаем друг друга о значении большего хода поршня для хорошей тяги на низких оборотах . У меня было с чем сравнивать многократно и что пробовать.

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

скобарь 63 написал:
в плугах

Марош написал:
не а. В руках и макушке.

Ну ! Пошло соревнование в исключительности "Своего" мнения !

ppp53 написал:

скобарь 63 написал:
в плугах

Марош написал:
не а. В руках и макушке.

Ну ! Пошло соревнование в исключительности "Своего" мнения !

ppp53, а как Вам такое мое мнение. Мне в теме "Беларус-09Н ..." объяснили, высказали свое мнение, чем пагубно для мотоблока увеличение диаметра колес и увеличение веса дополнительных грузов для моего мотоблока. Если Вам неизвестно, то я Вам могу объяснить, что у мужика имеются две "макушки". И иногда он их, в случае необходимости, почесывает. И если одну "макушку" можно спокойно почесать, в случае надобности, подняв руку вверх, и никто на это не обратит внимание, то для чесания второй "макушки", что бы не волновать женщин и не раздражать мужиков, в брюках для мужчин сделаны специальные приспособления, под названием -карманы. И для правшей и для левшей. По обе стороны брюк. Дальше, надеюсь, что бы не вдаваться в подробности, Вам этот процесс известен.

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

Марош написал:
чем пагубно для мотоблока увеличение диаметра колес и увеличение веса дополнительных грузов для моего мотоблока. Если Вам неизвестно, то я Вам могу объяснить, что у мужика имеются две "макушки".

У человека ещё и глаза есть и то,что за глазами........... !
Началось всё с чьего то вопроса - есть ли у меня (Агро) скорость 4-5 км\час. для пахоты
Ему популярно объяснили....... !
А причём тут Ваши колёса, "макушки"..... !

ppp53 написал:
А причём тут Ваши колёса, "макушки"..... !

Из-за Вашего плуга, который Вы никак не можете настроить на своем мотоблоке АГРО. Значит Вы не ту "макушку" ... . Извините, если что не так.

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

Марош написал:
Из-за Вашего плуга,........................... не ту "макушку"

Да какое отношение к НАЛИЧИЮ скорости в 4-5 км\час имеют плуг и "макушки" ..................!

ppp53 написал:
При родном карбе мой АГРО всё время "кочевряжился". Поставил 340 и сразу стал послушным !

ppp53, Да и т 340 у вас были проблемы.

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

mastera написал:
Да и т 340 у вас были проблемы.

Может чего то и было, но проблемой трудно назвать ! ! !

ppp53 написал:
Может чего то и было, но проблемой трудно назвать ! ! !

МЫ ПОМНИМ БЫЛИ.Кто то даже рекомендовал, закинуть " со звоном".

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

mastera написал:
Кто то даже рекомендовал, закинуть " со звоном".

Закинуть 340............... !
Я не последовал этому совету,а окончательно приладил 340. И если с родным пахать али фрезеровать - пустая затея, то только с 340 это стало возможным........ !

ppp53 написал:
Я не последовал этому совету,а окончательно приладил 340.

ppp53,Кто то говорил слаб он, надо 390.

ppp53 написал:
. И если с родным пахать али фрезеровать - пустая затея, то только с 340 это стало возможным........ !

ppp53, А как же не лезет?

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

mastera написал:
,Кто то говорил слаб он, надо 390

Года четыре назад я экспериментировал с 340 от гены - приладил и поехал..............колёсами землю рыть !
Но иногда гена нужен ! Пришёл по этой весне чисто 340 (без эл. клапана) - всё остальное - один в один ! Но какая то заморочка была и только на ХХ.

mastera написал:
А как же не лезет?

И это определить стало возможным только при 340 ! С родным при начале возникновении нагрузки просто глох..... !

ppp53 написал:
mastera написал:
,Кто то говорил слаб он, надо 390

Года четыре назад я экспериментировал с 340 от гены - приладил и поехал..............колёсами землю рыть !
Но иногда гена нужен ! Пришёл по этой весне чисто 340 (без эл. клапана) - всё остальное - один в один ! Но какая то заморочка была и только на ХХ.

mastera написал:
А как же не лезет?

И это определить стало возможным только при 340 ! С родным при начале возникновении нагрузки просто глох..... !

ppp53, Так вы имея мб все время копали руками до этой весны

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

mastera написал:
Так вы имея мб все время копали руками до этой весны

Как то так ! ! !
Лет 8 назад ещё силы были в плечах...........фрезой потихоньку управлялся !

Регистрация: 08.03.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 1976

ppp53 написал:

mastera написал:
Так вы имея мб все время копали руками до этой весны

Как то так ! ! !
Лет 8 назад ещё силы были в плечах...........фрезой потихоньку управлялся !

ppp53, так фреза самое легкое орудие в работе из всего навесного .

Регистрация: 18.04.2012 Ярославль Сообщений: 6748

Михаэль написал:
так фреза самое легкое орудие в работе из всего навесного

А из фрез - самое лёгкое - это мотокультиватор !
От некоторых,представленных здесь вариантов устал слюни вытирать.
И как то чувствуется, что только слюни вытирать и придётся !
Так хоть за других порадуюсь !