Моточасы завязаны на соотношении времени и мощности. Моточас протикает за час работы двигателя на максимальных его возможностях, так как износ в этом случае будет самым ощутимым. А если вы не насилуете двигатель, вам хватает умеренных оборотов, то моточас пройдет за больший отрезок времени.
rodnihek,
Когда я учился, мне преподы говорили про номинальную, а не максимальную мощность.
Кстати, решил посмотреть, что же говорит об этом современная интернет наука?
И обалдел.
Похоже, те, кто пишет, вообще не читают написанное (по принципу - чукча не читатель - чукча писатель).
Вот пример с одного сайта:
_Моточасы считаются по оборотам номинальной мощности, то есть моточас приравнивается к часу работы на номинальных оборотах. На холостом ходу износ меньше, а значение моточаса выше. При тяжёлых эксплуатационных условиях всё наоборот, износ повышается.
Вести учёт моточасов для агрегатов, работающих стационарно со стабильной скоростью вращения коленчатого вала с минимумом погрешностей проще. Например, так работают дизель-генераторы, вырабатывающие электрический ток с нормированными параметрами и частотой._
Вроде, все правильно.
Дальше идет видео с расчетами Юрия Сербина, слишком затянуто, но верно.
А дальше -
_Холостые обороты мотора приравнивают моточас к одному астрономическому часу; При умеренной работе число вращений вала увеличивается приблизительно на треть, соответственно расхождение в единицах измерения составит эту же треть от часа, то есть в таких условиях 1 Мч будет равен примерно 40 реальным минутам;
Повышенные нагрузки ведут к ускоренному износу мотора примерно на две трети, тогда 1 Мч составит около 20 минут._
Источник:
И так на многих сайтах: сначала рассуждения о разных нагрузках двигателя, объяснение номинальной мощности и таблица - где холостой ход приравнен к моточасу 
.