Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 06.02.2014 Симферополь Сообщений: -1297
#4724006

NAP написал :
То что датчик удобно сомнения нет. Но вот если бы он был установлен прямо на тройник возле фильтра было бы менее визуализировано? Не пойму смысла соплей со шлангами. Имхо.

тут не соглашусь....на тройник не красиво как по мне.....а шланг ну никак не мешает ..... все аккуратно и смотриться классно!

КРЫМСКИЙ написал :
тут не соглашусь....на тройник не красиво как по мне.....

Здесь у каждого свой феншуй.У меня еще на МТ-9 стоял на тройнике и не напрягало наклонить голову и глянуть. Ровно так же и на МСе все равно вперед на колесо смотреть приходится. И датчик больше в поле зрения попадает. Так как оператор чаще всего идет сидит с левой стороны МБ. Вот на Москвиче вытаскивал в салон через шлангу. Деваться некуда На ходу под кампот не заглянуть. Имхо.

Регистрация: 06.02.2014 Симферополь Сообщений: -1297

NAP написал :
В теме тяжелых есть фотки как на Агро литые диски поставлены.

если есть фото,покажи....думаю не найдеться таких чтоб встали как родные без переделок,расточек и т.д.....вместе с резиной,дорогие тапки получаться....


МС 4.05 дизель 9 л.с.

Регистрация: 06.02.2014 Симферополь Сообщений: -1297

Форд, расскажи поподробнее про дизель как он?

Регистрация: 02.07.2012 Харьков Сообщений: 1129

КРЫМСКИЙ написал :
если есть фото,покажи

с просторов данного сайта:

но мне кажется что железные более функциональны, их и так и этак можно поставить, и утяжелители нацепить ( металл все таки и специальной аргонной сварки не нужно:
,
(правда стоит не на МС)

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)

КРЫМСКИЙ написал :
Форд, расскажи поподробнее про дизель как он?

С установкой данного двигателя на МС аппарат добавил ещё в весе, я считаю это огромным плюсом при работе на тяжёлой почве. Двигатель, как я уже писал, очень тяговитый на любой передаче- мощности, как по мне в избытке. При выкопке картофеля на 2-й передаче (очень тяжёлая почва) с родными грунтозацепами и утяжелением- аппарат умудрялся буксовать. То есть можно ещё догружать, но страшно, блок порвать. Расход топлива в разы меньше чем у бензинового МС. Да, в транспортном режиме блоку не хватает повышеных передач, хотя обут в 16-е тапки. Пробовал работать на родных 12-х тапках, не понравилось, постоянные пробуксовки-правда может из-за почвы. Сегодня постараюсь выставить для обзора и критики фотки блока и адаптера. Считаю, что аппарат заслуживает уважения!

КРЫМСКИЙ написал :
если есть фото,покажи....думаю не найдеться таких чтоб встали как родные без переделок,расточек и т.д.....вместе с резиной,дорогие тапки получаться...

К такому стремитесь. И тормоза на Агро и литые диски и тапки 16"

Форд написал :
МС 4.05 дизель 9 л.с.

Шо дальше? Где сейчас купить?

NAP В магазинах официальных представителей МС в Сумской области, в связи с военными действиями в Снежном, таких мотоблоков пока нет. Если есть желание и деньги можно заказать "переходник" для крепления любого двигателя на МС, но последняя его цена- 1800 грн. (дорогое удовольствие) Есть контактный телефон изготовителя.

Регистрация: 06.02.2014 Симферополь Сообщений: -1297

NAP написал :
К такому стремитесь. И тормоза на Агро и литые диски и тапки 16"

тапки класс..... тормоза лишние..

Форд, какой расход в час на огороде?

КРЫМСКИЙ написал :
тормоза лишние

yНе бывают

Регистрация: 31.05.2009 Харьков Сообщений: 1665

NAP написал :
Шо дальше? Где сейчас купить?

на заводе в Запорожье есть с десяток МС с дизелями WEIMA, только 6 л.с. надеюсь, что еще не распродали.

Регистрация: 03.10.2010 Винница Сообщений: 4842

Форд написал :
таких мотоблоков пока нет

Обращайтесь в Львовское представительство , это они первыми начали ставить дизеля Садко на МС , правда Weima лучше . У соседа бензиновый Садко на 6,5 л.с. даже год не отработал , стёрлись кольца . После замены колец всё равно присутствует какой то стук (мб Фаворит) .

Регистрация: 31.05.2009 Харьков Сообщений: 1665

В Сумах тоже переделывали штук 15-20 (пластину переходную и чашку сцепления делать надо). Но куда потом девать родные двигатели с МС ??

Регистрация: 03.10.2010 Винница Сообщений: 4842

52dim написал :
куда потом девать родные двигатели с МС

Если старый , то откапиталить и поставить в запас и поставить , когда сдохнет дизель . Дизель то одноразовый , а МСовский многоразовый . И ещё ... зимой бензиновый двигатель практичнее , а менять двигатель дело 15 минут .

Регистрация: 06.02.2014 Симферополь Сообщений: -1297

52dim написал :
Но куда потом девать родные двигатели с МС ??

как вариант на будущее!

Регистрация: 03.10.2010 Винница Сообщений: 4842

В прошлом году выгнул отвал и обварил рамой . Вчера подумал , что надо продолжить
На отвале штыри вставляются через трубки и через уголки . К трубкам будут привариваться штанги ...

продолжение следует ...

Можно похвастацца ? Посадил маточники малины Зюгана (Сюгана) , вот такие ягоды у неё :

vagin написал :
В прошлом году выгнул отвал и обварил рамой . Вчера подумал , что надо продолжить
На отвале штыри вставляются через трубки и через уголки . К трубкам будут привариваться штанги ...

продолжение следует ...

vagin, а почему бы не повесить отвал на заднюю сцепку, можно будет регулировать наклон лопаты для разных работ. Рычаги ведь разворачиваются?

CAIMAN340

Регистрация: 03.10.2010 Винница Сообщений: 4842

Владимир С. написал :
а почему бы

Всё уже много раз разжевывали . Отвал нужно будет догружать , скорость работы оптимальная третья , а назад всего лишь две , колонку разворачивать не нужно .