в чём особенность зимней эксплуатации того, что показали вы на снимке и того, что показал я?
Практичность. Которые показал я (пост 5566351)можно круглый год использовать на любых совершенно работах вместо колес, но с более высокой тягой. А на тех каракатицах (пост 5570654)можно только по сугробам рассекать, коих у нас, как вы понимаете, не бывает.
Мы, как я понимаю, немного недопонимаем друг друга (извиняюсь за каламбур). Про зиму тягу и мощность - это не я сказал. Выше вы писали, что вас всё устраивает и мощность и тяговые свойства, вам надо как то в зимний период использовать. Я и подумал, а какой нафиг у нас зимний период может быть? Потому и стал уточнять. Эти каракатицы, как вы изволили выразится, совсем не для зимы, ни одной зимней фоты с ними, всё летом. Если бы на моём дырчике, как и на вашем, не нужно было понижать минимальную скорость и у меня был бы полноценный диф, то я не задумываясь пошёл бы именно по этому пути (пример которого привёл на снимках), так как реализация его, несёт, на мой взгляд, самые минимальные затраты, при тех же, если не больше, полученных результатах. А больший результат, мне думается, ещё и в том, что при такой компоновке, можно ещё и оседлать блок, если конечно позволяет соотношение веса самого блока и оператора. Вот такой мой взгляд на эти вариации. (Кстати, понятие "практичность", в данном случае, я просто сознательно обошёл вниманием, ибо побоялся утонуть в определениях)