Мастера .Михаэль . Ветка о МС и контекст тоже .При чём тут МТз и конусное сцепление Агро ? От себя сообщу ,что термообработка шестерен и валов КПП МС практически отсутствует.Имеется только тонкий азотированный слой около десятой доли мм.Который впрочем не очень твёрдый и легко повреждаемый простым сверлом ,тоесть твёрдость менее 40 единиц ,примерно ,конечно .Шестерни переразмеренные ,и скорее зубы будут изгибаться, и лишь потом начнут ломаться .В отличие от МТЗ ,где имеется нормальная цементация и закалка, и дробеструйка после закалки . ,и металл хоть чему-то соответствует. И твёрдость под 60 единиц в слое 0,4 мм и под 50 единиц глубже .Вал Вом и шток имеют спрос как запчасти , а то что мало об этом говорят ,то как может ломаться самый лучший ? Очень немногие,купив за приличную сумму сырой продукт ,смогут в этом признаться.Даже крепёж сырой ,5.8 класса ,соответственно и резьбы неполные .