Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 06.05.2008 Харьков Сообщений: 1977
#1854606

Тokarj написал :
Короче много вопросов. С уважением Tokarj.

Пост 693 моткультиватор пуберт и кайман.
По этому адресу лежат чертежи. Почитайте и предысторию, выкладывал фотки, 3D модели и вообще история от задумки до реализации. Дальше есть о использовании, описание работы с диффом. Если будут вопросы спрашивайте. Отвечу. Желательно в той ветке.

Полудфференциальные полуоси (втулки) -разблокираторы и ихние разные варианты.

Ещё

Продолжение

Дифференциал и разблокиратор

Работа дифференциала с принудительной блокировкой

Ось разблокируемая

Подвесной дифференциал

УАЗовский ХАБ на мотоблоках


Самодельный разблокиратор колёс сделан tibidoh

Храповик

Обгонная муфта и дифференциал в колесе

Полуоси с муфтой блокировки колёс

Грунтозацепы с дифференциалом и разблокиратором в одном,которого заменил этими разбокираторами
полуосей: с ними при разворотах не надо наклонятся чтоб разблокировать колесо.

Большое спасибо за Ваш труд. Вы случайно не знаете кто производитель разблокиратора поз 30

koliasan написал :
Большое спасибо за Ваш труд.

Рад помочь

koliasan написал :
Вы случайно не знаете кто производитель разблокиратора поз 30

Про эти разблокиратора надо спросить у WOW!

Регистрация: 01.12.2008 Городенка Сообщений: 878

Новая обувка для МБ - елочка 5.00х10 - плюс разблокиратор на три положения:

  • режим псевдодифференциала (почти оборот свободного хода);
  • свободный ход - особенно удобно при отказе двигателя или КПП;
  • колесо (или оба) заблокировано.

Регистрация: 18.02.2008 Москва Сообщений: 2390

tremal написал :
Вот ещё такой

А Вы телегу таскаете своим мотоблоком?
Если да, то какой примерный вес перевозимого груза?
Как псевдодиф себя ведет, помогает при поворотах?
По идее, должны возникать динамические удары в узле, насколько они сильны?

ответчик молчит, поэтому разрешите отвечу я, поскольку отъездил на похожих дифах более сотни км.
На поворотах конечно легко. Но вот после выхода из даже небольшого поворота, этот самый динамический удар кидает мотоблок в сторону. Или даже на прямой при резком газе. Ощущение из неприятных, особенно на большой скорости и на асфальте.
Поэтому вернулся на жесткие полуоси в жертву легким поворотам.

Регистрация: 18.02.2008 Москва Сообщений: 2390

ZeVic написал :
ответчик молчит, поэтому разрешите отвечу я, поскольку отъездил на похожих дифах более сотни км.

Даааааа!!!! Серьезный у вас опыт!
Спасибо, что поделились!

ZeVic написал :
Поэтому вернулся на жесткие полуоси в жертву легким поворотам.

У меня на осях отверстия разбивает сильно, а я хотел увеличить колею, наверно придется думать о настоящем дифе