Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#1937353

кто может подсказать при вакуумировании системы нужно чтобы оба крана были открыты (низкое и высокое давление)

Регистрация: 25.10.2006 Новосибирск Сообщений: 5910

xace написал :
при вакуумировании системы нужно чтобы оба крана были открыты (низкое и высокое давление)

нет нужно что бы они были закрыты- смысл в удаление воздуха из внутреннего блока и трубок, краны открывают после вакумации...

А воздух что в компрессоре и внешнем блоке??

2ломастер При открытии крана шестигранником насколько надо выкручивать "пробку"? Там есть ограничитель чтоб совсем не вывалилась?

fon@ написал :
шланги и манометры не понравились, купили в морене в итоге

to ALL

Все же если брать там, какой из этих для R22 (нужен будет пару тройку раз, потом продам...)

ТМ-601-36G - R22; R12; R502
1000руб

СТ-572G - R22; 12; R502
1000руб

СТА-572G - R134; R22; R407 (со СМОТРОВЫМ окном )
1300руб

Кстати, зачем нужно окно?

Или какой присоветуете примерно за те же деньги в Морене?

Регистрация: 25.10.2006 Новосибирск Сообщений: 5910

xace написал :
А воздух что в компрессоре и внешнем блоке??

в наружнем блоке (за кранами ) фреон...

BV написал :
насколько надо выкручивать "пробку"?

там есть стопор, но прилагать особых усилий не нужно.

BV написал :
Кстати, зачем нужно окно?

что бы наблюдать за волшебными пузырями

Регистрация: 22.12.2005 Сыктывкар Сообщений: 4207

xace написал :
А воздух что в компрессоре и внешнем блоке??

там нет воздуха, только фреон

2ломастер Спасибо за ответы Вы как всегда выручаете!

to All - где бы взять 5 метров трубы 3/8 ... ну или бухту 15метров (если бухту, то не по космической цене)

Достала жара и не реальные цены на установку кондиционеров , вопрос следущий смогу ли я вакуммировать систему вот таким компрессором или надо искать чото другое ,остальное проблем не вызывает,просьба ответить конкретно ,продувка магистрали фреоном отпадает нет опыта ,магистраль 5м

Вчера за вакуумировал кондиционер. Есть в наличии воздушный кондиционер в качестве головы использован компрессор от холодильника. Проверял на вакуум. Даёт разрежение по манометру -0,9 атм.
Хотел использовать его но поразмыслив передумал. Внешний блок на стене. Нужен длинный шланг и тд. и тп. Вышел из положения с помощью старого компрессора от холодильника. Разрежение дал -0,94 атм. Купил специальную трубку для подключения к зарядному ниппелю на внешнем блоке. Краны были на промежутке, зарядная трубка манометр компрессор, от старого медицинского оборудования. Перед тем как ставить на вакууммацию проверил всё на стенде на утечки. Далее провёл процесс вакуумирования в три приёма. Благо время было.

Регистрация: 25.10.2006 Новосибирск Сообщений: 5910

Arhimed написал :
Далее провёл процесс вакуумирования в три приёма.

это как ?

Регистрация: 15.02.2008 Кременчуг Сообщений: 364

ломастер с двумя перекурами!!!

Регистрация: 25.10.2006 Новосибирск Сообщений: 5910

pusander а дым в трассу через шланг надо вдувать ?

Цитата Сообщение от Arhimed
Далее провёл процесс вакуумирования в три приёма.
это как ?

  1. Откачивал при закрытых кранах 15 минут. Закрыл кран на вакуумник и ждал 30 мин. Проверка на герметичность.
  2. Пустил немного фреона из жидкостной линии. Пока манометр не встал на 0. Провёл вторую откачку. Выдержка 30 мин.,проверка на герметичность и время испариться влаге.
  3. Провёл повторную откачку 10 мин. Пустил фреон из жидкостной линии до небольшого превышения давления. Отсоединил жёлтый шланг. Открыл газовую линию. Открыл жидкостную линию.
    Закрутил пробки. Длинна линии 4 метра.
  4. Запустил кондиционер на охлаждение. Всё.
    Расходы: Специальный шланг жёлтый 175 руб. Труборез 120 руб. Развальцовка была куплена давно за сколько не помню но не дорогая рублей 250 сейчас. 5 метров трубы 6.35 мм, и 5 метров 9,52 мм
    за 1000 руб. 5- жильный кабель нашёлся в запасниках в гараже. 165 руб сверло нв 45 мм. для магистрали и кабеля. Термофлекс 4 м для 6 мм линии и столько же для 9 мм линии по 13 и 15 руб за метр. Два штуцера переходника по 50 руб каждый, только ради специфической резьбы 3/8, чтобы состыковать шланг с вакуум компрессором. Ну и паяльник припой.

