Мотоблок Мотор Сич и навесное. Обмен опытом. Обслуживание, ремонт, модернизация

Jesha написал:

Go Rail написал:
Не, корзины со стороны маховика нет.

Внутренняя часть маховика могла воздух завихрять (подтека не видно от этого). Про пружину сразу понял. Бывает на сальниках плохая, "нежная" пружина ставится, и от того не держит. Вы ж её на место водружаете. Потому посмотрите.

Jesha, Геннадий, все по норме.

Олег Борисович поймет:

Go Rail, Душевный у тебя бензонасос стоит. Вот чего на Агро не хватает, так бензонасоса.

alldn написал:
Go Rail, Душевный у тебя бензонасос стоит. Вот чего на Агро не хватает, так бензонасоса.

alldn,Александр привет, поверь мне как шоферу, не нужен он нам, ( держи бак полный) вот масло насос и фильтр масляный , это вещь

mastera, Привет Женя. Да я в роде как тоже из шоферов, в молодости пол-России на ЗИЛ-130 с прицепом изкатал.
По маслу у нас вроде все в комплекте, а бензонасос не повредил бы. А то приходится бак приподнимать, иначе ФТО не продавливает...
В общем не помешал бы.

alldn написал:
mastera, Привет Женя. Да я в роде как тоже из шоферов, в молодости пол-России на ЗИЛ-130 с прицепом изкатал.
По маслу у нас вроде все в комплекте, а бензонасос не повредил бы. А то приходится бак приподнимать, иначе ФТО не продавливает...
В общем не помешал бы.

alldn,Раньше на карбюраторах игла , седло , прецизионные детали были, сейчас ставят" гандоны" все это разбухает в самый не подходящий момент и льет не дуром, особенно когда нет обратки.Десять лет работаю без всяких ФТО, полет нормальный.

alldn, Саша, привет! На валу есть местечко для установки эксцентрика? Хотя бы 10мм найдется? Если есть, то и вопрос плевый - лапку на эксцентрик да к жигулевому бензонасосу. Определишься с кинематикой и кишками по месту.

alldn написал:
mastera, Привет Женя. Да я в роде как тоже из шоферов, в молодости пол-России на ЗИЛ-130 с прицепом изкатал.
По маслу у нас вроде все в комплекте, а бензонасос не повредил бы. А то приходится бак приподнимать, иначе ФТО не продавливает...
В общем не помешал бы.

alldn, А поставить электрический низкого давления, или генератора нет, ну да еще и акум нужен.

Go Rail написал:
поршень у меня все же алюминиевый

Я как бы не алюминиевых и не видел никогда .

Go Rail написал:
Олег Борисович поймет

А чего там понимать ? Пластиковое коромысло , без возможности регулировки уровня топлива в поплавковой камере , хотя я сколько лет работаю , ничего не регулировал .

Go Rail написал:
Геннадий, все по норме.

Согласен. Нормальная пружинка.

vagin написал:
А чего там понимать ? Пластиковое коромысло , без возможности регулировки уровня топлива в поплавковой камере , хотя я сколько лет работаю , ничего не регулировал .

Интересная конструкция. Зависание поплавка заложено в конструкцию. Натертости на корпусе уже есть.
alldn, Однако не получится насос при таком карбе. Продавит все нафиг. Надо уровень уменьшать для насоса. Можно конечно на рамку упоры сделать.

alldn написал:
mastera, Привет Женя. Да я в роде как тоже из шоферов, в молодости пол-России на ЗИЛ-130 с прицепом изкатал.
По маслу у нас вроде все в комплекте, а бензонасос не повредил бы. А то приходится бак приподнимать, иначе ФТО не продавливает...
В общем не помешал бы.

alldn, Верно, но все равно - это лишняя деталь. Помню как с бутылки их поливали и вечно е.лись с этими бензонасосами. Чем меньше всяких приблуд, - тем надежнее... Перед работой до полного заливаю и нет проблем . Меньше пол бака - через ФТО уже не идет. Но я очень рад, что нет этой геморойной запчасти на моем д-250.

vagin написал:

Go Rail написал:
поршень у меня все же алюминиевый

Я как бы не алюминиевых и не видел никогда .

vagin, На ютубе деревянный есть!

vagin написал:

Go Rail написал:
Олег Борисович поймет

А чего там понимать ? Пластиковое коромысло , без возможности регулировки уровня топлива в поплавковой камере , хотя я сколько лет работаю , ничего не регулировал .

vagin, Не, Борисыч, усы на поплавке сточены на заводе.

Jesha написал:
Однако не получится насос при таком карбе. Продавит все нафиг.

Привет Геша. Если ты помнишь конструкцию насоса, то давит там не шток, а пружинка. Если заткнуть выход насоса, то он не станет сильнее давить, шток будет в холостую ходить.

Серый111 написал:
Верно, но все равно - это лишняя деталь. Помню как с бутылки их поливали и вечно е.лись с этими бензонасосами.

Это верно. Я забыл про то, что у нас моторы с воздушным охлаждением и могут греться за 100 градусов. На Жигулях вроде не было проблем с насосами, а вот на Запорожцах бывало и бросали на него мокрую тряпку.

alldn написал:
Если ты помнишь конструкцию насоса, то давит там не шток, а пружинка. Если заткнуть выход насоса, то он не станет сильнее давить, шток будет в холостую ходить.

Ошибочка. Если мы даже жиклер в шланг поставим, мы ограничим проток бензина но не давление. Стоит сбросить газ, уменьшится расход, поплавок закроет иглу. Что будет до иглы? Набор давления. ПРОДАВИТ если не уменьшить уровень. Тогда насос добавит бензин к поплавку и при том же уровне (что и без насоса) поплавок прикроет иглу большей силой.
Можно уменьшить силу пружины насоса (но может не помочь), либо поставить обратку.

Jesha, привет! Неоднократно же обсуждалась установка дополнительного расходного бачка, решающего проблемы с избыточным давлением

Саныч53 написал:
Jesha, привет! Неоднократно же обсуждалась установка дополнительного расходного бачка, решающего проблемы с избыточным давлением

Саныч53, Привет. Обсуждалось. Но это допбачек. Вон ты масляный приткнуть голову сломал. А допбачёк это ещё механизм.
Конечно задача снять давление с иглы. Самое простое, не ставить насос.

mastera написал:
,Раньше на карбюраторах игла , седло , прецизионные детали были, сейчас ставят" гандоны" все это разбухает в самый не подходящий момент и льет не дуром,

Подожди фотку сделаю.