Не разобрался как сделать подписи под фото. Ну, да и так понятно.

Регистрация: 25.10.2006 Новосибирск Сообщений: 5910

2Arhimed суровый коллектор , но раз все нормально работает - можете никого не слушать и наслаждаться прохладой

2Arhimed суровый коллектор , но раз все нормально работает - можете никого не слушать и наслаждаться прохладой

Да, с прохладой жить стало веселей.
Теперь тёща мёрзнет и ходит в другую комнату греться.

а может кто-то даст ссылочку ввиде наглядного пособия как собирать и вакуумировать систему?

На волне эйфории по поводу предыдущих установок кондиционеров, решил реанимировать старый сплит. Наружный блок Fuji AOY14ANE на R22, внутринний
Митсубиси SRK405HENF. Когда то эта связка прекрасно охлаждала серверную комнату 9к метров с кучей горячего железа ) Но вот уже года 3 пылится на складе. Сегодня я ее откопал из под руин почистил продул промыл. Собрал трассу 1,5 метра, отвакуумировал и открыл краны. Было слышно как фреон хлынул в трубки, нажал ниппель на сервисном порту, пшикнуло. Включаю, идет еле прохладный воздух, мерю давление, меньше 3 и газовый кран покрывается инеем. Хочу попробовать заправить по новой, по весам, тем более руководство разрешило купить баллон 22 фреона, он мне потом я думаю не раз пригодится. Собственно вопрос, как лучше стравить старый газ? Тупа выпустить в атмосферу, потом отвакуумировать? Или сразу подключить вакуумный насос включить его и работающим прикрутить к сервисному порту? Таким образом и фреон уйдет и сразу как он уйдет начнется процесс вакуумации компрессора. Еще интересен момент не уйдет ли вместе с фреоном из компрессора масло? В общем если можно подскажите процедуру удаления фреона по шагам. И не пинайте ногами за разрушение озонового слоя, ну нет у меня специальной станции для эвакуации фреона…

Регистрация: 25.10.2006 Новосибирск Сообщений: 5910

PAPIruss написал :
Собственно вопрос, как лучше стравить старый газ?

медленно , чтобы еле шипело - так масло почти не выбрасывается...

называется Mini Z-1.5B
стоит 1700 рублей

Регистрация: 22.12.2005 Сыктывкар Сообщений: 4207

PAPIruss написал :
Собственно вопрос, как лучше стравить старый газ? Тупа выпустить в атмосферу, потом отвакуумировать?

так точно

fon@ написал :
особой разницы с эталонной рефкой замечено не было,

До какого давления он откачивает у вас ? По манометру?

Какое значение вакуума дает одноконтурный насос и какое двухконтурный (примерно)?

ломастер написал :
медленно , чтобы еле шипело - так масло почти не выбрасывается...

Благодарю!

2ломастер Вакуумировать до остаточного давления 60мм рт столба = 0,08 АТМ
недостаточно для R22 ?

Регистрация: 22.12.2005 Сыктывкар Сообщений: 4207

BV написал :
Какое значение вакуума дает одноконтурный насос и какое двухконтурный (примерно)?

двухступенчатые 0.02 милибар(рефко) одноступ. где то на 2 порядка хуже.

x601aa написал :
называется Mini Z-1.5B
стоит 1700 рублей

А это к чему? И какое остаточное давление он даёт? Не по тех данным, а по манометру?

Регистрация: 29.10.2005 Москва Сообщений: 39258

BV написал :
по манометру?

Взял поюзать американский вакуумник Mastercool 90060. Двухступенчатый масляный. По манометру хорошо поюзанного коллектора Морена он откачивает до нуля.

in my humble opinion

Нашел на одном форуме - повеселило

Re: Самостоятельная установка кондиционера


вальцовка то зачем
взял две металлические планки сложил вместе, зажал в тисках, по границе стыка сверлишь 2 отверстия, чуть меньше диаметра трубок
раскручиваешь тиски , между планок вставляешь трубку, греешь , и керном вальцуешь, молоточком подравниваешь

решил такой сплит взять када цены пореальнее будут вопрос к сведущим людям ,магистраль под каким давлением опрессовывать или в мануале будут данные ? и можно ли углекислотный огнетушитель использовать? меди ничо не будет ?,потом один хрен прдувать и вакуумировать ? и чото вроде где то читал шо магистраль в месте присоединения к испарителю на таких моделях гиморно монтировать ?